
Fast jede Lieferung erreicht Bremerhaven über die A 27, die durch den Osten der Stadt läuft. Von dort verteilen B 6, B 71 und B 212 den Verkehr in die Stadtteile, während Container, Neuwagen und Kreuzfahrtgäste dieselben Achsen nutzen. Für eine Baustelle heißt das: Wer Anlieferungen dem Zufall überlässt, steht mit seinem Betonmischer zwischen Hafen-Lkw und Berufsverkehr.
Unser Logistik-Management legt fest, welche Lieferung wann über welche Route kommt, wo sie abgeladen wird und wer sie annimmt. Wir verteilen Zeitfenster an Lieferanten, stimmen Großtransporte ab und halten den Plan aktuell, sobald sich der Bauablauf verschiebt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Häfen prägen den Straßenverkehr der Stadt. Containerterminal, Autoterminal und die Fruchtumschlagplätze am Kaiserhafen ziehen viele Lastwagen an. Ein Bauvorhaben in der Nähe der Hafenzufahrten muss seine Anlieferungen so legen, dass sie nicht mit Schichtwechseln und Spitzenzeiten des Umschlags zusammenfallen.
Der Stadtkörper ist lang und schmal. Die Westtangente B 6, die Südtangente B 71 in Wulsdorf sowie Querspangen wie die Cherbourger Straße oder die Grimsbystraße verbinden die Teile miteinander. Fällt eine dieser Achsen aus, werden die Umwege lang. Wir planen für jede Baustelle eine Hauptroute und eine Ausweichroute.
In gewachsenen Wohnvierteln wie Lehe oder Geestemünde liegen Baufelder direkt neben Wohnhäusern, Schulen und Geschäften. Ruhezeiten, Ladezonen und schmale Straßen bestimmen dort, wann ein Sattelzug überhaupt einfahren kann.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen täglich ankommen, wo sie abgeladen werden und welche Fahrzeuge die Zufahrt verträgt.
Jeder Lieferant bucht ein festes Fenster. So kommen Beton, Fertigteile und Ausbaumaterial nacheinander statt gleichzeitig an der Bremerhavener Baustelle an.
Für Kran, Fertigteile und Überbreiten planen wir die Anfahrt über geeignete Achsen und stimmen Genehmigungen und Begleitung rechtzeitig ab.
Anwohner und Betriebe in der Umgebung erfahren vorab, wann mit schweren Lieferungen oder kurzen Sperrungen zu rechnen ist.
Lastwagen warten nicht auf der Straße, sondern kommen zu ihrem Fenster.
Material steht bereit, wenn das Gewerk es braucht.
Hafen- und Berufsverkehr werden möglichst wenig gestört.
Die Nachbarschaft weiß, was auf sie zukommt.
→ Lieferfenster werden außerhalb der Spitzenzeiten gelegt und Fahrer bekommen eine Route, die Hafenzufahrten meidet.
→ Ein zentraler Lieferkalender zeigt freie Fenster. Doppelte Buchungen fallen sofort auf und werden verschoben.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge, einen Umschlagpunkt am Stadtrand oder ein Ladefenster mit kurzer Sperrung.
→ Lieferzeiten richten sich nach Ruhezeiten. Ein fester Ansprechpartner nimmt Hinweise auf und passt den Plan an.
Neubauten auf Gewerbeflächen im Fischereihafen und im Süden der Stadt bringen Stahlbau, Fertigteile und große Betonmengen.
Neubau und Sanierung in Lehe, Geestemünde oder Leherheide verlangen Lieferungen im Takt mit Rücksicht auf Anwohner.
Rückbau und Neubau in Mitte erfordern Abfuhr und Anlieferung auf engem Raum zwischen Geschäften.
Arbeiten an Kajen, Schleusen und Uferwegen brauchen Transporte, die mit Schiffs- und Hafenbetrieb abgestimmt sind.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Materialmengen und die beteiligten Lieferanten.
Anfahrtswege, Abladeplätze und Zeitfenster werden festgelegt und mitgeteilt.
Der Lieferkalender läuft, Abweichungen werden täglich nachgezogen.
Wir prüfen Wartezeiten und Engpässe und verbessern die Planung für die nächste Bauphase.
Entsteht ein Gewerbebau in der Nähe der Hafenzufahrten im Norden der Stadt, dann legen wir Betonlieferungen und Fertigteile in Fenster, die nicht auf die Spitzenzeiten des Umschlags fallen. Fahrer erhalten eine schriftliche Route ab der Autobahn bis zum Tor der Baustelle.
Ist an einem Tag ein Kranaufbau mit Schwertransport geplant, dann werden alle anderen Lieferungen auf Nachbartage verschoben. Die Bauleitung sieht im Lieferkalender auf einen Blick, welche Tage frei sind und wo es eng wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Zeitfenster passen nur, wenn Tore, Abladeplätze und Lager stimmen. Deshalb verzahnen wir das Logistik-Management mit der Baustelleneinrichtung und mit dem Personal, das am Tor die Lieferungen annimmt.
Auf Wunsch übernehmen unsere Kräfte vor Ort das Einweisen der Fahrzeuge, das Abladen und das Verteilen auf der Fläche. Planung und Umsetzung liegen damit in einer Hand.
Container- und Autoterminal erzeugen viel Lkw-Verkehr auf den Hauptachsen von Bremerhaven. Wir legen Ihre Lieferfenster so, dass sie möglichst nicht mit Spitzen des Umschlags zusammenfallen. Fahrer bekommen von uns eine passende Route.

Nennen Sie uns Bauzeit, Gewerke und Zufahrt. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremerhaven. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit