
Fast jeder Lkw, der eine Baustelle in Bremerhaven-Geestemünde ansteuert, kommt über die Anschlussstelle Geestemünde der A 27 oder über die B 212 und rollt dann auf der Georgstraße weiter. Diese Hauptdurchgangsstraße verbindet den Stadtteil mit Wulsdorf und trägt zugleich Busse, Pendler und Lieferverkehr für den Einzelhandel. Wenn mehrere Lieferungen gleichzeitig eintreffen, staut sich der Verkehr schnell bis in die Seitenstraßen.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Material in der richtigen Reihenfolge und zur vereinbarten Zeit ankommt. Wir vergeben Lieferfenster, legen Anfahrtswege fest und koordinieren Entladezonen. Für Bauherren in Bremerhaven-Geestemünde bedeutet das weniger Wartezeiten am Tor und weniger Ärger mit Anwohnern und Verkehrsbehörden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Rund um den Hauptbahnhof Bremerhaven, der im Stadtteil liegt, treffen Stadt- und Regionalbusse zusammen. Die Gleise des Durchgangsbahnhofs sind beidseits von Güterbahngleisen eingefasst. Baustellen in diesem Umfeld müssen ihre Anlieferung um Busverkehr und Fahrgastströme herum planen und dürfen Haltestellen nicht zustellen.
Am Westrand liegt mit dem Werftquartier eines der großen Stadtentwicklungsgebiete Bremerhavens, rund 140 Hektar zwischen Geestemünde, Wulsdorf und dem Fischereihafen. Erschlossen werden die Flächen am Werfthafen über die für Schwerlast ausgebaute Riedemannstraße, die über die Nansenstraße an die Georgstraße anbindet. Laufen dort mehrere Baufelder parallel, teilen sie sich diese wenigen Zufahrten.
In den Wohnvierteln Geestendorf, Bürgerpark oder Geestemünde-Nord sind die Straßen schmal, Halten ist oft nur mit Halteverbot auf Zeit möglich. Hier zählt, dass ein Fahrzeug nach dem anderen kommt und nicht drei gleichzeitig in der Straße stehen.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauablauf und leiten daraus Anlieferwege, Entladezonen und Pufferflächen ab. Das Konzept berücksichtigt die Anbindung über A 27, B 212 und Georgstraße.
Jede Lieferung erhält ein festes Zeitfenster. So vermeiden wir, dass Betonmischer, Stahl und Fertigteile gleichzeitig vor dem Tor stehen und den Verkehr auf der Hauptachse blockieren.
Halteverbotszonen, Sondernutzungen und Ruhezeiten stimmen wir mit der Stadt ab. Anwohner erfahren rechtzeitig, wann größere Transporte in ihrer Straße erwartet werden.
Teilen sich mehrere Vorhaben eine Zufahrt, etwa am Werfthafen, gleichen wir die Lieferpläne ab und vermeiden Doppelbelegung von Wegen und Kranzeiten.
Lkw kommen planbar an und warten nicht auf der Straße.
Material liegt bereit, wenn das Gewerk es braucht.
Anwohner und Busverkehr werden weniger gestört.
Behördenauflagen zu Halteverbot und Ruhezeit sind im Plan berücksichtigt.
→ Lieferfenster und ein Warteplatz außerhalb der Hauptachse halten Fahrzeuge aus dem fließenden Verkehr heraus.
→ Anlieferungen legen wir in verkehrsärmere Zeiten und führen Fahrzeuge über Wege, die den Busverkehr nicht kreuzen.
→ Wir stimmen die Lieferpläne der Baufelder ab und vergeben Zeitfenster so, dass sich die Transporte nicht begegnen.
→ Kleinere Fahrzeuge, gebündelte Lieferungen und eine Person, die den Lkw einweist, verkürzen die Standzeit.
Mehrere Baufelder, eine gemeinsame Erschließung über die Riedemannstraße und eine geplante Brücke über das Becken.
Anlieferung neben Bus- und Bahnverkehr mit engen Zeitfenstern und Rücksicht auf Fahrgäste.
Neubau oder Umbau entlang der Georgstraße mit Lieferverkehr, der den Durchgangsverkehr nicht aufhalten darf.
Sanierungen in Geestendorf oder Geestemünde-Nord mit kleinen Fahrzeugen und Halteverbot auf Zeit.

Wir sammeln Gewerke, Liefermengen, Bauzeiten und örtliche Auflagen.
Anfahrtsrouten, Entladezonen und Pufferflächen werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferanten erhalten feste Slots, Änderungen laufen über eine zentrale Stelle.
Wir verfolgen die Ankünfte täglich und passen die Planung an, wenn der Bauablauf sich verschiebt.
Wird in Bremerhaven-Geestemünde ein Rohbau unweit der Georgstraße errichtet, dann bündeln wir die Lieferungen über den Tag. Beton kommt früh, Bewehrung am späten Vormittag, Kleinmaterial am Nachmittag. Wer zu früh eintrifft, wartet auf einer abgestimmten Fläche abseits der Hauptachse.
Fällt zur selben Zeit ein großer Kranhub an, dann sperren wir für dieses Zeitfenster alle übrigen Lieferungen. So bleibt die Zufahrt frei und das Hubgerät hat Platz zum Aufbauen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf und gibt der operativen Baulogistik den Takt vor. Unsere Leute am Tor prüfen Ankünfte und leiten sie weiter, weil sie wissen, welcher Lkw wann erwartet wird.
Auch die Baustellensicherheit profitiert davon: Wenn klar ist, wer kommt, lässt sich die Zufahrtskontrolle in Bremerhaven-Geestemünde schlank halten und unangemeldete Fahrzeuge fallen sofort auf.
Die Anbindung läuft über die Anschlussstelle Geestemünde der A 27 und die B 212, im Stadtteil dann über die Georgstraße. Wir legen für jede Baustelle fest, welche Route Lkw nehmen und wo sie wenden oder warten, damit sie nicht in Wohnstraßen ausweichen.

Nennen Sie uns Ort, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen ein Logistikkonzept, das zu Ihrer Baustelle und ihrer Umgebung passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremerhaven-Geestemünde. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit