Lieferverkehr steuern, wo Straßen nur für Bergmannshäuser gedacht waren
Wer Material nach Saarbrücken-Altenkessel bringt, fährt zuerst durch das Saartal und dann bergauf in Siedlungsstraßen. Das Logistik-Management legt fest, welches Fahrzeug wann an welcher Stelle halten darf. Ohne diese Regelung stehen Lieferwagen in der zweiten Reihe und blockieren Anwohner.
Der Stadtteil reicht vom Saartal bis zum Pfaffenkopf. Die Straßen dazwischen sind alt und häufig steil. Eine Lieferkette für eine Baustelle muss das einplanen: Fahrzeuggröße, Zeitfenster, Haltemöglichkeit und ein Plan für den Fall, dass die Hauptstrecke nicht frei ist.
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Was die Anlieferung hier anspruchsvoll macht
Der Ort ist als Bergarbeitersiedlung gewachsen. Seine Straßen wurden für Wohnhäuser angelegt und nicht für Schwerverkehr. Ein Sattelzug kommt in vielen Seitenstraßen nicht um die Kurve. Das Logistik-Management prüft deshalb vorab, welche Fahrzeuggrößen bis an die Baustelle fahren können und wo umgeladen werden muss.
Am Hang ist jede Anfahrt eine Frage der Steigung. Beladene Fahrzeuge brauchen mehr Zeit und mehr Platz zum Anfahren. Mehrere gleichzeitige Lieferungen führen schnell zu einer Schlange. Feste Zeitfenster für jede Lieferung verhindern das.
Unten im Tal liegt die Saar. Die A 620 verläuft im Saarbrücker Raum in der früheren Flussaue und wird bei starkem Hochwasser überflutet. Ein Lieferplan für den Ort sollte deshalb eine zweite Route kennen und Lieferungen bei Hochwasserlage verschieben können.
Lokaler Bezug
- Saartal und Pfaffenkopf mit Siedlungsstraßen dazwischen
- A 620 in der Saar-Aue im Saarbrücker Raum
- Ortsteile Rockershausen, Neudorf, Großwald und Colonie Altenkessel
- Lage im Stadtbezirk West von Saarbrücken
Weitere Leistungen in Saarbrücken-Altenkessel
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements
Lieferkonzept für Hang und Siedlung
Wir legen fest, welche Fahrzeuge fahren, wo sie halten und welche Strecke sie nehmen. Das Konzept bekommen Bauleitung und Lieferanten schriftlich.
Zeitfenster je Lieferung
Jede Anlieferung bekommt ein Fenster. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge in der engen Straße und die Anwohner kommen an ihren Autos vorbei.
Umschlagpunkt für kleine Fahrzeuge
Wo große Lkw nicht hinkommen, wird an einem geeigneten Punkt im Tal auf kleinere Fahrzeuge umgeladen. Das Konzept legt fest, wer wann wohin fährt.
Ausweichplan bei Hochwasser
Bei Hochwasser an der Saar werden Lieferungen verschoben oder über andere Straßen gelenkt. Der Plan liegt vorher fest und niemand muss spontan entscheiden.
Was das Logistik-Management bringt
Die Straße bleibt für Anwohner nutzbar, weil Fahrzeuge nicht wild parken.
Gewerke warten nicht auf Material, weil Lieferungen zeitlich abgestimmt sind.
Für Hochwasser an der Saar liegt ein Ausweichweg bereit.
Die Bauleitung hat eine Übersicht darüber, was wann ankommt.
Typische Probleme und was dagegen hilft
Lieferfahrzeuge finden in der Siedlungsstraße keinen Halteplatz.
→ Haltezonen und Rangierflächen werden markiert und in den Lieferplan aufgenommen. Fahrer erhalten eine Einweisung vorab.
Mehrere Gewerke bestellen am selben Tag.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender verteilt die Anfahrten. Wer ein Fenster überzieht, wird in die nächste Lücke verschoben.
Der Hang bremst schwere Fahrzeuge.
→ Die Planung rechnet mit mehr Zeit je Anfahrt. Lieferungen werden gebündelt, damit weniger Fahrten nötig sind.
Anwohner fühlen sich durch den Verkehr gestört.
→ Ruhezeiten fließen in die Zeitfenster ein. Ein Ansprechpartner für Beschwerden ist bekannt.
Wo Logistik-Management in Altenkessel gebraucht wird
Ersatzneubau im Siedlungsbestand
Enge Straßen und Nachbarn machen jede Lieferung zum Abstimmungsthema.
Sanierung öffentlicher und kirchlicher Gebäude
Anlieferung zu Zeiten, in denen Gottesdienste oder Veranstaltungen nicht gestört werden.
Kanal- und Leitungsbau am Hang
Rohre und Aushub müssen bewegt werden, während die Straße benutzbar bleibt.
Bauvorhaben im Saartal
Hier hängt die Lieferplanung an der Hochwasserlage der Saar.
Unsere Zielgruppen in Saarbrücken-Altenkessel
Ablauf der Zusammenarbeit in Saarbrücken-Altenkessel
Strecken prüfen
Wir fahren die Anfahrt ab und notieren Engstellen, Steigungen und Haltemöglichkeiten.
Lieferkonzept
Fahrzeuggrößen, Zeitfenster und Umschlagpunkte werden festgelegt.
Abstimmung mit Lieferanten
Lieferanten und Gewerke erhalten Kalender und Wegbeschreibung.
Steuerung im Betrieb
Wir passen den Kalender an, wenn sich Termine oder die Lage verändern.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle in einer steilen Straße in Saarbrücken-Altenkessel und liefern drei Gewerke am gleichen Vormittag, dann entsteht ohne Plan sofort eine Schlange. Mit einem Lieferkalender bekommt jedes Gewerk sein Fenster. Fahrer erfahren vorher, wo sie halten dürfen und wie sie wieder wegkommen.
Meldet der Wetterdienst Hochwasser an der Saar, dann werden Lieferungen aus dem Tal in die Tage danach gelegt oder über andere Straßen geführt. So bleibt der Bauablauf stabil und die Baustelle muss nicht stillstehen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit der übrigen Baulogistik
Das Logistik-Management baut auf der Einrichtungsplanung auf. Ohne klare Zufahrt und Wendepunkt hilft auch ein gutes Zeitfenster nichts. Deshalb legen wir beides zusammen aus.
Die Anlieferung hängt außerdem an der Entsorgung. Wer Material bringt, holt oft Abfall ab. Beides wird im selben Fenster geplant, damit kein Fahrzeug leer fährt.
FAQ – Logistik-Management in Saarbrücken-Altenkessel
In vielen Siedlungsstraßen nicht. Das Logistik-Management klärt vorab, welche Fahrzeuge an die Baustelle kommen und wo gegebenenfalls auf kleinere Fahrzeuge umgeladen wird.
Lieferverkehr für Ihre Baustelle planen
Nennen Sie uns Adresse und Bauzeitraum. Wir prüfen die Zufahrt und schlagen ein Lieferkonzept vor.
Kostenloses Erstgespräch
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