
Bürstadt ist ein Verkehrsknoten im Kleinen. Zwei Bundesstraßen führen durch das Stadtgebiet. Die Autobahn 67 ist bei Lorsch rund fünf Kilometer entfernt. Am Turmbahnhof kreuzen sich Riedbahn und Nibelungenbahn. Wer hier Material anliefert, plant mit Pendlerverkehr, Bahnquerungen und Ortsdurchfahrten.
Ein Logistik-Management für Bürstadt legt deshalb Anfahrtswege, Zeitfenster und Abladestellen fest, bevor der erste Lkw rollt. Wir erstellen das Konzept und steuern die Lieferungen digital, damit Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bundesstraßen B 44 und B 47 tragen den Durchgangs- und den Pendlerverkehr. Zu den Stoßzeiten lohnt es sich, Lieferungen aus diesen Spitzen herauszuhalten. Wir legen Zeitfenster so, dass schwere Fahrzeuge dann ankommen, wenn auf den Straßen Platz ist.
Zwei Bahnstrecken kreuzen sich im Stadtgebiet. Bahnübergänge und Unterführungen bestimmen, welche Route für große Fahrzeuge in Frage kommt. Höhen, Breiten und Wartezeiten an den Querungen fließen deshalb in die Routenplanung ein, bevor die Anlieferung beginnt.
In den Gewerbegebieten wie Die Lächner oder Am Brückelsgraben läuft der Betrieb nebenher. Für das geplante Gebiet Mittelfeld Nord ist eine Anbindung an die B 44 vorgesehen, die den Lieferverkehr aus dem Ortskern heraushalten soll. In den Stadtteilen Bobstadt und Riedrode dagegen führen schmale Straßen an Wohnhäusern vorbei. Dort zählt eine ruhige und kurz getaktete Anlieferung.

Wir legen fest, über welche Straßen Material kommt und wo abgeladen wird. Dabei berücksichtigen wir Bahnquerungen und Ortsdurchfahrten und halten Ausweichwege bereit.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. So stauen sich keine Fahrzeuge vor dem Tor. Die Gewerke wissen, wann das Material eintrifft.
Wo Lieferungen durch Wohnstraßen laufen, planen wir ruhige Zeiten ein und halten Gehwege frei. Bei Bedarf stimmen wir die Verkehrsführung mit den zuständigen Stellen ab.
Für sperrige Bauteile oder lange Fahrzeuge prüfen wir Strecke und Wendemöglichkeiten im Voraus und koordinieren Ankunft und Abladung.
Lieferungen kommen planbar an und blockieren weder Baustelle noch Straße.
Die Routen berücksichtigen Bahnquerungen und Bundesstraßen schon vor dem ersten Transport.
Gewerke wissen im Voraus, wann ihr Material eintrifft und wo es abgeladen wird.
Anwohner und Betriebe in der Nachbarschaft werden durch geordnete Anfahrten weniger belastet.
→ Wir verschieben Anlieferungen in ruhigere Zeitfenster und vergeben sie je Fahrzeug, damit sich nichts staut.
→ Wir prüfen die Route vorab auf Höhe, Breite und Wartezeiten und legen eine Alternativstrecke fest.
→ Wir bündeln Lieferungen, halten feste Zeiten ein und sorgen dafür, dass Fahrzeuge nicht auf der Straße warten.
→ Wir ordnen die Abladung nach Gewerk und Zeit und führen die Fahrzeuge über eine einzige Einfahrt.
In den Gewerbegebieten fallen große Mengen Stahl, Beton und Fertigteile an. Die Anlieferung läuft über die Bundesstraßen.
Mitten im bebauten Gebiet müssen Lieferungen zwischen Anwohnern und Straßen durchgetaktet werden.
Bei Arbeiten rund um Bahnsteige, Aufzüge und Parkflächen sind Bahnbetrieb und Bürgerverkehr zu berücksichtigen.
In Bobstadt und Riedrode liegt die Anlieferung auf schmalen Straßen und braucht feste Zeiten.

Wir klären, welche Materialien wann gebraucht werden und über welche Fahrzeuge sie kommen.
Wir legen die Strecke fest und prüfen Bahnquerungen sowie enge Stellen.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Die Abladestellen werden den Gewerken zugeordnet.
Wir begleiten die Anlieferung und ändern Fenster und Wege, wenn sich der Bauablauf verschiebt.
Liegt eine Baustelle in einem Gewerbegebiet an der B 44, dann kommen in kurzer Zeit viele Fahrzeuge mit Stahl, Beton und Fertigteilen an. Wir legen dann Zeitfenster fest und sorgen dafür, dass jedes Fahrzeug nur kurz auf dem Gelände steht.
Führt die kürzeste Route über eine Bahnquerung, dann prüfen wir vorab, ob große Fahrzeuge dort durchkommen. Wenn nicht, legen wir die Umfahrung fest und teilen sie den Spediteuren mit.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Konzept baut auf der Einrichtung der Baustelle auf. Torbreite, Wendefläche und Abladestelle bestimmen, welche Fahrzeuge und welche Taktung möglich sind. Deshalb planen wir beides zusammen.
Zur Steuerung gehört auch die Abstimmung mit der Sicherheit am Zugang. Wer anliefert, wird am Tor erfasst und eingewiesen. So bleiben Zeitplan und Zutritt in einer Hand.
Weil Bundesstraßen, Bahnquerungen und Ortsdurchfahrten die Anlieferung prägen. Ein Konzept legt Routen und Zeitfenster fest, damit Lieferungen nicht im Verkehr stehen und die Baustelle nicht zuläuft.

Schildern Sie uns Ihr Bauvorhaben in Bürstadt. Wir erstellen ein Konzept für Routen, Zeitfenster und Abladestellen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bürstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit