
Wer Material nach Bruchsal bringt, fährt meist über die Autobahn A 5 und die Bundesstraßen B 3 und B 35 in die Stadt. Dort treffen Lieferfahrzeuge auf den Stadtverkehr und auf Stadtbahnstrecken. Gerade bei großen Anlieferungen entscheidet der letzte Kilometer darüber, ob eine Baustelle im Takt bleibt.
Im Logistik-Management entwickeln wir dafür ein Konzept, das alle Gewerke und Lieferketten zusammenführt. Wir vergeben Zeitfenster, steuern die Reihenfolge der Fahrzeuge und halten die Zufahrt frei. Ziel ist ein gleichmäßiger Materialfluss ohne Warteschlangen vor dem Baufeld.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Bruchsal ist ein Bahnknoten. Im Bahnhof treffen Rheintalbahn, Westbahn und Bruhrainbahn aufeinander. Wer Lieferungen für Baustellen im Bahnhofsumfeld plant, muss mit Verkehr rund um Bahnhof und Gleise rechnen. Lieferfenster sollten deshalb mit Spitzenzeiten im Pendlerverkehr abgestimmt werden.
Die Kernstadt hat viel Wohnbebauung und mehrere Sanierungsgebiete. Dort bedeuten Lieferungen zugleich Lärm und Verkehr für Anwohner. Ein fester Anlieferplan mit begrenzten Zeitfenstern und klarer Reihenfolge hält die Belastung gering und schafft Verlässlichkeit für die Nachbarschaft.
Die Ortsteile liegen weit auseinander. Untergrombach, Heidelsheim und Obergrombach sind über Landstraßen und enge Ortsdurchfahrten erreichbar. Große Lastzüge passen nicht überall. Deshalb gehört zur Planung, welches Fahrzeug auf welcher Route fährt und ob Material am Umschlagplatz auf kleinere Fahrzeuge umgeladen wird.

Wir erfassen Gewerke, Materialströme und Liefertermine und leiten daraus ein Konzept für Zufahrt, Entladung und Lagerung ab, das zur Lage des jeweiligen Baufeldes passt.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Wer außerhalb ankommt, wartet nicht auf der Straße, sondern wird zu einem Aufstellplatz geleitet oder neu eingetaktet.
Wir legen fest, welche Anfahrtswege für schwere Fahrzeuge geeignet sind und wo kleinere Fahrzeuge die Anlieferung übernehmen. Das gilt besonders für enge Ortsdurchfahrten.
Wir stellen Anliegern und Betrieben in der Umgebung die Anlieferzeiten bereit, damit niemand vom Lieferverkehr überrascht wird.
Lieferungen kommen zum geplanten Zeitpunkt an und müssen nicht auf der Straße warten.
Anwohner und Nachbarbetriebe wissen im Voraus, wann mit Verkehr zu rechnen ist.
Die Fahrzeugwahl passt zu Route und Straßenbreite, sodass Engstellen nicht zum Hindernis werden.
Alle Gewerke arbeiten mit einem gemeinsamen Lieferplan und stören sich nicht gegenseitig.
→ Feste Zeitfenster und ein Aufstellplatz abseits der Straße sorgen dafür, dass nur so viele Fahrzeuge ankommen, wie gleichzeitig entladen werden können.
→ Wir legen Lieferfenster abseits der Stoßzeiten fest und halten Ausweichzeiten bereit, falls sich eine Anlieferung verzögert.
→ Wir wählen Fahrzeuge nach Straßenbreite und planen bei Bedarf einen Umschlagplatz, an dem auf kleinere Einheiten umgeladen wird.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan verhindert, dass zwei Gewerke dasselbe Zeitfenster oder dieselbe Entladestelle beanspruchen.
Erweiterungen und Hallenbauten im laufenden Betrieb, bei denen Werksverkehr und Baulieferungen getrennt bleiben müssen.
Neubau und Nachverdichtung mit knapper Zufahrt und vielen Anliegern.
Vorhaben rund um den Alten Güterbahnhof und die BahnStadt, wo Lieferverkehr und Bahnbetrieb eng beieinander liegen.
Vorhaben in Untergrombach, Heidelsheim und weiteren Stadtteilen mit Anfahrt über Landstraßen und schmale Ortsdurchfahrten.

Wir sammeln Termine, Mengen und Fahrzeugarten aller Gewerke und prüfen, wie sie zur Zufahrt passen.
Wir vergeben Zeitfenster, legen Routen und Aufstellflächen fest und stimmen den Plan mit Ihnen ab.
Wir lenken die ankommenden Fahrzeuge, halten die Zufahrt frei und gleichen Verspätungen aus.
Mit jedem neuen Bauabschnitt passen wir Zeitfenster und Routen an.
Liegt eine Baustelle im dicht bebauten Teil der Kernstadt und kommen am selben Vormittag Beton, Fenster und Trockenbaumaterial, dann steht ohne Plan schnell ein Lastzug in der Straße. Wir verteilen die Lieferungen deshalb auf einzelne Zeitfenster und lassen sie nacheinander einfahren.
Muss ein Fahrzeug warten, dann stellt es sich auf dem vorgesehenen Platz auf, bis die Entladestelle frei ist. So bleiben Straße und Gehweg frei und die Nachbarschaft kennt die Abläufe. Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Fenster an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf: Zufahrt, Entladeplatz und Lager müssen so liegen, dass der Lieferplan aufgeht. Ebenso wichtig ist die Abstimmung mit der operativen Baulogistik, denn Personal für Entladung, Kran und Entsorgung wird nach den Zeitfenstern eingeteilt.
Die Baustellensicherheit prüft an der Einfahrt, wer ein Fahrzeug fährt und wohin es darf. Gemeinsam ergibt sich ein Ablauf, bei dem Lieferung, Kontrolle und Entladung ineinandergreifen.
Ohne Plan kommen Lieferungen gleichzeitig und blockieren Zufahrt und Straße. Mit Zeitfenstern und fester Reihenfolge sinken die Wartezeiten. Die Gewerke arbeiten gleichmäßiger. In Bruchsal gilt das besonders bei knapper Zufahrt in der Kernstadt.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben. Wir entwickeln einen Lieferplan, der zu Zufahrt und Umfeld passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bruchsal. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit