Lieferverkehr für Lichtenfels sinnvoll steuern
Wer in Lichtenfels baut, bestellt Material, das über die A 73 oder über die Bundesstraßen in die Stadt kommt. Dort trifft es auf einen Ort, in dem sich Bahnlinien, Bundesstraßen und der Main durchs Stadtgebiet ziehen. Jede Querung kostet Zeit. Das Logistik-Management sorgt dafür, dass die Fahrzeuge zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle ankommen.
Wir entwickeln für Baustellen in Lichtenfels ein Konzept für Anfahrt, Zeitfenster und Entladung. Es berücksichtigt, ob die Baustelle an einer Hauptstraße liegt oder in einer ruhigen Wohngegend, ob Lieferungen aus Richtung Bamberg oder Coburg kommen und wie viele Gewerke gleichzeitig beliefert werden.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Lieferplanung in Lichtenfels prägt
Die A 73 verbindet Lichtenfels in Richtung Bamberg und in Richtung Coburg. Dazu kommt die B 289 durch das Stadtgebiet. Für Lieferfahrzeuge ist die Stadt damit gut erreichbar. Entscheidend ist der letzte Abschnitt: Welche Straße führt zur Baustelle, wo ist sie schmal und wo darf ein Sattelzug wenden?
Die Bahnstrecke Bamberg–Hof und die Werrabahn nach Coburg und Sonneberg treffen sich im Bahnknoten Lichtenfels. Wo Gleise Straßen kreuzen oder unterqueren, entstehen Engstellen und gelegentlich Wartezeiten. Unsere Routen berücksichtigen solche Stellen. Zusätzlich halten wir Alternativen bereit.
Mit rund 122 Quadratkilometern und 23 Stadtteilen ist das Stadtgebiet groß. Baustellen in den Dörfern liegen oft an Straßen, die für Schwerlastverkehr nicht gebaut wurden. Hier lohnt es sich, Lieferungen zu bündeln und mit den Anwohnern abzustimmen, wann die Fahrzeuge kommen.
Lokaler Bezug
- Die A 73 in Richtung Bamberg und Coburg
- Die B 289 durch das Stadtgebiet
- Der Bahnknoten mit der Strecke Bamberg–Hof und der Werrabahn
- Die 23 Stadtteile mit teils schmalen Ortsstraßen
Weitere Leistungen in Lichtenfels
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse. Daraus entsteht ein Konzept, das die Anfahrt von der A 73 oder den Bundesstraßen bis zum Entladeplatz beschreibt.
Zeitfenster für Lieferungen
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Das verhindert, dass mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor warten und die Straße blockieren.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Wo Wohnhäuser oder Betriebe an die Baustelle grenzen, informieren wir über Lieferzeiten und Anfahrtswege. Das senkt das Risiko von Beschwerden.
Routen und Ausweichen
Wir legen Anfahrtsrouten fest und benennen Ausweichstrecken für den Fall, dass eine Straße oder ein Bahnübergang nicht nutzbar ist.
Was geordnete Lieferungen bringen
Fahrzeuge stehen nicht vor der Baustelle und blockieren keine Straße.
Die Gewerke bekommen ihr Material, wenn sie es brauchen.
Die Nachbarschaft weiß, wann mit Verkehr zu rechnen ist.
Der Bauablauf wird planbarer, weil Lieferungen nicht den Takt vorgeben.
Typische Engpässe und was wir dagegen tun
Mehrere Lieferanten treffen gleichzeitig am Tor ein.
→ Wir vergeben Zeitfenster und lassen Fahrzeuge am Tor erst einfahren, wenn der Entladeplatz frei ist.
Schmale Straßen in den Stadtteilen sind für Sattelzüge schwer befahrbar.
→ Wir prüfen die Zufahrt vorab und teilen große Lieferungen auf kleinere Fahrzeuge auf, wenn die Straße es verlangt.
Bahnübergänge und Unterführungen verzögern die Anfahrt.
→ Wir planen Routen mit Puffer und halten eine zweite Strecke bereit.
Anwohner und Betriebe in der Nähe fühlen sich von Lieferverkehr gestört.
→ Wir stimmen Lieferzeiten ab und halten Zufahrten für Anlieger frei.
Vorhaben in Lichtenfels mit hohem Lieferbedarf
Industrie- und Gewerbebauten
Neubauten und Erweiterungen von Betrieben aus Polstermöbel-, Kunststoff- und Maschinenbau mit regelmäßigen Schwerlieferungen.
Wohnungsbau
Mehrfamilienhäuser und Wohnanlagen, bei denen viele Gewerke in kurzer Folge liefern.
Sanierung im Bestand
Umbauten in engen Lagen, bei denen Lieferungen klein und gut getaktet sein müssen.
Umbau historischer Gebäude
Umnutzungen wie die einer ehemaligen Mühle zu einem Forschungszentrum, bei denen Material und Technik in kleinen Mengen kommen.
Unsere Zielgruppen in Lichtenfels
Ablauf der Zusammenarbeit in Lichtenfels
Anfahrt und Umfeld prüfen
Wir prüfen Zufahrt, Straßenbreiten und mögliche Engstellen auf dem Weg zur Baustelle.
Konzept erstellen
Wir legen Routen, Entladeplätze und Zeitfenster fest und stimmen sie mit der Bauleitung ab.
Lieferanten informieren
Wir teilen Lieferanten und Gewerken die Fenster mit und informieren die Nachbarschaft, wenn es nötig ist.
Betrieb steuern
Wir begleiten den Lieferverkehr im Alltag und passen die Fenster an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Ein typischer Fall in Lichtenfels
Liegt eine Baustelle an einer Straße nahe dem Stadtzentrum und werden an einem Tag Beton, Stahl und Fassadenelemente erwartet, dann reicht ein einziger Entladeplatz nicht für alle Fahrzeuge. Wir legen in diesem Fall Zeitfenster fest und lassen die schwersten Lieferungen früh am Tag kommen. Weitere Fahrzeuge warten außerhalb, bis der Platz frei ist.
Liegt die Baustelle in einem der Stadtteile mit schmaler Straße, dann klären wir vor der ersten Lieferung, ob ein Sattelzug dort wenden kann. Falls nicht, wechseln wir auf kleinere Fahrzeuge oder auf einen Zwischenlagerplatz. Die Anwohner erfahren rechtzeitig, an welchen Tagen mehr Verkehr zu erwarten ist.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Bauleitung und Gewerken
Das Logistik-Management arbeitet mit der Bauleitung zusammen und übernimmt keine Bauaufgaben. Die Bauleitung nennt, welches Material wann gebraucht wird. Wir übersetzen das in Lieferfenster und teilen sie den Lieferanten mit. Änderungen im Bauablauf wirken sich direkt auf die Fenster aus. Wir passen sie dann an.
Mit der Baustelleneinrichtung teilt das Logistik-Management die Zufahrt und den Entladeplatz. Mit der Baustellensicherheit stimmen wir ab, wie Fahrzeuge am Tor kontrolliert werden. So entsteht ein durchgehender Ablauf von der Anfahrt bis zur Entladung.
FAQ – Logistik-Management in Lichtenfels
Über die A 73 und die Bundesstraßen ist die Stadt gut erreichbar. Wichtig ist der letzte Abschnitt zur Baustelle. Wir prüfen vorab, welche Straße geeignet ist und ob dort ein Sattelzug fahren und wenden kann.
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