
Bremen-Borgfeld liegt im Nordosten der Hansestadt in der Niederung der Wümme. Rund zwei Drittel der etwa 1.660 Hektar sind Grün- und Wasserflächen, gebaut wird auf dem übrigen Drittel: im alten Dorfkern von Borgfeld-Ost, in den Wohngebieten von Borgfeld-West, in Katrepel im Südosten und vereinzelt in Timmersloh jenseits des Wümmedeichs. Freie, feste Flächen für Container und Material sind hier selten.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Unterkünfte, Sanitäranlagen, Baustrom, Bauwasser und Lagerplätze stehen und wie sie erreicht werden. Für Bremen-Borgfeld planen wir das mit Blick auf den Untergrund, die Gräben neben fast jedem Grundstück und die schmalen Wohnstraßen, bevor das erste Fahrzeug anrollt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Wümmeniederung gehört zu den Niedermoorgebieten des Landes Bremen, oft liegt eine kräftige Kleischicht über dem Torf. Solche Böden sind weich und nass. Ein Containerblock, ein Silo oder ein Autokran braucht dort eine lastverteilende Unterlage. Vor dem Aufstellen wird außerdem die Tragfähigkeit geprüft. Das gehört in den Einrichtungsplan und nicht in die erste Bauwoche.
Die Neubaugebiete sind mit Wasser gebaut. In Borgfeld-Ost wurden Fleete angelegt, dazu Fuß- und Radwege für die Naherholung. Alte Gräben leiten das Regenwasser zur Wümme. Eine Lagerfläche direkt an der Böschung, ein Bauzaun im Uferstreifen oder ein Tankplatz am Graben sind dort fehl am Platz. Abstände zu den Gewässern bestimmen deshalb früh, wie viel Fläche tatsächlich zur Verfügung steht.
Im Dorfkern rund um Kirche und Ortsamt stehen alte Hofanlagen und Gebäude wie das Alte Pfarrhaus aus dem 18. Jahrhundert. Baustellen dort sind meist Umbauten oder Ergänzungen auf engem Grundstück. Der Platz reicht oft nur für einen schmalen Streifen entlang des Gebäudes, eine Halteverbotszone für die Anlieferung und einen kleinen Containerplatz im Hof.

Wir zeichnen das Grundstück mit Gräben, Fleeten und Uferstreifen auf und legen darauf Containerstandorte, Lagerzonen, Fahrwege und Kranstellplatz fest. So wird früh sichtbar, welche Fläche nutzbar ist und wo eine Genehmigung für den öffentlichen Raum nötig wird.
Auf weichem Niederungsboden planen wir Baustraßen, Platten oder Schotterpolster für Container, Silos und Hubgeräte. Die Lastannahmen stimmen wir mit dem Baugrundgutachten ab, damit nichts einsinkt und Nachbargrundstücke unberührt bleiben.
Wir koordinieren Anschlüsse, Verteiler und Leitungswege so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen und nicht durch nasse Mulden führen. Für jede Bauphase liegt fest, welches Gewerk wo Strom und Wasser bezieht.
Wir stellen den Bauzaun, sichern Gehwege und Radwege ab und führen Fußgänger an der Fläche vorbei. Gerade an den Fuß- und Radwegen im Baugebiet Borgfeld-Ost ist eine klare Umleitung wichtig.
Container, Silos und Kran stehen auf Flächen, deren Tragfähigkeit vorher geklärt ist.
Gräben und Fleete bleiben sauber, Abstände sind von Beginn an im Plan.
Die Einrichtung wächst Phase für Phase mit, statt jede Woche umgebaut zu werden.
Anwohner, Radfahrer und Fußgänger finden sichere Wege an der Baustelle vorbei.
→ Wir planen erhöhte, befestigte Lagerzonen mit Gefälle weg von Gräben und legen schweres Material nur auf geprüften Flächen ab.
→ Wir staffeln die Einrichtung nach Bauphasen, nutzen Halteverbotszonen zeitweise und lagern sperriges Material außerhalb zwischen.
→ Wir halten einen Schutzstreifen frei, stellen Betankung und Abfallbehälter weit entfernt auf und sichern die Böschung gegen Abrutschen.
→ Wir legen Ein- und Ausfahrt, Wendepunkt und Aufstellfläche für den Autokran im Plan fest und prüfen die Schleppkurven vorab.
Ergänzungs- und Ersatzbauten in einem Gebiet mit rund 850 Wohneinheiten auf zehn Baufeldern, oft mit wenig freier Fläche neben dem Bestand.
Sanierung älterer Hofgebäude und Häuser in Borgfeld-Ost, bei der Container und Material auf engem Grundstück untergebracht werden müssen.
Erweiterungen an Schulen, Kita oder Turnhalle, deren Betrieb während der Bauzeit weiterläuft und eigene Wege braucht.
Arbeiten an Wegen, Brücken und Leitungen entlang der Fleete, bei denen Lagerflächen auf schmalen Streifen geplant werden.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt, Gräben und Nachbarbebauung an und holen das Baugrundgutachten dazu.
Container, Lager, Fahrwege, Kranplatz, Baustrom und Schutzstreifen kommen in einen Plan je Bauphase.
Wir lassen Flächen befestigen, stellen Zaun und Container und nehmen Strom und Wasser in Betrieb.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir den Plan an und bauen am Ende sauber zurück.
Liegt ein Mehrfamilienhaus auf einem Grundstück in Borgfeld-West, das an einen Entwässerungsgraben grenzt, dann wird die Seite zum Graben im Plan als Schutzstreifen markiert. Container und Lager rücken an die Straßenseite, der Kranstellplatz bekommt ein lastverteilendes Polster und die Zufahrt wird über eine Baustraße aus Platten geführt.
Muss in derselben Lage ein Bauabschnitt mit Fertigteilen folgen, dann werden Aufstellfläche und Lieferweg für den Autokran vorher neu gerechnet. Die Einrichtung wird dafür umgestellt, ohne dass Lagerflächen in den Uferbereich ausweichen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für das Logistik-Management. Er legt fest, wo Lieferfahrzeuge halten, wo abgeladen wird und wie viel Material gleichzeitig auf der Fläche Platz hat.
Auch die Baustellensicherheit und die ökologische Begleitung bauen darauf auf: Zaunverlauf, Zugang und Schutzstreifen an Gewässern stehen im selben Plan und werden gemeinsam fortgeschrieben.
Der Ortsteil liegt in der Wümmeniederung, die zu den Niedermoorgebieten Bremens gehört. Weiche, nasse Schichten tragen Container, Silos und Krane nur mit passender Unterlage. Deshalb klären wir die Tragfähigkeit mit dem Baugrundgutachten, bevor etwas aufgestellt wird.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitrahmen. Wir sagen Ihnen, wie Container, Lager und Kran auf Ihr Grundstück passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Borgfeld. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit