
In Berlin-Heinersdorf leben heute mehr als 10.000 Menschen, 1858 waren es gerade 228. Die Straßen sind mit dem Ort gewachsen, aber kaum breiter geworden. Ein Lastwagen mit Bewehrungsstahl oder Fertigteilen muss hier durch Wohnstraßen mit Einfamilienhäusern, an Haltestellen der Straßenbahn vorbei und oft durch eine einzige Zufahrt auf das Baufeld.
Unser Logistik-Management plant diese Wege, bevor der erste Lastwagen rollt. Wir entwickeln ein Konzept für Anlieferung, Routen und Zeitfenster, vergeben Lieferslots an die Gewerke und sorgen dafür, dass Ihre Baustelle in Berlin-Heinersdorf versorgt ist, ohne dass sich vor dem Bauzaun Fahrzeuge stauen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der schnelle Weg in den Berliner Norden führt über die A 114. Sie endet in Französisch Buchholz und geht dort in die Prenzlauer Promenade über, die am S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf vorbeiführt. Für Baustellenverkehr ist das die naheliegende Hauptachse. Die letzten Meter zur Baustelle liegen aber fast immer in Nebenstraßen, für die eine feste Route festgelegt werden sollte.
Seit 1911 fährt die Straßenbahn in den Ort, heute als Linie M2 bis zum Alexanderplatz. Wo eine Baustelle an der Strecke liegt, dürfen Lieferfahrzeuge den Gleisbereich nicht blockieren, Halten und Rangieren brauchen eine Abstimmung. An der Tino-Schwierzina-Straße liegt die Grundschule am Wasserturm, rund um Schulbeginn und Schulschluss sind dort viele Kinder unterwegs.
Neben dem Ortsteil ist auf dem früheren Rangierbahnhof zwischen den Bahnhöfen Pankow und Heinersdorf ein Quartier mit rund 2.000 Wohnungen geplant. Laufen dort und in Heinersdorf Bauvorhaben zur gleichen Zeit, teilen sie sich dieselben Hauptstraßen. Lieferfenster, die auf den Verkehr in der Umgebung abgestimmt sind, helfen dann allen Beteiligten.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und legen fest, wann welches Material auf die Baustelle in Berlin-Heinersdorf kommt.
Für Lastwagen und Sonderfahrzeuge planen wir die Zufahrt von der Hauptachse bis zum Tor, mit Wendepunkt und Wartezone.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. So kommen Fahrzeuge nacheinander an und warten nicht in der Wohnstraße.
Halteverbote, Sondernutzungen und verkehrsrechtliche Anordnungen beantragen wir rechtzeitig und stimmen sie mit dem Bauablauf ab.
Lastwagen fahren auf festen Routen statt durch jede Seitenstraße.
Vor Ihrer Baustelle in Berlin-Heinersdorf stauen sich keine Fahrzeuge.
Anwohner, Schulwege und Straßenbahn werden berücksichtigt.
Material ist da, wenn das Gewerk es braucht.
→ Die Route wird als Einbahnschleife geplant oder ein Halteverbot schafft einen Wendepunkt vor der Baustelle.
→ Wir legen die Zeitfenster so, dass in diesen Stunden keine schweren Fahrzeuge an der Schule vorbeifahren.
→ Ladezonen werden abseits der Gleise festgelegt, Kranhübe über dem Fahrweg mit dem Betreiber abgestimmt.
→ Das Slot-Management verteilt die Lieferungen über den Tag, Engpässe sind schon vorher im Plan sichtbar.
Mehrere Gebäude auf einem Grundstück mit hohem Lieferaufkommen über wenige Zufahrten.
Einzelne Neubauten zwischen Bestandshäusern, bei denen jede Lieferung durch eine Anliegerstraße muss.
Vorhaben in der Nähe von Gleisen, bei denen Ladezonen und Kranarbeiten abgestimmt werden müssen.
Erweiterungen von Schulen und Hallen im Gewerbegebiet Heinersdorf mit festen Lieferzeiten.

Mengen, Gewerke, Bauzeit und Zufahrten werden aufgenommen.
Wir planen Routen, Ladezonen, Wartebereiche und Zeitfenster.
Die Gewerke buchen ihre Slots, wir koordinieren den Ablauf jeden Tag.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir Routen und Zeitfenster an.
Wird in Berlin-Heinersdorf ein Wohnquartier mit mehreren Häusern gebaut, dann kommen an manchen Tagen Fertigteile, Beton und Ausbaumaterial gleichzeitig. Wir legen fest, welche Route die Fahrzeuge von der Prenzlauer Promenade nehmen, wo sie warten können und welche Gewerke an welchem Tag liefern.
Steht eine große Betonage an, dann werden die anderen Lieferungen für diesen Tag verschoben und die Fahrmischer in kurzem Abstand eingetaktet. Die Anwohner der Zufahrtsstraße erhalten vorher eine Information, die Bauleitung sieht im Plan, wann die Straße wieder frei ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Tor, Ladezone und Lagerflächen bestimmen, wie viele Fahrzeuge die Baustelle gleichzeitig aufnehmen kann.
Am Tor sorgt die Zugangskontrolle dafür, dass nur angemeldete Lieferungen hineinfahren. Unser Personal vor Ort nimmt das Material an und bringt es dorthin, wo es in Heinersdorf gebraucht wird.
Die Hauptachse ist die Prenzlauer Promenade, in die die A 114 aus Richtung Berliner Ring übergeht. Von dort planen wir für jede Baustelle in Berlin-Heinersdorf eine feste Route durch die Nebenstraßen bis zum Tor, mit Wendepunkt und Wartebereich.

Nennen Sie uns Standort, Bauzeit und Lieferaufkommen. Wir entwickeln ein Konzept, das zu Ihrer Baustelle und zur Nachbarschaft passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Heinersdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit