Lieferungen steuern, wo Werk, Wohnen und Baustelle zusammenkommen
In Berlin-Siemensstadt treffen auf wenigen Quadratkilometern laufende Produktion, Wohnsiedlungen und große Bauabschnitte aufeinander. Die Nonnendammallee ist die bestimmende Straße des Ortsteils, über sie laufen Werksverkehr, Busse und Lieferungen. Wenn dort zusätzlich Betonmischer, Stahltransporte und Fertigteile ankommen, entscheidet die Planung der Anlieferung über den Bauablauf.
Unser Logistik-Management legt fest, wann welches Fahrzeug kommt, welchen Weg es nimmt und wo es entladen wird. Lieferanten buchen feste Zeitfenster. Die Baustelle erhält, was sie braucht. Die Nachbarschaft merkt davon möglichst wenig.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Liefersteuerung in Siemensstadt besonders zählt
Das neue Stadtquartier auf dem früheren Werksgelände ist als autoarmes Viertel ohne Durchgangsverkehr geplant. Autos sollen dort nur für Anlieferung, Müllabfuhr und die Zufahrt zu Quartiersgaragen fahren. Für Bauabschnitte, die neben bereits bewohnten Teilen entstehen, heißt das: Baustellenverkehr braucht eigene, klar beschilderte Wege und feste Zeiten.
Produktionshallen im Norden des Geländes behalten ihre industrielle Nutzung. Werkslieferungen und Baulieferungen teilen sich also dieselben Straßen. Ohne abgestimmte Zeitfenster stehen Lkw beider Seiten vor denselben Einfahrten.
Mit Grundschule, zwei Kitas und neuen Wohnungen wächst der Fuß- und Radverkehr im Quartier. Dazu kommen die U-Bahnhöfe Rohrdamm und Siemensdamm der U7 sowie die Buslinien 123 und 139. Rückwärtsfahrende Lkw und Wartende am Straßenrand vertragen sich schlecht mit Schulwegen und Haltestellen.
Lokaler Bezug
- Nonnendammallee als bestimmende Straße des Ortsteils
- U-Bahnhöfe Rohrdamm und Siemensdamm der Linie U7
- Autoarmes Quartier ohne Durchgangsverkehr auf dem früheren Werksgelände
- Gartenfelder Brücke zwischen Gartenfeld und Haselhorst
Weitere Leistungen in Berlin-Siemensstadt
Logistik-Management in weiteren Orten
Unser Logistik-Management in Berlin-Siemensstadt
Logistikkonzept für das Baufeld
Wir legen Zufahrten, Wartezonen, Abladeplätze und Lkw-Routen fest und stimmen sie mit Bauherr, Eigentümer der Nachbarflächen und Straßenverkehrsbehörde ab.
Digitale Zeitfenster
Jede Lieferung bekommt ein gebuchtes Fenster. Wer ohne Buchung kommt, wartet in einer vereinbarten Zone und nicht auf der Nonnendammallee.
Abstimmung mit dem Werksverkehr
Wo Produktion weiterläuft, gleichen wir Lieferzeiten mit dem Betrieb ab und trennen Einfahrten, damit sich Werks- und Baustellenfahrzeuge nicht blockieren.
Rücksicht auf Nachbarschaft und Schulwege
Laute Anlieferungen legen wir in verträgliche Zeiten, halten Gehwege frei und planen Einweiser an Stellen, an denen Kinder und Radfahrer unterwegs sind.
Was eine gesteuerte Anlieferung bewirkt
Lkw warten nicht auf öffentlichen Straßen, sondern werden einzeln abgerufen.
Werksbetrieb und Baustelle kommen sich bei der Einfahrt nicht in die Quere.
Material trifft ein, wenn Kran und Gewerk dafür frei sind.
Nachbarn, Schulwege und Haltestellen bleiben möglichst unbehelligt.
Wo die Anlieferung hakt und was wir dagegen tun
Mehrere Lkw treffen gleichzeitig ein und stauen sich in der Wohnstraße.
→ Gebuchte Zeitfenster und eine Wartezone abseits der Wohnbebauung entzerren die Ankünfte. Der Disponent ruft die Fahrzeuge einzeln ab.
Werksverkehr und Baustellenverkehr nutzen dieselbe Einfahrt.
→ Wir stimmen getrennte Tore oder feste Zeitblöcke mit dem Betrieb ab und weisen beide Verkehre mit eigener Beschilderung aus.
Ein Lkw mit Fertigteilen steht bereit, aber der Kran ist belegt.
→ Kranzeiten werden zusammen mit den Lieferungen geplant. So kommt das Fertigteil erst, wenn Kran und Montagetrupp frei sind.
Anwohner beschweren sich über frühe Anlieferungen.
→ Wir verschieben laute Lieferungen in verträgliche Stunden, informieren über die Bauleitung vorab und halten die vereinbarten Zeiten nach.
Bauvorhaben in Berlin-Siemensstadt mit viel Lieferverkehr
Bauabschnitte im neuen Stadtquartier
Viele Gewerke, wechselnde Abschnitte und bewohnte Nachbarbereiche verlangen ein festes Raster an Zeitfenstern.
Schul- und Kitabau
Bei Bauten für Kinder sind Lieferzeiten und Wege besonders sorgfältig von Bring- und Abholzeiten zu trennen.
Umbau neben laufender Produktion
Werks- und Baustellenverkehr müssen sich Straßen und Einfahrten teilen, ohne sich gegenseitig zu blockieren.
Wohnungsneubau auf der Insel Gartenfeld
Wenige Zufahrten über Brücke und Gartenfelder Straße machen eine getaktete Anlieferung nötig.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Siemensstadt
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Siemensstadt
Verkehr erfassen
Wir erheben Zufahrten, Werksverkehr, Haltestellen, Schulwege und Lieferbedarf der Gewerke.
Konzept und Routen
Routen, Tore, Wartezonen und Zeitfenster werden festgelegt und mit Behörden und Nachbarn abgestimmt.
Buchung und Steuerung
Lieferanten buchen Fenster, unser Disponent ruft Fahrzeuge ab und hält Kran und Abladeplatz im Blick.
Nachsteuern
Verspätungen, Engpässe und Beschwerden werten wir aus und passen das Raster an die nächste Bauphase an.
Typischer Ablauf bei einer Anlieferung im Quartier
Grenzt in Berlin-Siemensstadt ein Bauabschnitt an bereits bezogene Wohnungen und an eine Halle mit laufender Produktion, dann bekommen Baustellenfahrzeuge eine eigene Zufahrt und ein festes Raster an Zeitfenstern. Die Werkslieferungen behalten ihre gewohnten Zeiten, die Baustelle plant um sie herum.
Steht eine Betonage an, dann wird sie mit Vorlauf eingeplant: Die Fahrmischer werden im Takt abgerufen, ein Einweiser sichert die Einfahrt. Die Bauleitung informiert die Nachbarschaft vorher über den Termin.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management im Zusammenspiel
Grundlage der Liefersteuerung ist der Einrichtungsplan mit Toren, Lagern und Kranstandorten. Am Tor lässt die Baustellensicherheit nur angemeldete Lieferungen ein, nachdem sie die Buchung geprüft hat.
Unsere operative Baulogistik übernimmt die Ware am Abladeplatz, bringt sie ins Geschoss und organisiert die Rückfahrten mit Leergut und Abfall. So greifen Planung und Umsetzung ohne Lücke ineinander.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Siemensstadt
Wir sprechen Lieferzeiten mit dem laufenden Betrieb ab, trennen Einfahrten oder legen feste Zeitblöcke fest. Beide Verkehre bekommen eigene Beschilderung. So stehen Werks- und Baustellenfahrzeuge nicht vor demselben Tor.
Anlieferung in Berlin-Siemensstadt planbar machen
Nennen Sie uns Baufeld, Bauzeit und Liefermengen. Wir entwickeln ein Konzept mit Routen, Toren und Zeitfenstern.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Siemensstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit