
Eine Autobahn ohne eigene Anschlussstelle, ein Bahnknoten mitten im Ortsteil und eine Großsiedlung mit vielen Haushalten: In Bremen-Burgdamm entscheidet die Verkehrsführung darüber, ob eine Baustelle ruhig läuft. Die A 27 durchquert den Ortsteil, die nächste Anschlussstelle liegt aber in Ritterhude. Lastwagen erreichen die Baustellen also über die Hauptstraßen des Ortes.
Unser Logistik-Management plant, wann welche Lieferung kommt, welchen Weg sie nimmt und wo sie entladen wird. Daraus entsteht ein Lieferplan, an den sich Lieferanten und Nachunternehmer halten und der den Nachbarn unnötigen Verkehr erspart.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wege: Die wichtigsten Straßen sind Stader Landstraße, Bremer Heerstraße, Stockholmer Straße und Steindamm. Über sie läuft nicht nur der Ortsverkehr, sondern auch der Weg zu Gewerbe, Schulen und Einkaufszentrum. Baufahrzeuge müssen diese Achsen nutzen, ohne sie zu verstopfen.
Querungen: Bahnstrecken und Autobahn teilen den Ortsteil. Zwischen den Wohnquartieren nördlich der Bahn, dem Gewerbe am Steindamm und der Siedlung östlich der A 27 gibt es nur wenige Verbindungen. Ein falsch gewählter Weg führt Lastwagen durch Wohnstraßen oder vor eine zu niedrige Durchfahrt.
Nachbarschaft: Rund um Schulen, Kindergärten und das Einkaufszentrum an der Stockholmer Straße sind morgens und am Freitag zum Wochenmarkt viele Menschen unterwegs. Lieferfenster legen wir so, dass schwere Fahrzeuge diese Zeiten meiden.

Am Anfang steht eine Aufnahme aller Gewerke, Mengen und Termine. Daraus entwickeln wir ein Konzept mit Fahrwegen, Entladezonen, Lagerorten und Zuständigkeiten für die Baustelle in Bremen-Burgdamm.
Jede Anlieferung bekommt ein festes Fenster. So stehen nicht mehrere Lastwagen gleichzeitig vor dem Tor und Material kommt, wenn der Kran frei ist.
Wir beschreiben Lieferanten den Weg ab der Autobahn über die Hauptstraßen bis zum Tor. Wo nötig, legen wir eine Wartezone fest, damit niemand in der Wohnstraße parkt.
Vor lauten oder verkehrsreichen Phasen bereiten wir Aushänge und Hinweise vor. Wer weiß, was kommt, nimmt Störungen gelassener hin.
Lastwagen warten nicht in Wohnstraßen auf ihre Entladung.
Material kommt dann, wenn Platz und Kran dafür bereitstehen.
Anwohner, Schulen und Gewerbe werden weniger gestört.
Die Bauleitung behält den Überblick über alle Anlieferungen.
→ Wir legen eine feste Route ab der Anschlussstelle fest und geben sie jedem Lieferanten mit der Bestellung weiter.
→ Wir prüfen Durchfahrten vorab auf Höhe und Breite und planen Umwege für große Fahrzeuge ein.
→ Lieferfenster liegen außerhalb der Hauptzeiten. Großtransporte planen wir in ruhige Stunden.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender verteilt die Fenster. Unsere Baulogistiker achten auf seine Einhaltung.
Arbeiten an den Wohnblöcken rund um Stockholmer Straße und Helsinkistraße, bei denen Material in bewohnte Höfe geliefert wird.
Neu- und Umbauten an den Gewerbeflächen am Steindamm und an der Olof-Palme-Straße mit regem Lieferverkehr.
Arbeiten im Umfeld des Bahnhofs Bremen-Burg, wo sich Bahnbetrieb, Busverkehr und Baustelle den Raum teilen.
Bauarbeiten an Schulen, Kindergärten und Gemeinschaftshäusern mit festen Zeiten für Kinder und Besucher.

Wir sammeln Mengen, Termine und Gewerke und sehen uns Zufahrten und Nachbarschaft an.
Fahrwege, Entladezonen und Lieferfenster werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Lieferanten buchen ihre Fenster, unsere Baulogistiker nehmen die Fahrzeuge am Tor in Empfang.
Wo es hakt, passen wir Fenster und Wege an den Bauablauf an.
Wird eine Wohnanlage östlich der A 27 saniert, dann kommen Gerüst, Fassadenmaterial und Fenster in vielen einzelnen Fuhren. Wir verteilen sie auf feste Fenster am Vormittag nach dem Schulverkehr. Dazu weisen wir eine Entladefläche aus, die keinen Hauseingang blockiert.
Muss ein Kran oder ein großes Bauteil kommen, dann planen wir den Transport mit Genehmigung und informieren die Bewohner einige Tage vorher. Die Lieferanten bekommen den Weg ab der Autobahn schriftlich.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management arbeitet eng mit der Baustelleneinrichtung und dem Personal vor Ort zusammen. Was im Lieferplan steht, setzen unsere Baulogistiker am Tor um.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Fenster an. Die Bauleitung bekommt regelmäßig einen Überblick, welche Lieferungen anstehen und wo es eng wird.
Die A 27 führt zwar durch den Ortsteil, die nächste Anschlussstelle liegt aber in Ritterhude. Von dort geht es über die Hauptstraßen weiter. Wir legen für jede Baustelle eine feste Route fest, die Wohnstraßen möglichst meidet.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen ein Logistik-Management vor, das zu Ihrer Baustelle passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Burgdamm. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit