Lieferungen im Takt: Logistik-Management für Bauvorhaben in Berlin-Tegel
Wenn auf einem Areal gleichzeitig Straßen, Leitungen, Forschungsbauten und Tausende Wohnungen entstehen, wird die Anlieferung zur eigentlichen Engstelle. In Berlin-Tegel trifft genau das zusammen: Auf dem früheren Flughafen sollen ein Industriepark und ein Wohnquartier für mehr als 10.000 Menschen wachsen, während der alte Ortskern am Tegeler See ein dicht bewohntes Viertel bleibt.
Unser Logistik-Management ordnet, wann welcher Lastwagen auf welche Fläche fährt. Wir legen Lieferfenster fest, bündeln Fahrten verschiedener Gewerke und sorgen dafür, dass Fertigteile dann eintreffen, wenn der Kran frei ist. So bleibt der Verkehr in Berlin-Tegel berechenbar, auf der Baustelle wie auf den Straßen ringsum.
Baulogistik Nord in Zahlen
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Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferungen in Berlin-Tegel Steuerung brauchen
Der Ortsteil liegt an der A 111, über die Lieferverkehr aus dem Norden und aus der Innenstadt heranrollt. Bevor ein Lastwagen das Baufeld erreicht, muss er aber über wenige Zufahrten auf ein Gelände, das einst nur dem Flugbetrieb diente. Kommen dort mehrere Gewerke ohne Absprache an, stauen sie sich vor dem Tor statt an der Abladestelle.
Ein Teil der Gebäude im Schumacher Quartier soll in Holzhybridbauweise entstehen. Vorgefertigte Elemente werden in einer festen Reihenfolge eingebaut und sollen nicht lange im Freien liegen. Die Anlieferung folgt hier dem Montageplan: Fehlt ein Element, steht die Kolonne, kommt es zu früh, fehlt der Lagerplatz.
Das frühere Flugfeld ist nicht direkt an U-Bahn, S-Bahn oder Straßenbahn angeschlossen, eine Buslinie fährt bis zum Forschungspark. Wer viele Beschäftigte und Lieferungen zugleich bewegt, muss Stellplätze, Pendelwege und Lieferzeiten zusammen denken. Im Ortskern rund um Alt-Tegel und die Greenwichpromenade kommt die Rücksicht auf Anwohner und Spaziergänger hinzu.
Lokaler Bezug
- Anbindung über die A 111
- U6 mit den Stationen Alt-Tegel, Borsigwerke und Holzhauser Straße
- Bahnhof Tegel an der S25
- Greenwichpromenade am Tegeler See
Weitere Leistungen in Berlin-Tegel
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management in Berlin-Tegel umfasst
Logistikkonzept für das Baufeld
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferwege und Lagerflächen und leiten daraus einen Ablaufplan ab. Er zeigt, welche Fahrzeuge wann über welche Zufahrt kommen und wo sie entladen.
Lieferfenster und Slot-Vergabe
Jede Anlieferung erhält ein Zeitfenster. Lieferanten buchen vorab, das Tor weiß, wer kommt. Leerlauf vor der Einfahrt und Lastwagen auf Nebenstraßen in Berlin-Tegel werden dadurch seltener.
Takt für Fertigteile und Holzelemente
Für Holz- und Fertigteilbau stimmen wir Abrufe mit dem Montageplan ab. Elemente kommen in der Einbaureihenfolge und möglichst direkt vom Fahrzeug an den Haken.
Abstimmung mit Nachbarn und Behörden
Lieferzeiten, Wendeflächen und Halteverbote planen wir mit Blick auf Wohnstraßen und Uferbereiche. Notwendige Anträge bereiten wir mit Ihnen vor und halten die Abläufe für alle Beteiligten nachvollziehbar.
Ihr Gewinn durch gesteuerte Anlieferung
Lastwagen stehen nicht vor dem Tor, sondern fahren zu ihrem Zeitfenster ein.
Fertigteile und Holzelemente kommen im Takt der Montage statt auf Vorrat.
Anwohner in Berlin-Tegel erleben weniger Suchverkehr und Rangieren in ihren Straßen.
Bauleitung und Lieferanten arbeiten mit demselben, laufend gepflegten Plan.
Engpässe bei der Belieferung in Berlin-Tegel
Mehrere Gewerke liefern morgens gleichzeitig an und blockieren die einzige freigegebene Zufahrt.
→ Wir verteilen Lieferungen über den Tag, richten eine Wartezone abseits der Zufahrt ein und lassen Fahrzeuge nur nach Aufruf auf das Baufeld.
Holzelemente treffen ein, bevor das Geschoss darunter fertig ist.
→ Abrufe werden an den tatsächlichen Montagestand gekoppelt. Verschiebt sich der Takt, informieren wir Lieferanten so früh, dass die Fahrt umgeplant werden kann.
Weil das Gelände keinen Schienenanschluss hat, kommen Beschäftigte mit dem Auto und belegen Lieferflächen.
→ Wir trennen Stellplätze für Pkw klar von Lade- und Wartezonen und weisen auf die Busverbindung und die U-Bahn-Stationen im Ortsteil hin.
Eine Baustelle im Ortskern grenzt an Wohnhäuser und belebte Wege.
→ Lieferungen bündeln wir in festen Fenstern außerhalb der stärksten Fußgängerzeiten. Lastwagen fahren nur auf abgestimmten Wegen und halten nicht in zweiter Reihe.
Vorhaben in Berlin-Tegel mit hohem Lieferaufkommen
Wohnungsbau auf dem früheren Flughafen
Mehr als 5.000 Wohnungen sind im Schumacher Quartier geplant, dazu weitere in benachbarten Quartieren. Viele Baufelder teilen sich Zufahrten und brauchen abgestimmte Lieferzeiten.
Forschungs- und Gewerbebauten
Im Gewerbeband und Industriepark sollen bis zu 20.000 Arbeitsplätze entstehen. Laborbauten und Hallen bringen Großteile und Technik mit eigenen Anlieferzeiten.
Umbau für eine Hochschule
Der Umbau von Terminal A verlangt kleinteilige Anlieferungen an wenigen Stellen eines denkmalgeschützten Gebäudes.
Bauen am Tegeler Hafen
Vorhaben rund um den Hafen und die Uferpromenade liegen zwischen Wohnen, Freizeit und Wasser. Lieferfahrten müssen sich dort in einen belebten Alltag einfügen.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Tegel
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Tegel
Mengen erfassen
Wir sammeln Lieferumfänge, Fahrzeugarten und Montagetermine aller Gewerke für Ihr Vorhaben.
Wege und Fenster
Zufahrten, Wartezonen und Zeitfenster werden festgelegt und mit Nachbarschaft und Behörden abgeglichen.
Steuern
Lieferanten buchen ihre Slots, wir überwachen Ankunft und Entladung und reagieren auf Verschiebungen.
Nachjustieren
Aus dem Tagesgeschehen lernen wir für die nächste Woche und passen Fenster und Wege in Berlin-Tegel an.
Ein typischer Fall
Entsteht auf dem früheren Flugfeld ein Wohnblock in Holzhybridbauweise, während nebenan Leitungen verlegt werden, dann teilen sich beide Baustellen oft dieselbe Zufahrt. In diesem Fall vergeben wir Lieferfenster für beide Vorhaben aus einem gemeinsamen Kalender. Holzelemente erhalten feste Abrufzeiten, Schüttgut und Rohre nutzen die Lücken dazwischen.
Verzögert sich die Montage um einen Tag, dann verschieben wir die folgenden Abrufe und geben die frei werdenden Fenster an die anderen Gewerke weiter. Niemand fährt umsonst an, die Elemente bleiben nicht im Regen liegen und die Zufahrt in Berlin-Tegel bleibt frei.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie das Logistik-Management mit den anderen Bausteinen verzahnt ist
Wo Fahrzeuge halten und entladen, ergibt sich aus der Baustelleneinrichtung. Deshalb planen wir Tore, Wartezonen und Kranstellflächen gemeinsam. Das Personal der operativen Baulogistik setzt die Lieferfenster am Tor und an der Abladestelle um.
Die Zugangskontrolle prüft angemeldete Fahrzeuge am Tor, sodass Slot-Plan und Sicherheit dieselbe Liste nutzen. Sind in Berlin-Tegel Wege an Ufer oder Wald für Lieferverkehr gesperrt, fließt das aus der ökologischen Baubegleitung in die Routenplanung ein.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Tegel
Die Autobahn führt durch Berlin-Tegel und ist für Lieferverkehr aus dem Norden und aus der Stadt die naheliegende Route. Entscheidend ist der letzte Abschnitt bis zum Tor. Wir legen fest, über welche Zufahrt welcher Verkehr kommt und wo Fahrzeuge warten, ohne Straßen zu blockieren.
Lieferverkehr in Berlin-Tegel in den Griff bekommen
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