
Wer Material nach Bensheim bringt, kommt meist über die A 5 an der Anschlussstelle Bensheim oder über die Bundesstraßen B 3 und B 47, die sich in der Stadt kreuzen. Von dort geht es durch Stadtstraßen zur Baustelle. Das Logistik-Management beginnt damit, diese letzte Strecke zu kennen.
Es umfasst die Planung der Anlieferung, die Vergabe von Zeitfenstern, die Abstimmung zwischen Gewerken und die Rücksicht auf Anwohner. Für Baustellen in Bensheim stimmen wir diese Abläufe auf Straßenbreite, Nachbarschaft und Taktung der Lieferungen ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Kernstadt ist von Straßen durchzogen, die zugleich Wohn- und Durchgangsstraßen sind. Große Lieferfahrzeuge brauchen dort feste Zeitfenster. Sonst staut sich der Lieferverkehr vor der Baustelle und blockiert Bus- und Anwohnerverkehr.
In den Ortsteilen an den Hängen sind Zufahrten oft schmal und führen bergauf. Hier entscheidet nicht nur die Fahrzeuglänge, sondern auch die Neigung, ob ein Lastzug sicher zur Baustelle kommt. Das wird vorab geklärt und nicht erst vor Ort.
Hinzu kommt die Lage im Rhein-Neckar-Raum. Autobahn und Bahnstrecke bündeln den Verkehr, sodass Lieferungen zu Stoßzeiten länger brauchen. Ein Zeitplan, der das berücksichtigt, spart auf der Baustelle Wartezeit.

Jede Lieferung erhält ein festes Fenster. So treffen nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig an einer engen Zufahrt zusammen.
Wir bestimmen die Route von der Autobahn oder Bundesstraße bis zur Einfahrt und halten sie mit Fahrern und Lieferanten fest.
Wer wann Kran, Aufzug oder Lagerfläche braucht, wird in einem gemeinsamen Plan festgehalten.
Wo Lieferverkehr Anwohner betrifft, sorgen wir mit dafür, dass Zeiten und Wege bekannt sind.
Lieferfahrzeuge warten nicht auf der Straße, sondern fahren zum vereinbarten Zeitpunkt ein.
Die Gewerke teilen sich Kran und Lagerflächen nach festem Plan.
Der Verkehr im Umfeld der Baustelle bleibt für Anwohner und Busse berechenbar.
Verzögerungen werden früh sichtbar, weil jede Lieferung im Plan steht.
→ Feste Zeitfenster entzerren die Ankunft. Wer zu früh kommt, wartet an einem vorher bestimmten Halteplatz.
→ Fahrzeuggröße und Route werden vorab gemeinsam festgelegt. Wo ein Lastzug nicht hinkommt, wird umgeladen.
→ Wir legen Lieferungen möglichst in verkehrsärmere Zeiten und halten Reservefenster frei.
→ Lärmintensive Lieferungen werden auf verträgliche Zeiten gelegt und die Anwohner vorab informiert.
Vorhaben in dichter Lage, bei denen jede Anlieferung mit Nachbarschaft und Verkehr abgestimmt wird.
Arbeiten in bewohnten oder genutzten Gebäuden, bei denen Lieferungen den Betrieb nicht stören dürfen.
Bauvorhaben mit steilen und schmalen Zufahrten.
Leitungs- und Straßenarbeiten entlang der Bundesstraßen.

Wir sehen uns Anfahrt, Zufahrt und Umfeld der Baustelle an.
Zeitfenster, Routen und Halteplätze werden festgelegt.
Lieferanten, Gewerke und bei Bedarf Nachbarn erhalten den Plan.
Im Betrieb werden Abweichungen aufgenommen und der Plan nachgezogen.
Liegt eine Baustelle in Bensheim an einer Straße, die zugleich vom Linienbus befahren wird, dann darf kein Lieferfahrzeug dort länger halten. In diesem Fall werden Betonmischer, Materiallieferungen und Containertransporte auf getrennte Zeitfenster gelegt. Ein Halteplatz abseits der Straße nimmt Fahrzeuge auf, die zu früh ankommen.
Kommt eine große Lieferung dennoch aus der Reihe, dann wird sie nachgetaktet und die nachfolgenden Fenster verschieben sich. Weil der Plan allen Beteiligten bekannt ist, bleibt die Verschiebung ein Ablaufthema und wird nicht zum Stau.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf: Wo Zufahrt und Lager liegen, bestimmt, wie viele Lieferungen pro Tag sinnvoll sind. Beide Pläne werden deshalb gemeinsam angelegt.
In der Umsetzung greift es in die tägliche Arbeit der Logistiker auf der Baustelle ein. Sie nehmen Lieferungen an und melden Abweichungen sofort, damit der Plan angepasst werden kann.
Meist über die A 5 an der Anschlussstelle Bensheim oder über die B 3 und die B 47. Die konkrete Route legen wir je Baustelle fest, weil Straßenbreite und Verkehr im Stadtgebiet unterschiedlich sind.

Nennen Sie uns Standort und Bauvorhaben. Wir schlagen Ihnen einen Lieferablauf vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bensheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit