
Wer in Schweich ein Baufeld einrichtet, merkt schnell: Die Stadt liegt eng zwischen der Mosel und dem Anstieg zum Meulenwald. Dazwischen liegen Altstadt, Bahnstrecke und Bundesstraße. Freie Fläche für Container, Lager und Kranstellplatz ist selten zusammenhängend und muss meist aus mehreren kleinen Stücken zusammengesetzt werden.
Die Baustelleneinrichtung ist deshalb in Schweich mehr als Container hinstellen. Sie legt fest, wo Lkw wenden können und wo Material lagert. Sie bestimmt auch, wie Strom und Wasser ans Baufeld kommen und wie die Baustelle zur Nachbarschaft hin abgegrenzt wird. Genau dafür ist die Planung gedacht, bevor der erste Bagger anrückt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Schweich liegt an der Mittelmosel und ist als Grundzentrum für das Umland wichtig. Der Ort wächst vom Fluss her den Hang hinauf. Baufelder in Hanglage verlangen ebene und tragfähige Standflächen für Container und Kran. Das gilt besonders dort, wo am Rand des Ortes Weinlagen wie Annaberg oder Herrenberg liegen und Böschungen die Fläche begrenzen.
Nahe am Wasser kommt ein zweiter Punkt dazu. Die Mosel ist ein Fluss mit bekannter Hochwassergeschichte. Der Ort hat dazu ein eigenes Hochwasservorsorgekonzept. Wer in Ufernähe einrichtet, plant Lagerflächen und Stromverteiler so, dass empfindliche Dinge nicht im tiefsten Punkt stehen. Die Fläche wird gedanklich vom Wasser her gelesen.
Der dritte Punkt ist die Zufahrt. Schweich ist über die A 1 am Autobahndreieck Moseltal und über die B 53 gut erreichbar. Im Ort selbst sind viele Straßen schmal. Schleppkurven großer Fahrzeuge werden deshalb vorab gezeichnet und nicht erst vor Ort ausprobiert. Eine Einfahrt, die auf dem Papier funktioniert, spart später das Rangieren vor der Haustür der Anwohner.

Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer brauchen in Schweich oft einen Platz am Rand des Baufelds oder auf einer angemieteten Nachbarfläche. Wir planen die Stellung so, dass Wege kurz bleiben und der Lieferverkehr nicht durch die Aufenthaltszone fährt. Sanitärlösungen werden an die Größe der Mannschaft angepasst.
In Wohnquartieren am Ortsrand liegen die Anschlusspunkte oft nicht dort, wo man sie braucht. Wir klären die Übergabepunkte mit den Versorgern und legen Verteilung und Leitungswege fest. Gerade an Hängen entscheidet die Leitungsführung darüber, ob später Kabel quer über die Zufahrt laufen.
Ein Bauzaun trennt das Baufeld vom Gehweg und von Radwegen wie dem Mosel-Radweg in Ufernähe. Wir planen Zaunverlauf und Torlage so, dass Fußgänger und Radfahrer sicher vorbeikommen. Wo ein Baufeld an Straßen grenzt, gehört die Beschilderung mit dazu.
Aus allen Teilen entsteht ein Einrichtungsplan mit Lager-, Park- und Wendeflächen sowie Entsorgungsplätzen. Dazu gehört eine Baustellenordnung, die für alle Gewerke vom ersten Tag an gilt. Was Sie später ändern wollen, lässt sich im Plan sauber nachziehen.
Sie bekommen einen Flächenplan, der auf die Lage zwischen Fluss und Hang zugeschnitten ist.
Zufahrt, Wendeflächen und Lager sind vor dem ersten Lkw geklärt.
Strom, Wasser und Entsorgung haben feste Plätze und feste Wege.
Gewerke finden von Beginn an dieselben Regeln vor.
→ Wir prüfen vorab, wo sich eine tragfähige Stellfläche herstellen lässt und ob Container auf Nachbarflächen ausweichen können.
→ Lagerplätze und Verteilerkästen werden höher gelegt oder so geplant, dass sie bei Bedarf schnell räumbar sind.
→ Wir zeichnen die Schleppkurven ein und legen eine feste Route für Schwerverkehr fest, damit nicht jeder Fahrer selbst sucht.
→ Zaun, Beschilderung und Einweisung werden so gesetzt, dass der Weg an der Baustelle vorbei klar erkennbar bleibt.
Neue Quartiere an der Grenze zum bestehenden Ort brauchen Baustraße, Lager und eine Trennung vom Anwohnerverkehr.
Märkte und Hallen in Gewerbegebieten brauchen große Lagerflächen und eine Anbindung an die Hauptachsen.
Sanierungen im Ortskern kommen mit sehr wenig Platz aus und brauchen eine knapp geplante Einrichtung.
Wohnhäuser an den Hängen über dem Moseltal verlangen Standflächen, die erst hergestellt werden müssen.

Wir klären Baufeld, Zufahrt und Nachbarschaft und sehen uns an, welche Flächen real zur Verfügung stehen.
Container, Lager, Wendeflächen und Zaun werden maßstabsgerecht eingetragen und mit Ihnen abgestimmt.
Strom, Wasser und Verkehrssicherung werden mit Versorgern und Behörden geklärt.
Die Einrichtung wird gestellt und mit der Baustellenordnung an die Gewerke übergeben.
Liegt ein Baufeld am Rand eines Wohnquartiers, dessen einzige Zufahrt eine schmale Anliegerstraße ist, dann reicht eine Standardeinrichtung nicht aus. Dann wird zuerst geklärt, ob Lastzüge dort überhaupt wenden können. Falls nicht, entsteht eine Umschlagfläche am Eingang des Quartiers und von dort fährt Material in kleineren Einheiten weiter.
Grenzt das Baufeld zusätzlich an einen Weg mit viel Fußverkehr, dann folgt ein Zaunverlauf mit klar getrenntem Fußweg. Sanitär und Aufenthalt stehen dann abseits der Zufahrt. Auf diese Weise bleibt die Anlieferung vom Alltag der Nachbarschaft getrennt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles, was danach kommt. Auf ihr bauen Liefersteuerung und Zugangskontrolle auf. Wer in Schweich einen Zaun setzt, legt damit auch fest, wo Kontrollen stattfinden können und wo Schranken stehen.
Wir stimmen den Plan deshalb mit den weiteren Leistungen der Baulogistik ab, wenn Sie diese beauftragen. So bleibt der Plan stimmig und Sie müssen nicht an mehreren Stellen erklären, wie Ihr Baufeld aufgebaut ist.
Ja, meist mit etwas mehr Planung. Container lassen sich stapeln oder auf Nachbarflächen stellen. Auch Lager können in Teilen liegen. Wir prüfen vorab, welche Variante auf Ihrem Baufeld funktioniert.

Schicken Sie uns Ihre Eckdaten, wir melden uns und besprechen die Einrichtung mit Ihnen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schweich. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit