Lieferungen steuern, wo Lkw, Pendler und Güterzüge sich begegnen
Im Westen des Berliner Rings treffen in Wustermark Autobahn, Bundesstraße, Eisenbahn und Wasserstraße aufeinander. Für Baustellen ist das Segen und Last zugleich: Material kommt schnell heran, doch die Zufahrten teilen sich Baufahrzeuge mit Speditionen, Berufspendlern und Einkaufsverkehr.
Mit unserem Logistik-Management planen wir, wann welche Lieferung auf die Baustelle kommt, wo Lkw warten und wie sie wieder abfahren. Ziel ist ein Ablauf, bei dem Material zur richtigen Zeit am Einbauort ist und Anwohner und Betriebe in der Nachbarschaft möglichst wenig davon merken.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung in Wustermark Planung braucht
Die Bundesstraße 5 verbindet Nauen mit der Berliner Stadtgrenze und führt durch die Gemeinde. Über die Anschlussstelle Berlin-Spandau ist die A 10 erreichbar. Auf diesen Achsen fährt der Verkehr aus dem Güterverkehrszentrum, dazu kommen Pendler. In Wustermark gibt es rund 6.200 Arbeitsplätze und mehr Ein- als Auspendler, morgens und nachmittags wird es auf den Zufahrten also voll.
In Elstal ziehen ein Outlet-Center und Freizeitflächen überregional Besucher an. Baustellen in der Nähe sollten ihre großen Lieferungen deshalb nicht auf Spitzenzeiten des Einkaufsverkehrs legen. Wohngebiete in Priort, Hoppenrade oder den Siedlungen von Elstal haben dagegen schmale Straßen, auf denen ein Sattelzug kaum wenden kann.
Die Gemeinde hat neben der Straße auch Schiene und Wasser. Am Güterverkehrszentrum liegt ein Binnenhafen am Havelkanal, der Rangierbahnhof in Elstal ist öffentlich zugängliche Bahninfrastruktur. Für große Mengen Schüttgut oder schwere Bauteile kann es sich lohnen, diese Wege in die Planung einzubeziehen.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 5 zwischen Nauen und Berlin
- A 10 mit der Anschlussstelle Berlin-Spandau
- Güterverkehrszentrum Berlin-West mit Binnenhafen am Havelkanal
- Rangierbahnhof in Elstal als öffentliche Bahninfrastruktur
Weitere Leistungen in Wustermark
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Lieferfenster und Abrufplanung
Wir sammeln die Liefertermine aller Gewerke, legen Zeitfenster fest und rufen Material nach Baufortschritt ab. Große Lieferungen planen wir außerhalb der Hauptverkehrszeiten auf B 5 und A 10.
Routen und Zufahrten
Für jede Baustelle legen wir fest, über welche Straßen Lkw anfahren und wo sie nicht durch Wohngebiete müssen. Die Route geht mit dem Lieferschein an die Spedition.
Wartezonen und Entladung
Damit Fahrzeuge nicht auf der Straße stehen, planen wir Wartezonen auf oder nahe der Baustelle und takten die Entladung so, dass immer nur so viele Lkw kommen, wie abgeladen werden können.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Betriebe im Gewerbegebiet, Anwohner und Gemeinde erfahren rechtzeitig, wann es lauter oder voller wird. Beschwerden nehmen wir auf und passen den Ablauf an.
Ihr Nutzen aus einem geplanten Lieferablauf
Material kommt zum Bedarf und liegt nicht wochenlang im Weg.
Lkw warten nicht auf öffentlichen Straßen und blockieren keine Einfahrten.
Gewerke wissen verbindlich, wann ihre Lieferung kommt.
Anwohner und Betriebe in der Nachbarschaft werden informiert statt überrascht.
Engpässe bei der Anlieferung und wie wir sie lösen
Lkw stehen morgens im Berufsverkehr an der Anschlussstelle zur A 10 und kommen später als geplant.
→ Wir legen kritische Lieferungen in ruhigere Zeitfenster und halten auf der Baustelle Puffer bereit, damit eine Verspätung nicht die ganze Kolonne stoppt.
Mehrere Gewerke bestellen für denselben Vormittag, die Zufahrt läuft voll.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan mit festen Slots. Wer seinen Slot verpasst, wird neu eingetaktet statt sich vorzudrängen.
In einer Siedlung kann ein Sattelzug nicht wenden.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge, Umladen an einem Pufferplatz oder eine Einbahnführung über die Baustelle.
Am Wochenende ist der Verkehr in Elstal durch Besucher dicht.
→ Große Lieferungen in der Nähe der Freizeit- und Einkaufsflächen legen wir auf Werktage und frühe Stunden.
Vorhaben in Wustermark, bei denen Logistik-Management anfällt
Logistikhallen und Gewerbebauten
Viele Lieferungen mit großen Fahrzeugen, die zum Takt der Speditionen im Güterverkehrszentrum passen müssen.
Technikbauten wie Rechenzentren
Lange Bauzeit, viele Gewerke und schwere Anlagenteile, die genau getaktet angeliefert werden.
Schulen und Gemeindebauten
Baustellen nahe Schulwegen und Wohnstraßen, bei denen Lieferzeiten Rücksicht auf Kinder und Anwohner nehmen.
Bauten an Bahn und Kanal
Arbeiten am Rangierbahnhof oder am Binnenhafen, bei denen Lieferungen mit Bahn- oder Hafenbetrieb abgestimmt werden.
Unsere Zielgruppen in Wustermark
Ablauf der Zusammenarbeit in Wustermark
Mengen und Termine
Wir erfassen, was wann von wem geliefert wird. Das gleichen wir mit dem Bauzeitenplan ab.
Lieferplan
Zeitfenster, Routen, Wartezonen und Entladepunkte werden festgelegt und an alle Lieferanten verteilt.
Steuerung
Wir behalten die Anlieferungen im Blick, takten Lkw ein und reagieren auf Verspätungen.
Nachsteuern
Engpässe und Beschwerden werten wir aus und passen Zeitfenster und Routen für die nächsten Bauabschnitte an.
Ein typischer Lieferablauf
Liegt eine Baustelle im Gewerbegebiet an der B 5, dann bekommen Fertigteile, Stahl und Beton feste Zeitfenster außerhalb des Berufsverkehrs. Die Lkw fahren über die A 10 an, melden sich vorab und werden aus einer Wartezone auf dem Gelände einzeln an den Kran gerufen.
Steht dagegen ein Schul- oder Wohnbau in Elstal an, dann rücken Schulwege und Anwohnerstraßen in den Vordergrund. In diesem Fall liegen Lieferungen nicht zu Schulbeginn, die Route meidet enge Siedlungsstraßen und für größere Lieferungen gibt es eine Vorankündigung an die Nachbarn.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik als Teil der Bauorganisation
Ein Lieferplan funktioniert nur, wenn Flächen und Personal dazu passen. Deshalb bauen wir das Logistik-Management auf dem Einrichtungsplan auf und stimmen es mit der operativen Baulogistik ab, die Lieferungen annimmt und verteilt.
Für Bauvorhaben in Wustermark können wir außerdem Torpersonal stellen, das Lkw anhand des Lieferplans einlässt. So hängen Planung, Tor und Entladung zusammen und Sie haben einen Ansprechpartner für den gesamten Materialfluss.
FAQ – Logistik-Management in Wustermark
Speditionen nutzen dieselben Zufahrten über B 5 und A 10. Baustellenlieferungen legen wir möglichst in ruhigere Zeiten. Zusätzlich planen wir Wartezonen auf dem Baufeld. So stehen Baustellen-Lkw nicht im Weg der Logistikbetriebe.
Lieferablauf für Ihre Baustelle in Wustermark planen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die wichtigsten Lieferungen. Wir schlagen Zeitfenster, Routen und Wartezonen für Ihr Vorhaben vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wustermark. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit