Anlieferung steuern, wo Offenbach und Frankfurt ineinander übergehen
Offenbach am Main hängt verkehrlich eng an Frankfurt. Das Logistik-Management in Offenbach am Main muss das mitdenken. Im Süden verläuft die A 3, am Offenbacher Kreuz trifft sie auf die A 661 im Westen der Stadt. Durch das Stadtgebiet führen außerdem die Bundesstraßen 43, 46 und 448. Wer eine Baustelle beliefern will, muss diese Achsen kennen und wissen, wo sich zu welcher Zeit der Verkehr staut.
Das Logistik-Management plant deshalb nicht nur den Weg der Lieferung bis zum Tor, sondern den ganzen Ablauf davor und danach. Wir legen fest, wann welches Fahrzeug ankommt, wo es wartet und wie es wieder wegfährt. So bleibt der Materialfluss ruhig, auch wenn rund um die Baustelle Wohnungen, Büros und Läden liegen.
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Was Logistik in Offenbach anders macht
Seit dem 1. Januar 2015 gilt das gesamte Stadtgebiet von Offenbach am Main als Umweltzone. Für die Fahrzeugplanung heißt das: Lieferanten müssen wissen, dass nicht jedes Fahrzeug in die Stadt einfahren darf. Wir weisen schon bei der Terminvergabe darauf hin und halten die Anfahrtsregeln im Lieferplan fest.
Die Innenstadt ist dicht bebaut. In den Gründerzeitvierteln stehen drei- bis fünfgeschossige Häuser Wand an Wand. Die Straßen sind für große Lastzüge nicht gebaut. Hier entscheiden Fahrzeuggröße, Anfahrtsrichtung und ein festes Zeitfenster darüber, ob eine Lieferung ankommt oder auf der Straße hängen bleibt.
Frankfurt liegt auf der anderen Mainseite. Brücken wie die Carl-Ulrich-Brücke und die Kaiserleibrücke verbinden beide Städte. Der Verkehr dort ist hoch. Lieferungen aus Richtung Frankfurt nach Offenbach am Main planen wir so, dass sie die Spitzen des Berufsverkehrs meiden und nicht erst im Stau auf das Gelände zufahren.
Lokaler Bezug
- Offenbacher Kreuz mit A 3 und A 661
- Kaiserlei und die Kaiserleibrücke
- Berliner Straße als Hauptachse
- Waldhofgebiet in Bieber
Weitere Leistungen in Offenbach am Main
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements für Offenbach
Baulogistikkonzept mit Blick auf die Stadt
Das Konzept beschreibt Anfahrtswege, Zufahrten, Wendemöglichkeiten und Haltezonen. Es berücksichtigt die Umweltzone und die Verkehrsachsen von A 3 bis B 448. Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse laufen darin zusammen.
Slot-Management für Lieferfenster
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich an und bekommen eine Zufahrtsanweisung. So steht nie ein halbes Dutzend Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor einer engen Straße in Offenbach am Main.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Wer neben Wohnhäusern und Büros baut, braucht verlässliche Lieferzeiten. Wir legen Zeiten fest, die Ruhezeiten berücksichtigen. Außerdem achten wir darauf, dass Fahrzeuge nicht in Zufahrten von Nachbarn halten.
Lean-Prinzipien im Materialfluss
Wir prüfen, wo Material doppelt bewegt wird oder zu früh ankommt. Weniger Zwischenlager heißt in Offenbach oft weniger belegte Fläche und weniger Unruhe im Quartier.
Was ein geordneter Verkehr bringt
Lieferungen kommen zum vereinbarten Zeitpunkt und blockieren weder Straße noch Zufahrt.
Die Nachbarschaft erlebt weniger Unruhe, weil Zeiten und Wege festgelegt sind.
Fahrzeuge, die nicht in die Umweltzone dürfen, werden vor der Anfahrt erkannt.
Material liegt nicht länger als nötig auf der Fläche. Das spart Platz.
Verkehrliche Hürden und unsere Antworten
Die Zufahrten in Innenstadtlagen sind schmal und für große Fahrzeuge schwer zu befahren.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge oder Umladepunkte ein und legen die Anfahrtsrichtung fest, damit niemand rückwärts in die Straße fahren muss.
Die Umweltzone schließt einzelne Fahrzeuge aus.
→ Der Lieferplan nennt die Anforderungen an das Fahrzeug. Diese Angaben gehen an die Lieferanten, bevor der Termin steht.
Der Berufsverkehr rund um Kaiserlei und Offenbacher Kreuz bremst Lieferungen aus.
→ Wir legen Lieferfenster außerhalb der Hauptverkehrszeiten fest, soweit die Nachbarschaft es zulässt.
Mehrere Gewerke bestellen gleichzeitig dasselbe Zeitfenster.
→ Das Slot-Management verteilt die Fenster nach Bedarf und zeigt allen Beteiligten, wer wann an der Reihe ist.
Wo in Offenbach Anlieferung geplant wird
Büro- und Gewerbebauten am Kaiserlei
Umbauten und Neubauten in einem Bereich mit hohem Verkehrsaufkommen.
Gewerbebauten im Waldhofgebiet
Hallen und Logistikgebäude in einem ausgedehnten Gewerbegebiet.
Wohnungsbau in den Neubaugebieten
Neue Quartiere mit Schulen und Betreuungseinrichtungen, etwa in Bieber.
Umbau im Bestand der Innenstadt
Modernisierung von Häusern in engen Straßen mit begrenzter Zufahrt.
Unsere Zielgruppen in Offenbach am Main
Ablauf der Zusammenarbeit in Offenbach am Main
Erstanalyse
Wir erfassen Zufahrten, Lieferketten und Nachbarschaft und halten fest, wo es eng wird.
Lieferkonzept
Wir legen Fahrzeugarten, Wege und Zeitfenster fest und stimmen sie mit Ihnen ab.
Lieferanten einweisen
Alle Lieferanten erhalten die Anfahrtsregeln und ihre Zeitfenster vor dem ersten Termin.
Steuerung im Betrieb
Wir passen Fenster an, wenn sich der Baufortschritt ändert. Alle Beteiligten bleiben auf dem Laufenden.
Ein Beispiel für eine enge Anlieferung
Liegt eine Baustelle an einer schmalen Straße im Mathildenviertel, dann passt kein Sattelzug vor die Tür. Wir würden in diesem Fall die Lieferung auf kleinere Fahrzeuge aufteilen und feste Zeitfenster vergeben. Die Anfahrt führt über die Hauptstraße. Eine Einweisung am Tor hilft beim Abbiegen.
Kommt zusätzlich Material aus Richtung Frankfurt, dann prüfen wir, ob die Fahrt über die Mainbrücken zu den Spitzenzeiten vermeidbar ist. Ein Fenster am Vormittag kann dann besser passen als eines zur Rushhour.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Sicherheit
Das Logistik-Management arbeitet mit der Baustelleneinrichtung zusammen, denn Zufahrt, Wendefläche und Lagerplatz müssen zusammenpassen. Es stimmt sich außerdem mit dem Zugangsdienst ab, der die Fahrzeuge am Tor annimmt.
Gemeinsam mit der operativen Baulogistik entsteht ein durchgehender Ablauf von der Bestellung bis zum Einbau. In Offenbach heißt das oft, dass ein Lieferfenster mit dem Aufzug oder Kran am Gebäude abgestimmt wird.
FAQ – Logistik-Management in Offenbach am Main
Das gesamte Stadtgebiet von Offenbach am Main ist seit 2015 Umweltzone. Lieferfahrzeuge müssen die Voraussetzungen erfüllen. Wir nennen sie im Lieferplan und geben sie an die Lieferanten weiter, bevor der Termin feststeht.
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