
Lübtheen liegt im Südwesten Mecklenburgs im Landkreis Ludwigslust-Parchim, knapp 13 Kilometer von der Elbe entfernt und eingebettet in das Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe. Unter der Lindenstadt liegt Kalisalz unter einer Gipsschicht: Gips wurde hier im Tagebau gewonnen, um 1900 entstanden die Kalischächte Friedrich Franz und Herzog Regent in Jessenitz. Beide sind nach Wassereinbrüchen abgesoffen.
Für eine Baustelle heißt das: Der Untergrund verdient in Lübtheen mehr Aufmerksamkeit als anderswo im Kreis und die Wege sind lang. Die Autobahn A 24 liegt rund 24 Kilometer entfernt, die B 5 etwa neun Kilometer nördlich. Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Lübtheen mit eigenem Personal und plant Anlieferung, Lager und Bewachung so, dass sich die Entfernung zur nächsten Anschlussstelle nicht auf den Bauablauf durchschlägt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Stadtwappen trägt Schlägel und Eisen für den Gipstagebau und den Kalisalz-Abbau. Wo früher Gruben und Schächte lagen, braucht jede größere Gründung eine Baugrunderkundung und eine Aushubplanung, die mit Auffüllungen und wechselnden Schichten rechnet. Darauf stimmen wir Kranstandorte und Lagerflächen ab.
Auf dem früheren Kaliwerksgelände produziert heute die Brüggen Fahrzeugwerk & Service GmbH Anhänger und ist der größte Arbeitgeber der Stadt. Wer dort oder im Gewerbegebiet Der Heidkamp nördlich der Stadt baut, teilt die Zufahrten mit Werksverkehr und überlangen Fahrzeugen.
Lübtheen ist seit 2004 mit Garlitz, Gößlow und Jessenitz eine Stadt mit vielen Dörfern. Baustellen liegen verstreut zwischen Volzrade, Quassel, Brömsenberg und Neu Lübtheen. Die Landesstraße 06 zwischen Pritzier und Vielank ist dabei die Hauptschlagader für jeden Lkw.

Wir richten Baustellen in Lübtheen so ein, dass Kran, Silo und Lager auf erkundetem Grund stehen. Fahrwege bekommen eine lastverteilende Tragschicht und Aushub aus Bereichen mit Auffüllungen lagern wir getrennt.
Lkw aus Hamburg oder Schwerin kommen über A 24, B 5 und Landesstraße. Wir legen die Strecke fest, nennen Fahrern einen festen Abrufpunkt und bündeln Lieferungen, damit nicht jedes Gewerk die lange Anfahrt einzeln macht.
Für Hallen- und Werksbau am früheren Kalischacht trennen wir Bau- und Werksverkehr, führen Zutrittslisten und halten die Ausfahrt für fertige Anhänger frei.
Baustellen am Heidkamp oder in den Dörfern stehen nachts allein. Unser Wachpersonal mit Erlaubnis nach § 34a fährt Kontrollgänge, prüft Container und Geräte und hält jede Runde im Wachbuch fest.
Die Lübtheener Heide hat 2019 und 2023 gebrannt. Bei Schweiß- und Trennarbeiten am Waldrand stellen wir Brandwachen, halten Löschmittel bereit und räumen brennbares Material vom Baufeld.
Auf großen Baufeldern stellen wir Betriebssanitäter, die bei einem Unfall Erstversorgung leisten und den Rettungsdienst über die Feldwege einweisen. Zum Schluss übernehmen wir die Bauendreinigung.
Unser Personal kennt die Strecken zwischen Lübtheen, Pritzier, Vielank und der Anschlussstelle Wittenburg.
Wer in Lübtheen öffentlich ausschreibt, ob Stadt oder Kreis Ludwigslust-Parchim, findet unser ISO-9001-Zertifikat, den DIN-77200-Nachweis und die Bewachungserlaubnis nach § 34a schon in der ersten Mappe.
Fest angestellte Mitarbeiter statt wechselnder Nachunternehmer, auch auf Baustellen in Jessenitz oder Garlitz.
Touren, Nachtwache, Brandwache an der Heide und Endreinigung plant bei uns ein einziger Disponent.
→ Wir richten die Baustelle nach dem Bodengutachten ein, halten schwere Lasten von unklaren Bereichen fern und dokumentieren Aushub getrennt nach Herkunft.
→ Gebündelte Touren, ein fester Abrufpunkt und ein kleines Pufferlager auf der Baustelle verhindern Leerfahrten und Stillstand.
→ Betankung und Lager für wassergefährdende Stoffe kommen auf befestigte Flächen mit Auffangwanne, der Abstand zu Gräben und Ufern wird vorher festgelegt.
→ Wir stimmen Lieferzeiten mit dem Werk ab und stellen zu den Hauptzeiten Einweiser an die Zufahrt.
Logistik und Zutrittskontrolle für Erweiterungen am Fahrzeugwerk auf dem früheren Kaliwerksgelände.
Baustelleneinrichtung und Bewachung für Neubauten nördlich der Stadt, an der Strecke Richtung Pritzier.
Kleinteilige Anlieferung für Arbeiten an Fachwerk- und Putzbauten rund um Kirchplatz und Ernst-Thälmann-Platz.
Materialsteuerung für Umbauten an Gutshäusern wie in Volzrade oder Quassel, abseits befestigter Lagerflächen.

Wir sehen uns Baufeld, Zufahrt und Bodengutachten an und klären, welche Flächen in Lübtheen schwere Lasten tragen.
Sie bekommen einen Plan mit Strecke ab Autobahn, Abrufpunkt, Lagerflächen und Regeln für Fremdfirmen.
Unser Personal nimmt Lieferungen an, kontrolliert die Zufahrt, bewacht nachts und stellt bei Bedarf Brandwachen.
Wir räumen ab, reinigen und übergeben die Unterlagen vollständig an die Bauleitung.
Ausgangslage: Auf dem Gelände des früheren Kalischachts Friedrich Franz soll eine Halle erweitert werden. Der Betrieb läuft weiter, fertige Anhänger verlassen das Werk über dieselbe Zufahrt. Der Untergrund ist durch Bergbau und Gipsvorkommen geprägt und ein Bodengutachten verlangt Rücksicht bei Lasten und Aushub.
Unser Vorgehen: Wir legen Kran- und Lagerflächen auf die Bereiche, die das Gutachten freigibt, trennen Baufeld und Werkhof mit einem Bauzaun und rufen Lkw über die Landesstraße nach Zeitplan ab. Nachts bewacht unser Personal Stahl, Kabel und Maschinen.
Worauf es ankommt: dass das Werk keinen Liefertag verliert, der Aushub sauber nach Herkunft getrennt bleibt und die Bauleitung jeden Tag weiß, was angeliefert und was abgefahren wurde.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Bevor gebaut wird, lesen wir mit Ihnen das Bodengutachten und legen danach Zufahrt, Kranstandort und Lagerflächen fest.
Während der Bauzeit steuern wir Touren, Torkontrolle und Nachtwache und halten Bauleitung und Werk auf demselben Stand.
Am Ende räumen wir das Baufeld, stellen Wege wieder her und übergeben Lieferlisten, Wachbuch und Entsorgungsbelege.
Das klärt Ihr Bodengutachten. Wir richten die Baustelle danach ein, legen Kran und Lager auf freigegebene Flächen und trennen Aushub nach Herkunft.

Ob Halle am früheren Kalischacht, Neubau am Heidkamp oder Gutshaus in Volzrade: Wir planen Ihre Baustelle in Lübtheen mit eigenem Personal, gebündelten Touren und einem Blick auf den Untergrund, bevor der erste Lkw kommt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Lübtheen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Mecklenburg-Vorpommern – und bundesweit