Baulogistik in Lohne (Oldenburg) – Industriebau zwischen Geest und Moor
Lohne im Landkreis Vechta nennt sich Stadt der Spezialindustrien. Aus Schreibfedern, Pinseln und Korken entwickelte sich seit den 1950er Jahren eine Kunststoffverarbeitung, die heute das Stadtbild prägt – dazu Maschinenbau, Verpackung und Geflügelwirtschaft. Mit gut 28.100 Einwohnern ist Lohne die zweitgrößte Stadt des Kreises und liegt direkt an der A 1 zwischen Bremen und Osnabrück.
Gebaut wird in Lohne vor allem für die Betriebe: neue Hallen, Lager und Bürogebäude neben laufender Fertigung, dazu Erschließung neuer Gewerbeflächen. Gleichzeitig wechselt der Baugrund im Stadtgebiet deutlich – im Süden der Geestrücken zu den Dammer Bergen, im Osten das Brägeler und das Südlohner Moor. Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Lohne so, dass die Produktion nebenan weiterläuft und schwere Fahrzeuge auf festem Grund stehen.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was in Lohne über den Bauablauf entscheidet
Die meisten Bauvorhaben entstehen auf Werksgeländen, deren Betrieb nicht ruhen darf. Wareneingang, Versand und Schichtwechsel bestimmen, wann ein Kran schwenken und ein Betonmischer auf den Hof fahren kann. Bau- und Werksverkehr müssen auf dem Grundstück getrennt werden.
Lohne liegt an der A 1 mit der Anschlussstelle Lohne/Dinklage und an der B 214. Der Abschnitt nach Süden wurde bis Ende 2024 auf sechs Streifen ausgebaut, rund 77.400 Fahrzeuge fahren hier am Tag. Schwertransporte zu Lohner Baustellen kommen schnell heran, brauchen aber im Stadtgebiet abgestimmte Wege.
Östlich der Kernstadt stehen Moorböden an, teils mit Torfabbau und Naturschutz. Wer an diesem Rand baut oder Leitungen verlegt, braucht Lastverteilung für Fahrzeuge, Wasserhaltung und Lagerflächen außerhalb geschützter Bereiche. Auf dem Geestrücken im Süden ist der Untergrund dagegen tragfähig.
Lokaler Bezug
- Stadt im Landkreis Vechta, Oldenburger Münsterland
- Anschlussstelle Lohne/Dinklage an der A 1 und die B 214
- Bahnstrecke Delmenhorst–Hesepe mit der Linie RB 58
- Kunststoffverarbeitung, Maschinenbau und Verpackung, dazu das Industriemuseum
- Brägeler Moor und Südlohner Moor im Osten, Ausläufer der Dammer Berge im Süden
- Ortsteile wie Brockdorf, Bokern, Kroge-Ehrendorf, Hopen und Zerhusen
Wie wir Lohner Baustellen unterstützen
Baulogistik im laufenden Werksbetrieb
Wir trennen Bauzufahrt und Werksverkehr, legen Lieferfenster um Schichtwechsel und Versandzeiten und stellen Einweiser an Stellen, an denen sich Gabelstapler und Baufahrzeuge begegnen.
Einrichtung neuer Gewerbeflächen
Für Erschließungen wie die Gewerbefläche nördlich der Dinklager Straße richten wir Baustraßen, Container und Lagerflächen ein und halten die Zufahrt von der Straße sauber.
Fahrwege auf Moorboden
Am Ostrand von Lohne planen wir Fahrspuren mit Lastverteilung, feste Kranstellflächen und Lagerplätze auf tragfähigem Grund, bevor schwere Technik anrückt.
Bewachung von Industriebaustellen
Unsere Wachleute sichern Baustellen in Lohne gegen Diebstahl von Kabeln, Maschinen und Baustoffen, führen Zutrittslisten und bestreifen das Gelände nachts und am Wochenende.
Betriebssanitäter bei Montagen
Bei Stahlbau, Dachmontage oder Arbeiten mit vielen Gewerken stellen wir Betriebssanitäter, die mit Werksfeuerwehr oder Betriebsleitung die Wege im Notfall abstimmen.
Reinigung vor der Inbetriebnahme
Bevor Maschinen in eine neue Halle einziehen, übernehmen wir die Baureinigung von Böden, Hallentoren und Nebenräumen, damit die Fertigung ohne Baustaub starten kann.
Ihr Gewinn als Lohner Bauherr
Wir kennen den Takt von Fertigungsbetrieben und planen Baustellen in Lohne so, dass Schichten und Versand weiterlaufen.
Auf Lohner Industriebaustellen arbeitet unser eigenes Personal – nachvollziehbar bis zur Namensliste am Werkstor.
Für Werkserweiterungen im Oldenburger Münsterland arbeiten wir mit einem nach ISO 9001 zertifizierten Ablauf, Bewachung nach DIN 77200 und Wachleuten mit Sachkunde nach § 34a.
Einrichtung, Logistik, Sicherung, Sanitätsdienst und Reinigung in Lohne kommen aus einer Hand.
Woran Bauvorhaben in Lohne hängen bleiben
Die Erweiterung eines Werks stört Versand und Wareneingang.
→ Eigene Bauzufahrt über eine zweite Grundstücksseite, Lieferungen außerhalb der Versandzeiten und eine Staubschleuse zur Fertigung.
Am Moorrand im Osten sinken schwere Fahrzeuge ein.
→ Lastverteilende Fahrspuren, Lagerung auf festem Grund und schwere Anlieferungen nur bei trockener Witterung.
Die Stadt sichert ihre Bahnübergänge an der Strecke Delmenhorst–Hesepe neu, einzelne Übergänge werden geschlossen.
→ Vor jeder Baustelle in den Außenbereichen prüfen wir, welche Querung offen ist. Danach richten sich die Routen für alle Lieferungen.
Zum Herbstmarkt sind Marktstraße, Neuer Markt und weitere Straßen der Innenstadt gesperrt.
→ Baustellen im Zentrum versorgen wir vor Beginn der Sperrung, sichern sie für die Markttage und nehmen die Lieferungen danach wieder auf.
Typische Bauaufgaben in Lohne
Werkserweiterungen der Kunststoffindustrie
Hallen, Lager und Technikgebäude neben laufender Fertigung mit getrennten Bauwegen und Schichtabstimmung.
Erschließung von Gewerbeflächen
Straßen, Leitungen und erste Hallen auf neuen Flächen wie nördlich der Dinklager Straße.
Verkehrswege und Bahnübergänge
Umbau und Sicherung von Übergängen an der Bahnstrecke sowie Radwege an Kreisstraßen mit Verkehrssicherung.
Bauen am Ostrand
Vorhaben in Brägel und Richtung Südlohner Moor mit Lastverteilung, Wasserhaltung und Naturschutzauflagen.
Unsere Zielgruppen in Lohne (Oldenburg)
Ablauf der Zusammenarbeit in Lohne (Oldenburg)
Termin auf dem Werksgelände
Wir gehen mit Ihnen über das Gelände in Lohne und klären, wo Bau und Betrieb sich in die Quere kommen.
Plan für Wege und Zeiten
Sie bekommen eine Aufteilung von Bauzufahrt, Lagerflächen und Lieferfenstern passend zu Ihren Schichten.
Betrieb der Baustelle
Unser Team richtet ein, sichert und steuert die Lieferungen bis zur Fertigstellung.
Übergabe an die Fertigung
Wir räumen, reinigen die neuen Flächen und übergeben die Dokumentation an Bauherrn und Werk.
Typischer Fall: Hallenneubau neben laufender Kunststofffertigung
Ausgangslage: Ein Lohner Betrieb der Kunststoffverarbeitung baut eine neue Produktionshalle direkt neben der bestehenden Fertigung. Lkw liefern Granulat an, fertige Teile gehen täglich in den Versand. Fertigteile und Stahl für den Neubau kommen über die A 1 und die Anschlussstelle Lohne/Dinklage.
So gehen wir vor: Wir richten eine eigene Bauzufahrt ein, trennen sie mit Bauzaun und Beschilderung vom Werksverkehr und legen Bauanlieferungen in die Zeiten zwischen den Versandspitzen. Montageteile kommen auf Abruf, damit auf dem Hof kein Lager entsteht. Nachts sichern unsere Wachleute Baustelle und Material.
Worauf es ankommt: Die Fertigung darf keinen Tag stillstehen. Das gelingt mit einem gemeinsamen Wochenplan von Werk, Bauleitung und Disposition, der jeden Morgen kurz abgeglichen wird.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
So binden wir uns in Ihr Projekt in Lohne ein
Wir kommen früh dazu und klären mit Werk und Planung, wo Baustelle und Betrieb sich berühren.
Während der Bauzeit sind wir für Bauleitung, Betriebsleitung und Gewerke der feste Ansprechpartner.
Bei Übergabe räumen wir die Einrichtung, reinigen die Halle und liefern die Nachweise geordnet ab.
FAQ – Baulogistik in Lohne (Oldenburg)
Ja. Wir trennen Bau- und Werksverkehr, stimmen Lieferungen auf Schichten und Versand ab und halten die Fertigung staubfrei.
Baustelle in Lohne planen, Produktion weiterlaufen lassen
Ob Hallenneubau, Erschließung einer Gewerbefläche oder Bauen am Moorrand: Wir organisieren Logistik, Sicherung und Personal für Ihr Vorhaben in Lohne (Oldenburg).
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Lohne (Oldenburg). Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
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