
Drei Landschaften laufen in Moormerland in Streifen von Norden nach Süden nebeneinander her. Im Westen liegt die Marsch an der Ems, in der Mitte ein schmaler Geestrücken, im Osten kultiviertes Hoch- und Niedermoor. Was auf dem einen Grundstück trägt, gibt auf dem nächsten nach. Eine Baustelleneinrichtung beginnt hier deshalb mit der Frage, worauf Container, Lagerflächen und Kranstandort eigentlich stehen.
Die Gemeinde besteht aus elf Ortschaften auf gut 122 Quadratkilometern, die Verwaltung sitzt in Warsingsfehn. Wir planen für Ihr Vorhaben, wo Unterkünfte, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun hingehören, welche Flächen befestigt werden müssen und wie Fahrzeuge ohne Rangieren auf das Gelände kommen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Untergrund wechselt auf kurzer Strecke. Bei Oldersum finden sich junge Marschböden, weiter südlich überschlickte Randmoore, in Neermoor und Hatshausen sandiger Podsol, um Tergast Braunerde auf einer Geestinsel. Für Baustraßen und Aufstellflächen heißt das: Tragfähigkeit vorher klären, Lastverteilung planen und auf weichem Grund mit Platten oder Schotterpolstern arbeiten.
Viele Grundstücke in den Fehnsiedlungen reihen sich entlang alter Kanäle wie dem Warsingsfehnkanal oder dem Rorichumer Tief. Die Fläche neben dem Bauwerk ist dort oft schmal, die Zufahrt führt über eine Straße parallel zum Wasser. Container und Materiallager müssen so stehen, dass Anlieferung und Nachbarn nicht blockiert werden.
Rund siebeneinhalb Prozent der Gemeindefläche sind Wasser. Gräben, Tiefs und Baggerseen bei Neermoor und Veenhusen setzen Grenzen für die Einrichtung. Abstände zu Böschungen, Lagerplätze für wassergefährdende Stoffe und der Abfluss von Niederschlag gehören bei uns in den ersten Plan, nicht in die Nacharbeit.

Wir teilen das Grundstück in Zonen für Unterkunft, Lager, Montage und Verkehr ein und richten die Befestigung nach dem Untergrund aus. Auf Moor- und Marschflächen sehen wir lastverteilende Unterlagen vor, auf Geestsand genügt oft weniger Aufwand.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir dort auf, wo der Boden trägt und die Wege kurz bleiben. Die Zahl der Einheiten richtet sich nach Belegschaft und Bauphase und wird mit Ihnen abgestimmt.
Wir klären Anschlusspunkte, legen Verteiler fest und führen Leitungen so, dass Fahrwege frei bleiben. Auf langgestreckten Grundstücken an den Fehnkanälen planen wir die Verteilung so, dass jedes Gewerk seinen Anschluss erreicht.
Wir grenzen die Fläche ab, sichern Zufahrten zur Landesstraße oder Kanalstraße und stellen Beschilderung nach den Vorgaben der Verkehrsbehörde. Fußgänger und Radfahrer an der Straße behalten einen sicheren Weg.
Die Einrichtung richtet sich nach dem Boden, auf dem Ihre Baustelle in Moormerland tatsächlich steht.
Container, Lager und Wege sind vor dem Baubeginn festgelegt und nicht erst im Lauf des Rohbaus.
Versorgung mit Strom und Wasser erreicht alle Gewerke ohne Stolperstellen auf den Fahrwegen.
Bauzaun und Verkehrssicherung schützen Ihre Fläche und die Menschen auf der Straße davor.
→ Vor dem ersten Transport planen wir eine tragfähige Baustraße mit Platten oder Schotterpolster und legen fest, wie schwere Fahrzeuge ihre Last verteilen.
→ Wir stapeln Einheiten, verlegen Lager in Bauabschnitte und nutzen freie Flächen nur zeitweise, statt sie dauerhaft zu belegen.
→ Wir halten Abstände ein, sichern die Kante ab und legen Stoffe, die das Wasser gefährden könnten, auf eine geschützte Fläche abseits des Ufers.
→ Wir planen Ein- und Ausfahrt mit Sichtfeld, stellen die nötige Beschilderung und stimmen die Verkehrssicherung früh mit der zuständigen Stelle ab.
Ein- und Mehrfamilienhäuser in Warsingsfehn, Jheringsfehn oder Boekzetelerfehn mit schmalen Grundstücken am Kanal.
Gewerbe- und Lagerbauten beiderseits der A 31, vor allem bei Neermoor, mit großen befestigten Flächen.
Neubau oder Ersatz von Brücken über Kanäle wie den Sauteler Kanal, bei denen die Einrichtung auf beiden Ufern Platz braucht.
Ausbau von Gemeinde- und Landesstraßen, bei dem Lager und Unterkunft abschnittsweise mitwandern.

Wir sehen uns Boden, Zufahrt, Gräben und Nachbarschaft an und klären vorhandene Anschlüsse.
Container, Lager, Kranstandort, Wege und Zaun werden in einem Plan festgelegt.
Wir koordinieren Lieferung und Aufbau, damit die Infrastruktur vor dem ersten Gewerk steht.
Mit jeder Bauphase passen wir die Einrichtung an und räumen sie am Ende geordnet ab.
Soll ein Wohnhaus auf einem Grundstück an einem Fehnkanal entstehen, das nur über eine schmale Straße am Wasser erreichbar ist, dann prüfen wir zuerst die Tragfähigkeit der Zufahrt. Danach legen wir fest, wo der Kran steht, welche Fläche das Material aufnimmt und an welcher Stelle ein Fahrzeug halten kann, ohne die Straße ganz zu sperren.
Entsteht dagegen eine Halle auf einer Gewerbefläche nahe der Autobahn, dann ist Platz meist vorhanden. Hier zählt die Gliederung: getrennte Wege für Lkw und Fußgänger, ein Lager je Gewerk und eine Baustraße, die auf Sand anders aufgebaut wird als auf Marschboden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Flächenplan ist die Grundlage für unser Logistik-Management. Wo die Einrichtung ein Lager vorsieht, plant die Liefersteuerung die Anfahrt. Wo ein Tor steht, setzt die Zugangskontrolle an.
Auch die ökologische Begleitung baut auf dem Plan auf. Abstände zu Gräben und Schutzflächen, die wir bei der Einrichtung festlegen, gelten später für jede Lieferung und jedes Lager.
Die Gemeinde liegt auf Marsch, Geest und Moor. Diese Böden tragen sehr unterschiedlich. Ein Container oder eine Baustraße, die auf Geestsand problemlos steht, kann auf Moormarsch einsinken. Deshalb richten wir Befestigung und Standorte am vorhandenen Untergrund aus.

Schicken Sie uns Lageplan, Bauzeit und Größe des Vorhabens. Wir entwerfen eine Einrichtung, die zum Boden und zur Zufahrt passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Moormerland. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit