
Wer in Bremerhaven-Lehe baut, liefert in einen Stadtteil mit rund 38.600 Einwohnern, belebten Geschäftsstraßen und eng bebauten Wohnvierteln. Ein Lkw, der zur falschen Zeit kommt, steht schnell in zweiter Reihe und blockiert Busse, Anwohner und Kunden der Läden.
Unser Logistik-Management legt fest, wann welches Material auf welchem Weg zur Baustelle kommt. Wir vergeben Lieferfenster, planen Routen und Ladezonen und stimmen die Abläufe mit allen Gewerken ab. So kommt das Material zum passenden Zeitpunkt an und die Straße bleibt frei.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Hauptachsen des Stadtteils sind die Hafenstraße und die Stresemannstraße. Die Hafenstraße ist zugleich die zentrale Geschäftsstraße mit vielen Läden. Über die A 27 und die Anschlussstelle Zentrum und Überseehäfen ist Lehe an das Fernstraßennetz angebunden, dazu kommen die B 212 und die frühere B 6. Für den Baustellenverkehr heißt das: gute Erreichbarkeit von außen, aber wenig Raum zum Halten im Stadtteil selbst.
In den Wohnquartieren rund um die Goethestraße stehen die Häuser in geschlossenen Reihen dicht an der Straße. Wendemöglichkeiten fehlen oft. Große Fahrzeuge müssen rückwärts einfahren oder an der nächsten Kreuzung umgeladen werden. Ohne feste Zeitfenster stauen sich Lieferungen genau dort, wo Anwohner parken und Kinder zur Schule gehen.
Am Bahnhof Bremerhaven-Lehe verlaufen die Gleise in Hochlage, Züge fahren von dort nach Bremen, Cuxhaven und Buxtehude, Busse binden den Bahnhof an das Stadtnetz an. Rund um Bahnhof, Schulen und Veranstaltungsorte wie Stadthalle und Eisarena gibt es Zeiten mit viel Verkehr, die ein Lieferplan berücksichtigen sollte.

Wir erfassen Zufahrten, Haltemöglichkeiten, Lagerflächen und Kranreichweite und leiten daraus ab, wie Material in Lehe zur Baustelle gelangt und wo es bis zum Einbau bleibt.
Jede Anlieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Lieferanten wissen, wann sie kommen dürfen. Die Baustelle weiß, wann sie Personal zum Abladen bereithalten muss.
Wir legen Anfahrtswege über die Hauptachsen fest und meiden enge Wohnstraßen, wo es geht. Ladezonen und Halteverbote planen wir so, dass Busse und Anwohner möglichst wenig gestört werden.
Wenn Gerüstbauer, Dachdecker und Haustechnik am selben Haus arbeiten, ordnen wir ihre Lieferungen so, dass sich Fahrzeuge und Kranzeiten nicht überschneiden.
Material steht zur Verfügung, wenn die Kolonne es braucht. Es blockiert nicht wochenlang den Platz.
Wartezeiten von Lkw und Konflikte zwischen Gewerken gehen deutlich zurück.
Anwohner, Geschäfte und Busverkehr werden weniger belastet.
Der Bauablauf wird planbar, weil jeder Beteiligte seinen Termin kennt.
→ Feste Zeitfenster und eine Bestätigung vor der Abfahrt verteilen die Lieferungen über den Tag. Für Großteile planen wir eigene Termine.
→ Wir legen Lieferungen in ruhigere Tageszeiten, richten eine abgesperrte Ladezone ein und halten Gehwege und Haltestellen frei.
→ Lieferanten erhalten eine feste Route ab der Autobahn bis zum Tor, auf Wunsch mit einem Einweiser an der letzten Abzweigung.
→ Wir informieren die Anlieger vorab, halten Einfahrten frei und bündeln laute Anlieferungen auf feste Zeiten.
Anlieferung an der Geschäftsstraße mit Läden, Busverkehr und denkmalgeschützten Häusern auf beiden Seiten.
Gebündelte Lieferpläne, wenn im Goethequartier mehrere Häuser gleichzeitig erneuert werden.
Steuerung von Stahl-, Beton- und Fertigteillieferungen für Hallen im Gewerbegebiet im Nordwesten.
Lieferungen rund um den Bahnhof in Hochlage mit Busverkehr, Pendlern und wenig Platz auf dem Vorplatz.

Wir prüfen Zufahrten, Haltemöglichkeiten, Verkehrszeiten und Nachbarschaft der Baustelle in Bremerhaven-Lehe.
Routen, Ladezonen, Lagerflächen und Zeitfenster werden in einem Konzept zusammengeführt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Lieferanten melden sich an, wir vergeben Termine und behalten die Anlieferungen jeden Tag im Blick.
Ändern sich Bauphasen oder Verkehrslage, passen wir Fenster und Wege an und informieren alle Beteiligten.
Liegt eine Sanierung in einer Seitenstraße nahe der Hafenstraße, dann kann dort immer nur ein Fahrzeug halten. Wir vergeben für Gerüst, Fenster und Baustoffe getrennte Zeitfenster am Vormittag, führen die Lkw über die Hauptachse heran und halten die Ladezone frei. Bauschutt wird in Wechseln abgeholt, wenn kein anderer Lieferant erwartet wird.
Wird zugleich an mehreren Häusern eines Blocks gearbeitet, dann fassen wir die Lieferungen beider Baustellen in einem Plan zusammen. Gemeinsame Ladezonen und abgestimmte Kranzeiten verhindern, dass sich die Vorhaben gegenseitig blockieren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf und verändert sich mit ihm. Ändern sich Kranstandort oder Lagerfläche, passen wir Lieferfenster und Routen für Bremerhaven-Lehe an.
Auf Wunsch setzen wir auch das Personal ein, das Lieferungen annimmt, prüft und verteilt. Planung und Ausführung bleiben dann in einer Hand.
In den dichten Wohnvierteln des Stadtteils kann oft nur ein Fahrzeug gleichzeitig halten. Feste Zeitfenster verhindern, dass sich Lkw in der Straße stauen. Außerdem sorgen sie dafür, dass Personal zum Abladen bereitsteht.

Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Routen, Ladezonen und festen Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremerhaven-Lehe. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit