
Wer in Budenheim baut, liefert Material in eine Gemeinde mit gut 8.000 Einwohnern. Zwischen Rhein und Lennebergwald führen nur wenige Straßen in den Ort. Die Bahnstrecke Mainz–Bingen und die nahen Autobahnen A 60 und A 643 prägen die Verkehrslage. Das macht aus der Anlieferung eine Aufgabe, die vorab geplant sein will.
Beim Logistik-Management legen wir fest, wann welches Fahrzeug kommt und wo es hält. Wir entwickeln ein Konzept für Materialflüsse und Lieferketten und steuern Zeitfenster. Ziel ist, dass Material zum Einbau da ist und die Straße vor der Baustelle frei bleibt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Zufahrten in die Gemeinde sind begrenzt. Der Ort liegt am Rhein. Im Süden und Westen schließt der Lennebergwald an. Lieferfahrzeuge nutzen daher dieselben wenigen Straßen wie Anwohner, Pendler und der Verkehr der ortsansässigen Betriebe. Ein Zeitfenstersystem verhindert, dass sich mehrere Fahrzeuge vor der Baustelle stauen.
Wohnbebauung und Betriebe liegen in Budenheim nah beieinander. Schwere Fahrzeuge in Wohnstraßen fallen auf. Wir planen deshalb Anfahrtswege und Zeiten mit Blick auf Nachbarschaft und Betriebsverkehr. Wo es sich anbietet, bündeln wir Lieferungen und ziehen sie aus Spitzenzeiten heraus.
Die Bahnstrecke und die Brücken im Ortsgebiet geben Höhen und Gewichte vor. Bei langen oder schweren Lieferungen klären wir deshalb vor der Abfahrt, welche Route passt. Ändert sich die Verkehrsführung im Ort, passen wir den Anfahrtsplan an.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus einen Ablaufplan ab. Das Konzept berücksichtigt die Ortslage mit wenigen Zufahrten und die Nachbarschaft.
Jeder Lieferung weisen wir ein Zeitfenster zu. Fahrer wissen vorab, wann sie anliefern und wo sie halten. Verspätete oder vorgezogene Lieferungen ordnen wir neu ein.
Wir legen Routen fest und geben sie an Spediteure und Lieferanten weiter. Bei schweren oder langen Fahrzeugen prüfen wir die Strecke vorab.
Wir sammeln Materialbedarf der Gewerke und stimmen Abrufe aufeinander ab. So steht nicht alles gleichzeitig vor dem Tor.
Lieferungen kommen geordnet an und blockieren keine Wohnstraßen.
Gewerke erhalten Material zum benötigten Zeitpunkt.
Wartezeiten für Fahrer und Bauleitung werden kürzer.
Ein Ansprechpartner steuert alle Anlieferungen.
→ Wir verteilen Lieferungen über den Tag und halten Warteplätze außerhalb der Wohnstraßen bereit.
→ Ein Zeitfenstersystem ordnet jede Lieferung einem Slot zu. Wer zu früh kommt, wartet auf dem dafür vorgesehenen Platz.
→ Wir stimmen Anlieferzeiten mit Nachbarn und Betrieben ab und vermeiden Zeiten mit viel Berufsverkehr.
→ Wir prüfen Route, Wendemöglichkeiten und Aufstellflächen im Vorfeld und teilen sie dem Fahrer mit.
Rohbauphasen mit Beton, Stahl und Fertigteilen, bei denen viele Lieferungen in kurzer Zeit eintreffen.
Vorhaben auf Industrie- und Gewerbegelände, wo Baustellenverkehr und Werksverkehr getrennt bleiben müssen.
Ehemals industriell genutzte Areale, bei denen Aushub, Zwischenlagerung und Abtransport zeitlich getaktet werden.
Bauvorhaben in gewachsenen Straßen, bei denen jede Anlieferung abgestimmt sein muss.

Wir sammeln Bauablauf, Materialbedarf und Standort der Baustelle.
Wir entwerfen Routen, Zeitfenster und Warteflächen und stimmen sie mit Ihnen ab.
Wir informieren Spediteure und Lieferanten über Zeiten und Anfahrt.
Wir passen Zeitfenster an den Baufortschritt an und halten die Bauleitung informiert.
Liegt eine Baustelle in Budenheim in einer Ortslage mit schmalen Straßen, dann prüfen wir zuerst die Anfahrt. Wir legen fest, aus welcher Richtung die Fahrzeuge kommen und wo sie halten. Danach teilen wir die Lieferungen in Zeitfenster ein und informieren die Lieferanten vorab.
Kommen an einem Tag Beton, Bewehrung und Fertigteile zusammen, dann staffeln wir die Fahrzeuge so, dass nie mehr als eines gleichzeitig zufährt. Verzögert sich ein Transport, dann verschieben wir die nachfolgenden Zeitfenster und halten die Bauleitung auf dem Laufenden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Einrichtung der Baustelle auf. Fahrwege, Lagerflächen und Wendeplätze aus dem Einrichtungsplan sind die Grundlage für die Zeitfenster. Ohne sie lässt sich eine Lieferung nicht verlässlich einplanen.
Am Tor trifft die Planung auf die Zugangskontrolle. Wer ein Zeitfenster hat, wird dort registriert und eingewiesen. Das schafft einen Überblick darüber, wer sich auf der Baustelle befindet. Die Leistungen lassen sich einzeln oder gemeinsam beauftragen.
Die Zufahrten in den Ort sind begrenzt und von Anwohnern und Betrieben mitgenutzt. Ohne Konzept stehen Fahrzeuge schnell in Wohnstraßen oder warten vor der Baustelle. Ein Lieferplan hält die Straßen frei und bringt Material zum richtigen Zeitpunkt.

Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben und die Anfahrtssituation. Wir melden uns mit einem Konzeptvorschlag.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Budenheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit