
Eine offene Baustelle zieht Neugier und Diebe an. Besonders gefährdet sind Baustellen, die abends und am Wochenende leer stehen, während Werkzeug, Kabel und Baustoffe noch dort liegen. In Radeberg betrifft das Vorhaben im Stadtkern ebenso wie Baufelder am Rand oder in den Ortsteilen, wo nachts kaum jemand vorbeikommt.
Unsere Baustellensicherheit sorgt dafür, dass nur berechtigte Personen aufs Gelände gelangen. Dazu gehören Wachpersonal, Zugangs- und Fahrzeugkontrolle, Schrankendienst und eine Dokumentation, die Vorfälle festhält. Den Umfang richten wir nach Lage und Bauphase aus.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Radeberg liegt an der Bahnstrecke Görlitz–Dresden und nahe der Landeshauptstadt. Gute Verbindungen machen eine Stadt schnell erreichbar, auch für Unbefugte. Baustellen mit Metall, Kabeln und Geräten sind allgemein ein bekanntes Ziel.
Am Westrand grenzt die Dresdner Heide an die Stadt. In den Ortsteilen Großerkmannsdorf, Liegau-Augustusbad und Ullersdorf liegen Baufelder oft abseits belebter Straßen. Dort fehlt die soziale Kontrolle durch Passanten, die im Stadtkern für etwas Aufmerksamkeit sorgt. Zugang und Beleuchtung müssen deshalb geplant werden.
Im Zentrum ist das Problem ein anderes: Hier laufen Anwohner, Besucher und Kunden unmittelbar am Zaun vorbei. Die Zugangskontrolle schützt dann vor allem Passanten, die auf ein offenes Baufeld geraten könnten. Außerdem regelt sie den Fahrzeugverkehr an der Einfahrt.

Wachkräfte kontrollieren das Gelände nach Einsatzplan, dokumentieren Vorkommnisse und sind erste Anlaufstelle für Beteiligte. Wann und wie lange, stimmen wir auf die Bauphase und das Risiko ab.
Wer die Baustelle betritt, wird erfasst. Das kann eine Ausweiskontrolle am Tor sein oder eine digitale Liste. Wir stimmen mit Ihnen ab, welche Form zum Vorhaben passt.
An der Einfahrt regeln wir Fahrzeuge. Lieferanten melden sich an, fremde Fahrzeuge werden abgewiesen. Fußgängerwege bleiben frei.
Wenn niemand arbeitet, ist das Risiko am größten. Auf Wunsch planen wir Kontrollgänge für diese Zeiten ein. Die Intensität richten wir nach Material und Lage aus.
Unbefugte kommen nicht auf das Gelände. Vorfälle werden dokumentiert.
Material und Geräte bleiben auch am Wochenende besser geschützt.
Passanten und Anwohner sind vor Gefahren auf dem Baufeld sicherer.
Der Fahrzeugverkehr an der Einfahrt läuft geordnet und nachvollziehbar.
→ Kontrollgänge und ein kontrollierter Zugang schrecken ab. Wertvolles Material wird nach Möglichkeit zusammengelegt und besser einsehbar gelagert.
→ Wir planen Zaunverlauf, Tor und Beleuchtung so, dass das Gelände einsehbar ist. Wachgänge richten sich nach den Zeiten, in denen niemand vorbeikommt.
→ Ein besetztes Tor und klare Beschilderung halten Neugierige fern. So wird verhindert, dass Passanten in gefährliche Bereiche geraten.
→ Der Schrankendienst lässt nur angemeldete Fahrzeuge ein und lenkt den Verkehr. Das schützt Fußgänger und hält die Straße frei.
Wohnbauten und Gewerbebauten, bei denen das Gelände nachts leer liegt und Material offen lagert.
Umbauten mit viel Publikumsverkehr am Zaun, bei denen der Zugang geregelt sein muss.
Bauten auf Betriebsgelände, bei denen Baustelle und laufender Betrieb getrennt werden müssen.
Vorhaben, bei denen Kinder in der Nähe sind und kein Unbefugter das Baufeld betreten darf.

Lage, Material und Bauphase bestimmen, wie viel Kontrolle nötig ist.
Wir legen Tor, Zaun, Zeiten für Wachgänge und Dokumentation fest.
Mit Bauleitung und Gewerken klären wir Zugangsregeln und Ansprechpartner.
Die Kräfte setzen den Plan um und halten besondere Vorkommnisse schriftlich fest.
Liegt ein Neubau am Rand eines Wohngebiets, dann steht das Baufeld nachts und am Wochenende meist ohne jede Aufsicht da. Wir schlagen in diesem Fall ein verschließbares Tor, eine Beleuchtung am Zugang und Kontrollgänge zu festen Zeiten vor, die auf den Plan des Wochenendes abgestimmt sind.
Wird dagegen im Stadtkern umgebaut, dann liegt der Schwerpunkt auf der Einfahrt. Ein Schrankendienst nimmt Lieferanten in Empfang, führt eine Liste der Anwesenden und sorgt dafür, dass Passanten nicht durch die Zufahrt gehen. Zwischenfälle gehen in einen kurzen Bericht an die Bauleitung.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Lage von Tor, Zaun und Wachposten legen wir mit dem Einrichtungsplan fest. So entstehen keine Lücken im Zaun und keine Zufahrten, die später versperrt werden müssen. Die Lieferfenster aus dem Logistik-Management sind der Schrankendienst-Liste direkt zugeordnet.
Bei Bedarf ergänzen Betriebssanitäter oder Umweltkontrollen die Sicherheitsstruktur. Alle Rollen nutzen dieselben Zugangsregeln, sodass Sie nicht mehrere Listen führen müssen.
Das hängt von Lage und Material ab. Wo wertvolles Material offen lagert und niemand nachts vorbeikommt, ist das Risiko groß. Wir schätzen mit Ihnen ein, ob Kontrollgänge, ein Zugangsdienst oder beides sinnvoll ist. Daran richten wir den Umfang aus.

Nennen Sie uns Lage und Bauzeit. Wir machen einen Vorschlag für den Schutz des Geländes.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Radeberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit