
Karlshorst im Bezirk Lichtenberg hat zwei Gesichter. Südlich der S-Bahn liegt die Villenkolonie, die ab 1895 entstand und wegen ihrer Straßennamen Prinzenviertel heißt. Nördlich davon war das Gelände um die frühere Festungspionierschule bis 1994 sowjetisches Sperrgebiet. Dazwischen wachsen mit der Parkstadt und der Gartenstadt Karlshorst zwei Wohnquartiere, die den Ortsteil um weit mehr als tausend Wohnungen erweitern.
Für Baustellen in Berlin-Karlshorst heißt das: Material kommt über wenige Achsen herein, allen voran über die Treskowallee, die unter der Bahnbrücke am Bahnhof Karlshorst eng wird. Die Staffsec Solution GmbH plant die Anlieferung so, dass Lastzüge nicht im Unterführungsabschnitt stehen, Villengrundstücke mit altem Baumbestand unbeschädigt bleiben und die großen Neubaufelder im Takt versorgt werden – mit eigenem, fest angestelltem Personal.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Treskowallee ist die Nord-Süd-Achse des Ortsteils und zugleich die Trasse mehrerer Straßenbahnlinien. Unter der Brücke am S-Bahnhof teilen sich Bahn und Autos einen Fahrstreifen. Ein Sattelzug, der dort auf eine Lücke wartet, blockiert den halben Ortsteil – Anlieferfenster müssen deshalb vorher feststehen.
Das Prinzenviertel, die Häuserzeile an der Lehndorffstraße und die von Peter Behrens geplante Waldsiedlung Wuhlheide stehen als Ensembles unter Denkmalschutz. Wer dort saniert oder nachverdichtet, arbeitet mit schmalen Grundstückszufahrten, Vorgärten, Stadtbäumen und Auflagen, die jede Kranstellung mitbestimmen.
Die Parkstadt entsteht auf rund 13 Hektar früherer Industriefläche am Blockdammweg, die Gartenstadt an der Köpenicker Allee. Mehrere Bauherren arbeiten dort gleichzeitig, neue Bewohner ziehen schon ein, während nebenan noch Rohbau läuft. Baustraßen und Wohnwege müssen sauber getrennt bleiben.

Wir legen Zeitfenster und Anfahrtswege so, dass schwere Fahrzeuge die Treskowallee unter der S-Bahn-Brücke zügig passieren oder über Ehrlichstraße, Blockdammweg und Köpenicker Allee ausweichen. Wartende Lkw stehen auf einer Vorstaufläche, nicht im Gleisbereich der Straßenbahn.
Für Sanierungen im Prinzenviertel richten wir kompakte Baustellen ein: Container auf genehmigten Flächen, Schutz für Wurzelbereiche und Vorgärten, kleine Liefereinheiten statt Sattelzug und eine Einrichtung, die das Ensemblebild so wenig wie möglich stört.
Wo in der Parkstadt oder an der Köpenicker Allee mehrere Bauherren nebeneinander bauen, stimmen wir Zufahrten, Kranschwenkbereiche und Lagerflächen ab und halten die Wege der neuen Bewohner frei von Baustellenverkehr.
Baufelder am Rand der Wuhlheide und an der Trabrennbahn liegen nachts abseits. Unser Wachpersonal mit Erlaubnis nach § 34a kontrolliert dort den Zutritt, führt die Listen der Fremdfirmen und dokumentiert jeden Rundgang.
Auf den Baufeldern der Parkstadt arbeiten viele Gewerke gleichzeitig. Wir stellen Betriebssanitäter, richten einen Erste-Hilfe-Raum ein und halten die Rettungszufahrt über die Quartiersstraßen dauerhaft frei.
Wenn ein Bauabschnitt bezugsfertig wird, während nebenan gebaut wird, übernehmen wir Bauendreinigung, Treppenhausreinigung und Straßenreinigung der Zufahrten, damit Übergabe und Einzug nicht im Staub stattfinden.
Unsere Leute sind bei uns angestellt – auf einer Baustelle im Prinzenviertel weiß der Nachbar, wer am Tor steht.
Wir kennen die Engstellen im Ortsteil von der Treskowallee bis zur Köpenicker Allee und planen die Anlieferung danach.
Für Vergaben im Bezirk Lichtenberg liegen ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a vor.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung kommen aus einer Hand, statt dass vier Firmen um dieselbe Zufahrt streiten.
→ Feste Anlieferfenster außerhalb der Hauptverkehrszeit, Vorstaufläche abseits der Achse und ein Einweiser, der Fahrzeuge erst losschickt, wenn die Baustelle aufnahmebereit ist.
→ Kleine Fahrzeuge, abgestimmte Lagerflächen, Baumschutz nach Vorgabe und eine Abstimmung mit der Denkmalbehörde, bevor die Einrichtung steht.
→ Getrennte Baustraßen, beschilderte Fußwege, Ruhezeiten im Plan und ein Ansprechpartner, an den sich Anwohner direkt wenden können.
→ Eine gemeinsame Zufahrtsplanung mit abgestimmten Zeitfenstern, damit sich Betonmischer, Fertigteiltransporte und Umzugswagen nicht gegenseitig blockieren.
Zufahrtsplanung, Lagerflächenmanagement und Zutrittskontrolle für Wohnquartiere wie die Parkstadt am Blockdammweg und die Gartenstadt an der Köpenicker Allee.
Kompakte Einrichtung, Baumschutz und Kleinanlieferung für Häuser im Prinzenviertel und an der Lehndorffstraße.
Baustellenlogistik im laufenden Betrieb an Schulen und Kitas sowie im Umfeld des Hochschulcampus an der Treskowallee.
Verkehrssicherung und Flächenmanagement an Treskowallee, Ehrlichstraße und Köpenicker Allee, abgestimmt auf den Straßenbahnverkehr.

Wir fahren die künftigen Lieferwege ab und messen Durchfahrten, Kurven und Lagerflächen am Grundstück.
Sie bekommen Zeitfenster, Ausweichrouten, Lagerflächen, Kranstandort und die Regeln für Zutritt und Nachbarschaft schriftlich.
Unser Personal steuert die Lieferungen, bewacht die Baustelle und hält Wege und Zufahrten sauber.
Wir bauen die Einrichtung zurück, stellen Vorgärten und Flächen wieder her und übergeben alle Nachweise.
Ausgangslage: Eine Villa aus der Gründungszeit der Kolonie soll saniert und um einen Anbau ergänzt werden. Das Grundstück liegt in einer ruhigen Anliegerstraße südlich der S-Bahn, die Zufahrt ist schmal, im Vorgarten stehen alte Bäume und das Haus gehört zu einem Ensemble unter Denkmalschutz.
So gehen wir vor: Wir prüfen die Wege vom Hauptstraßennetz bis zum Grundstück, legen die Anlieferung auf kleine Fahrzeuge um und vereinbaren eine Lagerfläche, die keinen Wurzelbereich berührt. Größere Bauteile kommen gebündelt in einem abgestimmten Fenster, der Kran steht dort, wo Behörde und Statik es zulassen.
Worauf es ankommt: In Karlshorst entscheidet nicht die Baugrube über den Zeitplan, sondern die Zufahrt. Wer die Nachbarschaft früh informiert, Vorgärten schützt und die Treskowallee nicht als Wartezone nutzt, hat am Ende eine Baustelle ohne Beschwerden und ohne Stillstand.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon in der Planung klären wir mit Ihnen Zufahrten, Kranstandorte und Lagerflächen – in Karlshorst oft die eigentliche Engstelle.
Während der Bauzeit halten wir den Kontakt zu Bauleitung, Nachbarn, Straßenbahnbetrieb und Behörden an einer Stelle.
Zum Schluss räumen wir die Einrichtung, reinigen das Objekt und übergeben die Dokumentation vollständig.
Mit festen Zeitfenstern außerhalb der Spitzenzeiten und einer Vorstaufläche abseits der Achse. Wo es passt, führen wir den Verkehr über Ehrlichstraße, Blockdammweg oder Köpenicker Allee heran.

Ob Villa im Prinzenviertel, Wohnblock in der Parkstadt oder Schulbau an der Treskowallee: Wir organisieren Anlieferung, Einrichtung und Sicherheit in Karlshorst mit eigenem Personal.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Karlshorst. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Berlin – und bundesweit