
Auf der Altstadtinsel zwischen Ratzeburger See und Küchensee ist jeder Quadratmeter vergeben. Wo Container, Kran und Materiallager stehen sollen, muss feststehen, bevor der erste Lkw anrollt. Am Stadtrand dagegen, in Neuvorwerk oder an der Heinrich-Hertz-Straße, ist Platz vorhanden. Dort entscheidet die Anordnung der Flächen über den Bauablauf.
Wir übernehmen die Baustelleneinrichtung von der ersten Skizze bis zum Rückbau. Dazu gehören Unterkünfte und Sanitär, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun und Beschilderung sowie Lagerplätze und eine Baustellenordnung, die vom ersten Tag an gilt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Altstadt liegt auf einer Insel und ist nur über drei Dämme mit dem Festland verbunden, einer davon, der Kleinbahndamm, dient heute nur Rad- und Fußverkehr. Für Baustellen auf der Insel heißt das: Schwere Fahrzeuge kommen über wenige Wege, Flächen für Container und Lager sind knapp und müssen oft gestapelt oder auf das Festland verlagert werden.
Der Domhof an der Nordspitze der Insel mit dem romanischen Backsteindom und dem Herrenhaus von 1766 ist ein Ort, an dem jede Aufstellfläche mit Abstand zur historischen Substanz geplant wird. Hier zählen Schutzabdeckungen, tragfähige Unterlagen und eine abgestimmte Fläche für den Kran mehr als die schnellste Lösung.
Ratzeburg liegt in der Jungmoränenlandschaft der Weichsel-Eiszeit, umgeben von Seen. Nahe am Ufer stehen Containerflächen und Kranstandorte nur dort, wo das Bodengutachten es zulässt. Auf den Gewerbeflächen am Festland wiederum geht es um Baustraßen und Anschlüsse, die einen Bau über viele Monate tragen.

Auf der Insel stellen wir Büro- und Aufenthaltscontainer gestapelt oder auf schmalen Streifen auf. Auf freien Grundstücken am Stadtrand planen wir ebenerdige Containerdörfer, die mit dem Bau wachsen können.
Wir ermitteln den Bedarf, stimmen Anschlüsse mit dem Versorger ab und legen Verteiler und Leitungswege so, dass Wege und Lagerflächen frei bleiben.
Grenzt die Fläche an einen Gehweg, eine Uferpromenade oder einen Badeplatz, planen wir Zaun, Tore und sichere Umwege für Passanten und stimmen die Verkehrszeichen mit der Stadt ab.
Feste Plätze für Material, Abfallcontainer und Fahrwege stehen fest, bevor die Gewerke kommen. Wechselt die Bauphase, wird der Plan fortgeschrieben.
Die Baustelle ist vom ersten Tag an arbeitsfähig, weil Flächen, Anschlüsse und Wege vorher feststehen.
Für Container, Versorgung, Zaun und Beschilderung haben Sie einen Ansprechpartner.
Der Plan richtet sich nach dem Grundstück, ob enge Insellage oder weite Gewerbefläche.
Neue Bauphasen bekommen einen angepassten Einrichtungsplan statt spontaner Umbauten.
→ Wir stapeln Unterkünfte, nutzen frei werdende Räume im Gebäude und legen ein Ausweichlager am Festland an, aus dem in kleinen Mengen nachgeliefert wird.
→ Wir planen Aufstellflächen mit Abstand, legen lastverteilende Platten aus und stimmen den Plan früh mit Bauherr und Denkmalbehörde ab.
→ Wir richten Kran und Container nach dem Bodengutachten aus und halten Lager für Kraftstoffe und Baustoffe vom Ufer fern.
→ Baustraße und Leitungen kommen zuerst, danach folgen Containerdorf, Lager und Kranstandort in der Reihenfolge des Bauzeitenplans.
Für die geplante Schwimmhalle südlich der Fischerstraße zwischen Stadtsee und Küchensee braucht es eine Einrichtung auf begrenzter Fläche am Inselrand.
Arbeiten am Domhof oder an der denkmalgeschützten Seebadeanstalt Schlosswiese mit Schutz für Fassade und Steganlage.
Hallen und Büros in den Gewerbegebieten Neuvorwerk, Heinrich-Hertz-Straße oder Robert-Bosch-Straße.
Neubau und Ergänzung in Wohngebieten wie Barkenkamp oder Dreiangel mit Flächen für mehrere Bauabschnitte.

Wir sehen uns Grundstück und Zufahrt an und klären Anschlüsse, Untergrund und Schutzbereiche.
Container, Lager, Kran, Wege und Zaun kommen in einen Plan, gegliedert nach Bauphasen.
Wir stellen Container, lassen Baustrom und Bauwasser anschließen und errichten Zaun und Beschilderung.
Mit dem Baufortschritt ändern wir die Einrichtung und übergeben am Ende eine geräumte Fläche.
Liegt eine Baustelle auf der Altstadtinsel, etwa die Sanierung eines Wohn- und Geschäftshauses, dann bleibt hinter dem Gebäude meist nur Platz für einen Containerturm und eine Sanitäreinheit. In diesem Fall verlegen wir das Hauptlager auf eine Fläche am Festland und reservieren an der Zufahrt einen kurzen Streifen für Ladezeiten.
Entsteht dagegen ein Gewerbebau an der Robert-Bosch-Straße oder in Neuvorwerk, dann beginnen wir mit Baustraße, Strom und Wasser. Containerdorf, Lagerplätze und Kran folgen, sobald der Untergrund vorbereitet ist. Sie wandern mit, wenn das Gebäude wächst.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der Plan, auf dem alles Weitere aufsetzt. Ladezonen für das Logistikkonzept, Tore für die Zugangskontrolle und Stellplätze für die Entsorgung legen wir gleich mit fest.
Wo Ufer, Bäume oder Schilf geschützt werden müssen, kommen Tabuzonen in denselben Plan, bevor der erste Container steht.
Wir stapeln Container, nutzen Räume im Gebäude, sobald sie frei sind. Material lagern wir auf einer Fläche am Festland. Von dort wird in kleinen Mengen nachgeliefert, damit auf der Insel nur das liegt, was gerade verbaut wird.

Senden Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir schlagen Ihnen Container, Versorgung und Flächen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Ratzeburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit