
Baustoffe erreichen Glücksburg nur über die Straße. Die Kleinbahn von Flensburg über Glücksburg nach Kappeln wurde 1952 stillgelegt, seitdem rollt jede Lieferung mit dem Lkw durch die Nachbarschaft. Auf denselben Straßen fährt halbstündlich der Bus nach Flensburg, im Sommer kommen Gäste, Radfahrer und Ausflügler hinzu.
Unser Logistik-Management bringt Ordnung in diesen Verkehr. Wir entwickeln ein Baulogistikkonzept für Ihr Projekt, vergeben jedem Lieferanten ein festes Zeitfenster und bündeln Fahrten, damit weniger Lkw durch die Wohnstraßen müssen. Die Bauleitung weiß jeden Morgen, was wann ankommt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Tourismus prägt den Kalender der Stadt. Gut 280.000 Übernachtungen zählte Glücksburg im Jahr 2025, Ferienwohnungen, Kurstrand Sandwig mit Seebrücke und der Glücksburger Wald ziehen Besucher an. Zwischen Frühjahr und Herbst sind Parkplätze und Straßenränder belegt, ein wartender Lkw blockiert schnell eine ganze Zufahrt.
Die Buslinie 21 verbindet die Stadt über den Twedter Plack mit der Flensburger Innenstadt. Haltestellen, Schulwege zur Schule am Kegelberg und der Anschluss an den Ostseeküsten-Radweg liegen an Straßen, die auch Baufahrzeuge nutzen. Lieferzeiten außerhalb der Schul- und Pendlerspitzen entlasten alle Beteiligten.
Veranstaltungen wie die Biermeile, Strandgut oder die Glücksburger Konzerte füllen einzelne Tage zusätzlich. Wer solche Termine kennt und Lieferungen rechtzeitig darum herum legt, vermeidet Sperrungen und Ärger mit der Nachbarschaft.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine, legen Anfahrtswege und Abladestellen fest und beschreiben, wie Material von der Straße zum Einbauort kommt. Das Konzept dient als Grundlage für alle Lieferanten.
Jeder Lieferant bucht ein Zeitfenster. Wir prüfen Überschneidungen, schieben bei Konflikten und informieren die Bauleitung über den Tagesplan. Unangemeldete Fahrzeuge werden erkannt, bevor sie die Zufahrt blockieren.
Kleinteiliges Material für mehrere Gewerke fassen wir zu gemeinsamen Fahrten zusammen. So fahren weniger Lkw durch Glücksburg und die Abladestelle wird seltener belegt.
Ferienzeiten, Stadtfeste und Schulzeiten fließen in die Lieferplanung ein. Große Lieferungen wie Betonage oder Fertigteile legen wir bevorzugt in ruhige Wochen.
Weniger Wartezeiten an der Abladestelle durch feste Zeitfenster.
Weniger Lkw-Fahrten durch Wohnstraßen dank gebündelter Touren.
Ein Lieferkalender, der Saison, Schulzeiten und Stadtfeste berücksichtigt.
Eine Bauleitung, die jeden Morgen den Stand aller Lieferungen kennt.
→ Feste Slots mit Pufferzeiten und eine Warteposition außerhalb der Wohnstraße sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug ablädt.
→ Wir beantragen Halteverbotszonen für die Lieferzeiten und richten sie rechtzeitig ein, damit die Fläche frei ist.
→ Lieferfenster legen wir außerhalb der Spitzenzeiten und stimmen Rangiervorgänge mit Einweisern ab.
→ Wir verfolgen den Tagesplan, rücken Ersatzlieferungen nach und informieren die Gewerke, damit Arbeit und Material zueinanderpassen.
Bauen nach den neuen Bebauungsplänen rund um Alten Schulweg und Berglyk mit Anlieferung über Wohnstraßen.
Für einen Teilbereich am Schinderdam liegt ein vorhabenbezogener Planentwurf vor, Lieferungen treffen dort auf Innenstadtverkehr.
Vorhaben auf der Halbinsel nahe dem Naturschutzgebiet, für die die Stadt Bebauungspläne aufstellt.
Arbeiten zwischen den Saisonzeiten, bei denen viele Gewerke in kurzer Zeit beliefert werden.

Wir sammeln Lieferumfänge aller Gewerke und gleichen sie mit dem Bauzeitenplan ab.
Anfahrt, Abladestelle, Wartepositionen und Halteverbote kommen ins Baulogistikkonzept.
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir prüfen den Tagesplan und lösen Überschneidungen.
Im laufenden Betrieb verfolgen wir jede Lieferung und passen das Konzept an neue Bauphasen an.
Wird ein Mehrfamilienhaus in einer Wohnstraße in Glücksburg errichtet und sollen im Juli Fertigteile kommen, dann prüfen wir zuerst den Veranstaltungskalender und die Ferienzeiten. Die schweren Transporte legen wir auf frühe Morgenstunden an Werktagen, das Halteverbot gilt genau für dieses Fenster.
Kommen im Ausbau täglich kleinere Lieferungen von Fliesen, Fenstern und Haustechnik, dann sammeln wir sie im Zwischenlager und schicken sie gebündelt. Statt zehn einzelner Transporter erreicht die Baustelle dann eine geplante Tour pro Tag.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Baustelleneinrichtung zurück und gibt der operativen Baulogistik den Takt vor. Wir richten uns nach Ihrem Terminplan und melden früh, wenn eine Lieferung den Ablauf gefährdet.
Bei Projekten in Glücksburg stimmen wir uns mit Stadt, Busverkehr und Anwohnern ab, wenn Sperrungen nötig werden. Informationen an die Nachbarschaft bereiten wir auf Wunsch vor.
Für normale Lieferungen reicht ein Vorlauf von wenigen Tagen. Schwertransporte, Betonage oder Kranlieferungen planen wir mit mehreren Wochen Vorlauf, weil Halteverbote und gegebenenfalls Genehmigungen rechtzeitig beantragt werden müssen.

Nennen Sie uns Projekt, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen ein Lieferkonzept, das zu Straße, Saison und Nachbarschaft passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Glücksburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit