
Maintal liegt am Main zwischen Frankfurt und Hanau und ist weitgehend zusammenhängend bebaut. Wer hier baut, hat selten viel Fläche: Grundstücke grenzen an Wohnstraßen, Bahnlinie oder Gewerbeflächen. Deshalb entscheidet die Baustelleneinrichtung früh darüber, ob der Bau später reibungslos läuft.
Wir planen für Vorhaben in Maintal, wo Container, Lagerflächen, Zufahrten und Anschlüsse stehen sollen und wie sie sich über die Bauphasen verändern. Das umfasst die Abstimmung von Baustrom und Bauwasser, den Bauzaun und die Verkehrssicherung an der Grundstücksgrenze.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die vier Stadtteile Dörnigheim, Bischofsheim, Hochstadt und Wachenbuchen sind unterschiedlich gewachsen. In Dörnigheim und Bischofsheim reichen Wohnhäuser dicht an die Straße, in Hochstadt und Wachenbuchen sind die Ortskerne enger und die Zufahrten schmaler. Die Flächenplanung beginnt deshalb mit der Frage, wie ein Sattelzug überhaupt bis ans Baufeld kommt.
Der Main und seine frühere Aue prägen die Böden nahe dem Ufer. Dort ist die Baugrube anders zu denken als auf den höher gelegenen Flächen. Wir planen Lagerflächen und Container so, dass sie nicht in tiefe Senken oder auf ungeeignete Grundflächen gestellt werden. Auch der Wasserhaushalt des Baufelds fließt in die Planung ein.
Entlang der Bahnstrecke zwischen Frankfurt und Hanau entsteht durch den Ausbau der Nordmainischen S-Bahn zusätzlicher Bauverkehr. Für Vorhaben in der Nachbarschaft heißt das: Die Einrichtung muss mit knappen Flächen und mit Mitbenutzern der Straße rechnen und Wege so legen, dass sich nichts überschneidet.

Wir zeichnen auf, wo Lager, Container, Kranstandort und Wendeflächen liegen und wie sich das vom Rohbau bis zum Ausbau ändert. Gerade auf kleinen Grundstücken in Maintal entscheidet die Reihenfolge.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer sowie Sanitärlösungen planen wir passend zur Belegung. Wir achten darauf, dass Standorte erreichbar und Anschlüsse nah genug sind.
Wir koordinieren die Anschlüsse mit den Versorgern und legen die Verteilung fest. So bekommen alle Gewerke Strom und Wasser, ohne dass Leitungen durch Verkehrswege laufen.
Wir planen Zaunverlauf, Tore und Beschilderung. Wo die Baustelle an Gehwege oder Wohnstraßen grenzt, sichern wir den Übergang zum öffentlichen Raum.
Alle Gewerke finden von Beginn an klare Flächen und Wege vor.
Die Baustelle belastet Nachbarn und Straßenverkehr in Maintal möglichst wenig.
Anschlüsse stehen rechtzeitig und sind sinnvoll verteilt.
Spätere Umbauten der Einrichtung sind eingeplant und überraschen nicht.
→ Wir staffeln die Flächen nach Bauphasen und planen Lieferungen so, dass wenig zwischengelagert werden muss.
→ Wir prüfen Schleppkurven vorab und legen Anlieferwege fest, die zur Straße passen.
→ Wir wählen tragfähige Standorte für Container und Lager und beziehen Fragen zur Entwässerung früh ein.
→ Wir stimmen Anschlusstermine mit den Versorgern ab und halten eine Übergangslösung bereit.
Nachverdichtung in gewachsenen Stadtteilen mit knapper Fläche und enger Nachbarschaft.
Hallen und Bürogebäude, zum Beispiel im Gewerbegebiet Maintal-West, mit großem Anlieferverkehr.
Neubauten und Umbauten neben der Strecke Frankfurt–Hanau mit eingeschränkten Zufahrten.
Umnutzung und Neubau auf größeren Flächen im Rahmen städtischer Entwicklungskonzepte.

Wir sehen uns Zufahrt, Nachbarschaft, Untergrund und Anschlüsse an und klären, was der Bauherr und die Behörden vorgeben.
Aus den Angaben entsteht der Plan mit Flächen, Containern, Wegen, Zaun und Anschlüssen für jede Bauphase.
Wir besprechen den Plan mit Bauleitung und Gewerken. Änderungswünsche arbeiten wir ein, bevor etwas aufgebaut wird.
Wir bauen die Einrichtung auf und passen sie an, wenn sich die Bauphase ändert.
Liegt eine Baustelle für ein Mehrfamilienhaus in Dörnigheim an einer schmalen Wohnstraße, dann reicht die Grundstücksfläche oft nur für einen Kran und wenige Container. Wir legen fest, welche Flächen wann genutzt werden und wo die Lieferfahrzeuge halten. Der Bauzaun folgt der Grenze so, dass der Gehweg frei bleibt.
Ist ein Bauvorhaben in Maintal mit Bagger und Baugrube neben dem Mainufer geplant, dann kommt es auf tragfähige Standorte an. Container und Lager stehen außerhalb nasser Bereiche. Die Anschlüsse werden so geführt, dass sie bei Erdarbeiten nicht im Weg liegen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Das Logistik-Management nutzt die festgelegten Zufahrten und Entladeplätze für seine Zeitfenster. Die Zugangskontrolle braucht Tore und Schranken an den richtigen Stellen.
Die operative Baulogistik arbeitet mit den geplanten Lagerflächen und Verbringungswegen. Wird die Einrichtung für Maintal gleich mit diesen Bausteinen geplant, passen Flächen, Personal und Abläufe von Anfang an zusammen.
Zuerst die Zufahrt: Passt der Lieferverkehr durch die Straße? Wo kann er halten? Danach staffeln wir Lager und Container nach Bauphasen, damit die Fläche mehrfach genutzt wird. So bleibt auch auf kleinen Grundstücken Platz für Kran und Gewerke.

Schicken Sie uns Lage und Art des Vorhabens. Wir sagen Ihnen, wie wir die Einrichtung planen würden.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Maintal. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit