
Das Stadtgebiet von Bremerhaven zieht sich als schmaler Streifen am Ostufer der Weser entlang, höchstens rund 15 Kilometer lang und 11 Kilometer breit. Ein großer Teil liegt nur 0,2 bis 2 Meter über dem Meeresspiegel. Wer hier einen Containerplatz, Lagerflächen und Kranstandorte plant, muss den Untergrund, den Wind von der Küste und die Enge der Quartiere gleich mitdenken.
Wir planen die Einrichtung Ihrer Baustelle vom ersten Lageplan bis zum Abbau. Dazu gehören Bürocontainer, Sanitärbereiche, Baustrom und Bauwasser, Zaun, Tore und befahrbare Flächen. Ziel ist eine Fläche, auf der jedes Gewerk vom ersten Tag an weiß, wo es arbeitet, lagert und anliefert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die alten Ortskerne Lehe, Geestendorf und Wulsdorf stehen auf trockenerer Geest, dazwischen und daneben liegen Marschflächen an Geeste, Rohr und Lune. Auf weichem Marschboden tragen Container und Materiallager nicht ohne Weiteres. Lastverteilende Platten, Schotterflächen und klar begrenzte Fahrwege gehören deshalb früh in die Planung, damit nach Regentagen keine Lastwagen festsitzen.
Die maritime Lage bringt kräftigen Wind, Sturm und Starkregen. Bauzaunfelder, Containerstapel, Planen und leichte Materialien müssen so gestellt und gesichert werden, dass eine Böe sie nicht verschiebt. Für Kran und Hubgeräte zählen ebenso Windgrenzen, die schon bei der Wahl der Standorte eine Rolle spielen.
In Mitte und in den dicht bebauten Teilen von Lehe und Geestemünde bleibt wenig Platz neben dem Baufeld. Gehwege, Parkstreifen und Einfahrten der Nachbarn wollen freigehalten werden. Dort kommt es auf gestapelte Container, kurze Lagerzeiten und eine genehmigte Nutzung des öffentlichen Raums an.

Wir zeichnen Containerstandorte, Lager, Kranbereich, Fahrwege und Fluchtwege in einen Lageplan und stimmen ihn mit Bauleitung und Statik ab. Auf Bremerhavener Marschboden prüfen wir dabei, wo befestigt werden muss.
Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer werden nach Belegschaft und Bauzeit bemessen. Wo der Platz knapp ist, planen wir sie zweigeschossig und windfest verankert.
Wir koordinieren die Anschlüsse beim Versorger, legen Verteiler und Leitungswege fest und achten darauf, dass Kabel nicht über Fahrwege laufen.
Bauzäune werden mit Ballast und Streben gegen Wind gesichert. Beschilderung, Absperrungen und Tore richten wir so aus, dass Fußgänger und Lieferverkehr getrennt bleiben.
Fahrwege und Lager bleiben auch bei nassem Wetter nutzbar.
Container, Zaun und Material sind gegen Wind gesichert.
Jedes Gewerk findet seinen Platz ohne Suchen und Umräumen.
Nachbarn und öffentlicher Raum werden möglichst wenig belastet.
→ Fahrwege und Abladeplätze werden vor dem Start mit Schotter oder Platten befestigt und Wasser wird gezielt abgeleitet.
→ Zaunfelder bekommen zusätzlichen Ballast und Stützen. Lose Teile werden vor angekündigten Sturmlagen festgelegt oder eingelagert.
→ Wir stapeln Container, verlegen Lager auf Ausweichflächen und beantragen die Sondernutzung des Straßenraums rechtzeitig.
→ Leistungsbedarf wird vorab je Gewerk ermittelt. Verteiler und Anschlusswerte richten wir danach aus.
Neubauten und Sanierungen in dichten Altbauquartieren brauchen kompakte Containeranlagen und abgestimmte Nutzung des Straßenraums.
Hallen und Betriebsgebäude auf den Gewerbeflächen am Hafen verlangen große Lagerflächen und befestigte Zufahrten für Schwerverkehr.
Rückbau und Neubau in Mitte spielen sich zwischen Geschäften und Wohnungen ab, dort zählt jeder Quadratmeter.
Erweiterungen von Instituten und Hochschulgebäuden laufen oft neben dem Lehr- und Forschungsbetrieb weiter.

Wir prüfen Boden, Zufahrten, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse auf dem Baugrundstück.
Container, Lager, Kran, Wege und Versorgung werden geplant und mit Ihnen abgestimmt.
Befestigung, Zaun, Container und Anschlüsse werden aufgebaut und vor dem Baustart abgenommen.
Wir passen die Einrichtung an jeden Bauabschnitt an und räumen am Ende die Fläche.
Liegt ein Wohnungsneubau in Geestemünde auf ehemaligem Marschgrund, dann beginnt die Einrichtung mit einer befestigten Zufahrt und einem Abladeplatz aus Schotter. Container für Büro und Aufenthalt stehen am festesten Rand des Grundstücks, das Lager gleich daneben mit eigener Abdeckung.
Steht das Baufeld zur Weser hin offen, dann bekommen Zaun und Tore zusätzlichen Ballast. Der Kranstandort wird so gewählt, dass das Gerät bei aufziehendem Wind sicher abgestellt werden kann und keine Last über Gehwege schwenkt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung bestimmt, wie Lieferungen ankommen. Deshalb planen wir Tore, Abladeplätze und Lager zusammen mit dem Logistik-Management, damit die Zeitfenster für Lastwagen zur Fläche passen.
Auch Sicherheit und Erste Hilfe hängen am Lageplan: Wo der Wachposten steht, wo Rettungswege verlaufen und wie ein Rettungswagen die Fläche erreicht, legen wir in derselben Planung fest.
Weite Teile der Stadt liegen tief und auf weichem Marschgrund. Wir planen befestigte Fahrwege und Abladeplätze, verteilen Containerlasten und leiten Regenwasser ab, damit die Fläche auch nach nassen Wochen befahrbar bleibt.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir entwerfen eine Einrichtung, die zu Grundstück, Boden und Wetter passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremerhaven. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit