
Trittau im Kreis Stormarn ist eine Gemeinde, in der die Hälfte der Fläche Wald ist. Im Osten schließt die Hahnheide an, im Süden zieht die Bille die Grenze und die Mühlau fasst den Ort von Osten her ein. Gebaut wird deshalb fast immer auf einem schmalen Streifen zwischen Wald, Bachniederung und den Wohngebieten. Schienen gibt es seit Jahrzehnten nicht mehr – jede Tonne Baustoff kommt über die Straße.
Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Trittau mit eigenem Personal. Unser Ansatz: die Anlieferung über die Anschlussstellen Trittau-Nord und Trittau-Süd der B 404 bündeln, Lagerflächen außerhalb der Bachauen halten und auf Werks- oder Schulgeländen den Zutritt sauber regeln, damit der Betrieb nebenan weiterläuft.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bahnstrecken nach Schwarzenbek, Bad Oldesloe und Hamburg-Tiefstack sind stillgelegt, ihre Trassen dienen heute als Radwege. Für Baustellen in Trittau heißt das: Kies, Beton und Fertigteile kommen per Lkw über die B 404, die A 24 bei Grande oder die A 1 bei Stapelfeld – Anliefertakt und Stellplätze für Lastzüge müssen vorab feststehen.
Waldflächen, die Hahnheide mit ihren Höhen bis über 100 Meter, die Bille und die Mühlau begrenzen jede Erweiterung. Wer am Ortsrand baut, steht schnell an einer Gehölzkante oder an einem Gewässer. Lagerplätze, Containerstandorte und Baustraßen brauchen deshalb einen Plan, der Abstände zu Bäumen und Ufern von Beginn an einhält.
Der Hamburger Randlage wegen sitzen in Trittau Fenster- und Türenhersteller, eine Wachsraffinerie und Arzneimittelbetriebe, dazu die frühere Nico Pyrotechnik, heute Rheinmetall Waffe Munition GmbH. Bauen neben laufender Produktion verlangt Zutrittsregeln, getrennte Wege für Werks- und Bauverkehr sowie Personal, das Werksvorgaben einhält.

Wir legen Lieferfenster und Wartepositionen so fest, dass Lastzüge über Trittau-Nord oder Trittau-Süd direkt zur Baustelle fahren und nicht durch die Ortsmitte rund um die Martin-Luther-Kirche rangieren müssen.
Container, Lager und Baustraßen ordnen wir so an, dass Wurzelbereiche, Gehölzkanten und die Uferstreifen an Bille und Mühlau unberührt bleiben. Schutzzäune und Kennzeichnung gehören zur Einrichtung dazu.
Für Vorhaben im Gewerbegebiet Nord führen wir Zutrittslisten, weisen Fremdfirmen ein und trennen Baustellen- von Werksverkehr. Unsere Mitarbeiter arbeiten mit Bewachungserlaubnis nach § 34a und halten die Hausregeln des Betreibers ein.
Baustellen am Ortsrand von Trittau liegen nachts abseits und sind über Waldwege erreichbar. Wir sichern Material, Maschinen und Container mit Streifen und Objektschutz durch eigenes Personal.
Wir halten Zufahrten und öffentliche Straßen sauber, trennen Abfälle auf der Baustelle und stimmen Abfuhren mit den Entsorgern im Ort ab – auf dem früheren Ziegeleigelände besteht eine Bauschuttdeponie.
Bei Bauarbeiten am Schulstandort mit Gymnasium und Gemeinschaftsschule Hahnheide oder auf Gewerbeflächen stellen wir Betriebssanitäter, die Erste Hilfe leisten und den Rettungsweg freihalten.
Wer bei uns in Trittau auf der Baustelle steht, hat einen Arbeitsvertrag mit der Staffsec Solution GmbH – nicht mit einem Nachunternehmer.
Die Wege aus Hamburg, Stormarn und dem Herzogtum Lauenburg über B 404, A 24 und A 1 gehören zu unserem Alltag.
Verlangt eine Vergabe der Gemeinde Trittau Nachweise, liegen Zertifikat nach ISO 9001, Prüfung nach DIN 77200 und die Bewachungserlaubnis nach § 34a bereit.
Ob Torposten am Gewerbegebiet Nord, Bauendreinigung oder Sanitäter am Schulstandort: Sie haben dafür einen einzigen Draht zu uns.
→ Wir bündeln Lieferungen, takten sie über die Anschlussstellen der B 404 und halten eine Pufferfläche außerhalb des Ortskerns bereit.
→ Vor dem ersten Container legen wir Schutzbereiche fest, sichern sie mit Zäunen und dokumentieren den Zustand vor und nach der Bauzeit.
→ Getrennte Fahrwege, feste Ansprechpartner beim Betreiber und Zutrittslisten für jede Fremdfirma verhindern, dass Bau- und Werksbetrieb sich in die Quere kommen.
→ Wir wählen Stellflächen mit Abstand, setzen leichtere Geräte für die Feinverteilung ein und stimmen Transporte mit der Bauleitung ab.
Erweiterungen im Gewerbegebiet Nord neben laufender Produktion, mit getrennten Fahrwegen und Zutrittskontrolle.
Sanierung und Erweiterung am Schulstandort von Gymnasium und Gemeinschaftsschule Hahnheide, mit klarer Trennung von Schulweg und Baustellenverkehr.
Neubau zwischen Waldkante, Mühlau-Niederung und bestehenden Wohngebieten, mit Schutzbereichen für Bäume und Ufer.
Vorhaben an oder nahe der Wassermühle, der Martin-Luther-Kirche und dem denkmalgeschützten Hohenfelder Damm mit erschütterungsarmer Feinlogistik.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt und Umgebung an – in Trittau vor allem den Abstand zu Wald, Bachläufen und Nachbarbetrieben.
Sie bekommen einen Plan mit Anlieferroute über die B 404, Lieferfenstern, Lagerflächen und Schutzbereichen.
Unsere Mitarbeiter richten die Baustelle ein, übernehmen Zutritt, Bewachung und Reinigung und bleiben bis zum Schluss dabei.
Wir bauen die Einrichtung zurück, stellen Flächen wieder her und übergeben Protokolle und Nachweise.
Das Gewerbegebiet Nord an der Bürgermeister-Hergenhan-Straße ist einer der Gewerbestandorte von Trittau, einem Ort, in dem sich wegen der Hamburger Randlage Betriebe des verarbeitenden Gewerbes niedergelassen haben. Eine Hallenerweiterung trifft hier auf Nachbarn, deren Lkw-Verkehr und Schichtbetrieb nicht stillstehen.
So gehen wir vor: Wir legen einen eigenen Bauzugang getrennt von der Werkszufahrt fest und richten dort eine Kontrolle mit Zutrittsliste ein. Betonlieferungen und Stahlbau takten wir über die Anschlussstelle Trittau-Nord, Kranstandort und Lagerfläche halten wir von Rettungswegen und Gehölzen fern.
Worauf es ankommt: dass jede Firma auf dem Gelände weiß, wo sie fahren und abladen darf, dass nachts niemand unbemerkt auf die Fläche kommt und dass die Nachbarbetriebe nicht auf Material warten müssen, das auf ihrer Zufahrt steht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Bevor gebaut wird, gehen wir mit Ihnen die Strecke von der B 404 bis zum Baufeld ab und markieren, wo Wald, Bachlauf oder Nachbarbetrieb Grenzen setzen.
Während der Ausführung hält ein Disponent von uns die Fäden zwischen Gewerken, Lieferanten und den Trittauer Anliegern zusammen.
Mit dem letzten Gewerk ziehen auch wir ab: Container weg, Wege gefegt, Schutzzäune entfernt und jede Kontrolle schriftlich belegt.
Alles läuft per Lkw. Wir planen die Route über die B 404 mit den Anschlussstellen Trittau-Nord und Trittau-Süd und takten die Lieferungen. Je nach Herkunft kommen die A 24 bei Grande oder die A 1 bei Stapelfeld dazu.

Sprechen Sie mit uns über Zufahrt, Flächen und Sicherheit – wir planen Ihre Baustelle zwischen Hahnheide, Bille und B 404 mit eigenem Personal.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Trittau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Schleswig-Holstein – und bundesweit