
Ein Ortsteil im Umbau hat viele offene Seiten. In Berlin-Siemensstadt warten Bestandsbauten auf ihren Umbau, Bauabschnitte grenzen an bewohnte Straßen und an mehreren Stellen reichen Flächen bis an Kanal und Spree. Dazu kommt die seit 1980 stillgelegte Trasse der Siemensbahn mit ihren Bahnhöfen. Das Bahnhofsgebäude in Gartenfeld steht seit 2012 leer.
Unsere Baustellensicherheit sorgt dafür, dass nur Berechtigte auf das Baufeld kommen. Außerhalb der Arbeitszeit schützt sie Material, Geräte und leerstehende Gebäude. Wir planen Torposten, Kontrollgänge und Bewachung so, wie Lage und Bauphase es verlangen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Auf dem früheren Werksgelände wird in Abschnitten gebaut, während andere Teile noch auf ihren Umbau warten und wieder andere schon genutzt werden. Zwischen diesen Bereichen verlaufen lange Zaunlinien. Jede Lücke dort führt direkt auf ein Baufeld oder in eine leere Halle.
Große Teile des Ortsteils grenzen an Wasser: Im Norden der Hohenzollernkanal, im Süden die Spree, die Insel Gartenfeld ist fast vollständig von Kanälen umgeben. Von Uferwegen aus sind Baufelder oft gut einsehbar, nachts sind sie aber kaum belebt. Wer dort unbemerkt einsteigen will, hat leichtes Spiel, wenn niemand kontrolliert.
Der Ortsteil ist über die U-Bahnhöfe Rohrdamm und Siemensdamm sowie mehrere Buslinien gut zu erreichen. Das ist für die Beschäftigten ein Vorteil. Am Tor muss trotzdem klar sein, wer zur Baustelle gehört und wer nicht.

Am Tor kontrollieren Wachkräfte Ausweise, gleichen Firmen und Personen mit der Liste der Bauleitung ab und erfassen Besucher mit Uhrzeit.
Lkw werden mit dem Lieferplan abgeglichen, eingewiesen und auf festen Wegen geführt. Fußgänger bekommen eine eigene, abgesicherte Pforte.
Hallen und Bauten, die auf ihren Umbau warten, prüfen wir bei Kontrollgängen auf offene Türen, beschädigte Fenster und Spuren von Einstiegen.
Außerhalb der Arbeitszeit sichern Wachkräfte das Baufeld nach Einsatzplan, kontrollieren Zaun, Container und Geräte und dokumentieren jeden Rundgang.
Unbefugte kommen weder auf das Baufeld noch in leerstehende Gebäude.
Material und Maschinen sind auch in der arbeitsfreien Zeit geschützt.
Die Bauleitung weiß jederzeit, wer auf welchem Abschnitt ist.
Vorfälle sind lückenlos protokolliert und lassen sich nachvollziehen.
→ Wir nehmen das Gebäude in die Kontrollgänge auf, melden offene Zugänge an den Eigentümer und sichern sie in Abstimmung mit der Bauleitung.
→ Die Uferseite wird in der Nacht häufiger abgelaufen, Beleuchtung und Zaunhöhe prüfen wir mit der Bauleitung nach.
→ Wachkräfte übernehmen die Fläche nach Arbeitsende, prüfen Container und Lager und melden Auffälligkeiten sofort an die vereinbarten Stellen.
→ Eine gemeinsame Zutrittsliste für alle Tore zeigt, welche Firma auf welchem Abschnitt zugelassen ist.
Mehrere Baufelder mit wechselnden Grenzen und vielen Firmen brauchen Torposten und eine gemeinsame Zutrittsliste.
Gebäude, die auf ihren Umbau warten, müssen gegen Einstiege und Vandalismus gesichert werden.
Lange, schwer einsehbare Strecken mit Viadukt und Damm erfordern Kontrollgänge und gesicherte Zugänge.
Uferlagen an Kanälen sind nachts kaum belebt und brauchen Bewachung außerhalb der Arbeitszeit.

Wir sehen uns Zaun, Tore, Ufer, leere Gebäude, Beleuchtung und Nachbarschaft rund um die Baustelle an.
Torposten, Kontrollgänge, Bewachungszeiten und Meldewege werden schriftlich festgelegt.
Wachkräfte übernehmen Tor, Streifen und Bewachung nach dem vereinbarten Plan.
Schichtprotokolle gehen an die Bauleitung, das Konzept wandert mit jedem neuen Abschnitt mit.
Grenzt in Berlin-Siemensstadt ein Baufeld an der einen Seite an eine bewohnte Straße und an der anderen an ein Kanalufer, dann sitzt tagsüber ein Torposten an der Straßenseite. Die Uferseite wird bei Kontrollgängen regelmäßig abgelaufen, weil dort Spaziergänger und Radfahrer vorbeikommen.
Steht nebenan eine Halle leer, die erst später umgebaut wird, dann gehört sie mit in den Rundgang. Nach Feierabend und am Wochenende übernimmt eine Wachkraft die gesamte Fläche und protokolliert jeden Rundgang, bis morgens der Torposten wieder übernimmt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Tore und Zaunverlauf stammen aus dem Einrichtungsplan, die Liste der erwarteten Lieferungen aus dem Logistik-Management. Am Tor kommt beides zusammen: Unsere Wachkräfte lassen nur gebuchte Fahrzeuge und angemeldete Personen ein.
Im Notfall halten sie die Zufahrt für Feuerwehr und Rettungsdienst frei und führen die Einsatzkräfte zur richtigen Stelle. Die Zutrittsliste zeigt dann, wer sich gerade auf der Baustelle aufhält.
Ja, wenn der Eigentümer das wünscht. Wir nehmen leerstehende Gebäude in die Kontrollgänge auf, prüfen Türen und Fenster und melden Einstiege sofort. Offene Zugänge sichern wir in Abstimmung mit Eigentümer und Bauleitung.

Beschreiben Sie uns Baufeld, Nachbarschaft und Arbeitszeiten. Wir schlagen Ihnen ein Sicherheitskonzept vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Siemensstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit