
Ein Betonmischer, der im Rückstau vor dem Berliner Stadtrand steht, bringt den ganzen Tagesplan durcheinander. Dallgow-Döberitz liegt direkt an der Grenze zu Spandau. Fast jede Lieferung aus Berlin oder über den Berliner Ring kommt über die B 5 in den Ort. Dort teilen sich Pendler, Kundschaft des Einkaufszentrums und Lieferverkehr dieselbe Straße.
Unser Logistik-Management plant, wann welches Material auf welche Baustelle kommt. Wir vergeben Lieferfenster, steuern Fahrzeuge zum richtigen Tor und stimmen die Anlieferung mit Gewerken, Nachbarschaft und Gemeinde ab. Ziel ist ein Ablauf, bei dem kein Lkw auf der Straße wartet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die vierstreifige B 5 führt von Nauen bis zur Berliner Stadtgrenze durch die Gemeinde, die nächste Autobahnanschlussstelle ist Berlin-Spandau an der A 10. Auf dieser Achse liegen morgens und am späten Nachmittag die Pendlerspitzen. Lieferfenster legen wir deshalb bewusst in die ruhigeren Stunden und lassen Puffer für Stau am Stadtrand.
Quer zur Straße verläuft die Bahnstrecke Berlin–Lehrte mit dem Haltepunkt Dallgow-Döberitz, an dem der RE 4 und die RB 21 halten. Baustellen nördlich und südlich der Gleise sind nur über wenige Querungen erreichbar. Wer ein Tor auf der falschen Seite plant, schickt Lkw durch Wohnstraßen.
Mit rund 10.860 Einwohnern ist die Gemeinde seit 1990 auf mehr als das Dreifache gewachsen. Schulen, Kitas und Wohngebiete liegen dicht beieinander. Schulwege, Bring- und Abholzeiten und Ruhezeiten in den Wohnvierteln bestimmen mit, wann schwere Fahrzeuge fahren können.

Am Anfang steht eine Analyse von Bauablauf, Mengen und Zufahrten. Daraus entsteht ein Konzept mit Toren, Wegen, Lieferzeiten und Abladestellen für Ihre Baustelle in Dallgow-Döberitz.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich an, Überschneidungen werden vorab aufgelöst und Spitzenzeiten auf der B 5 gemieden.
Wir stimmen Halteverbotszonen, Sondernutzungen und Umleitungen ab und informieren Anwohner über Lieferzeiten. So bleibt die Akzeptanz für die Baustelle hoch.
Ein Koordinator verfolgt die Ankünfte, verschiebt Fenster bei Verzögerungen und hält Kontakt zu Bauleitung und Lieferanten.
Weniger Wartezeiten für Fahrzeuge auf der B 5 und in Wohnstraßen.
Gewerke bekommen ihr Material dann, wenn sie es verbauen.
Die Nachbarschaft in Dallgow-Döberitz weiß, wann Lieferverkehr kommt.
Änderungen im Bauablauf landen sofort im Lieferplan.
→ Wir legen schwere Anlieferungen in die Zeiten zwischen den Spitzen und planen für Betonlieferungen Ausweichfenster ein.
→ Großteile kommen werktags. An Tagen mit viel Kundenverkehr bleiben nur kleine Lieferungen im Plan.
→ Alle Lieferungen laufen über ein gemeinsames Buchungssystem. Wer kein Fenster hat, wird nicht angenommen.
→ Lieferanten erhalten eine Anfahrtsbeschreibung mit Querung und Tor. Bei Bedarf weist eine Person am Ortseingang ein.
Mehrfamilienhäuser in Bebauungsplangebieten mit viel Materialverkehr und Wohnnachbarschaft.
Umbauten im Umfeld des Nahversorgungsschwerpunkts Dallgower Tor bei laufendem Kundenverkehr.
Hallen mit großen Stahl- und Fertigteillieferungen, die über die B 5 anfahren.
Erweiterungen an Schulstandorten, bei denen Lieferzeiten an Unterricht und Schulwege angepasst werden.

Wir sammeln Bauablauf, Liefermengen, Zufahrten und Einschränkungen im Umfeld der Baustelle.
Tore, Abladestellen, Lieferzeiten und Regeln für Lieferanten werden in einem Konzept festgelegt.
Lieferanten buchen Zeitfenster, der Koordinator prüft Überschneidungen und gibt frei.
Während der Bauzeit werden Ankünfte verfolgt und der Plan bei Änderungen angepasst.
Entsteht ein Wohnblock in einem Neubaugebiet an der Hamburger Chaussee, dann führt der Weg der Lieferfahrzeuge meist über die B 5. Wir legen Betonlieferungen auf den Vormittag nach der Pendlerspitze und Lieferungen von Fertigteilen auf Zeiten, in denen kein Schulweg kreuzt. Jeder Lieferant bucht seinen Slot vorab.
Verschiebt sich eine Decke wegen Regen um einen Tag, dann zieht der Koordinator alle betroffenen Lieferungen nach. Anwohner erhalten einen kurzen Aushang mit den geänderten Zeiten, die Bauleitung den aktualisierten Plan.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management und Baustelleneinrichtung hängen zusammen: Die Lage von Tor, Lager und Kran bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abladen können. Wir planen beides aus einer Hand.
Auch der Zugang zur Baustelle gehört dazu. Torposten melden dem Koordinator jede Ankunft und prüfen dabei, ob das Fahrzeug angemeldet ist. So greifen Lieferplan und Kontrolle am Tor ineinander.
Auf der B 5 am Berliner Stadtrand sind die Pendlerzeiten am Morgen und am späten Nachmittag kritisch. Dazu kommen Schulwege und an Samstagen der Verkehr zum Einkaufszentrum. Wir legen schwere Lieferungen in die Stunden dazwischen.

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Lieferfenstern, Toren und Regeln für alle Beteiligten.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dallgow-Döberitz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit