
Eine Baustelle in Leipzig beginnt mit der Frage, wohin alles kommt. Im Gründerzeitviertel gibt es kaum Fläche neben dem Haus. Auf einer ehemaligen Bahnfläche dagegen sind es etliche Hektar, die gegliedert werden müssen.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wie der Zaun verläuft, wo Strom und Wasser anliegen und wie Fahrzeuge ein- und ausfahren. Wir planen das vor dem ersten Spatenstich und passen es der Lage in Leipzig an.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In Stadtteilen wie Lindenau und Plagwitz stehen Gründerzeithäuser dicht an dicht. Ein Baufeld hat oft nur eine Straßenfront und einen kleinen Hof. Container, Materiallager und Bauzaun müssen sich dort die Fläche teilen. Manchmal ist ein Teil des Gehwegs oder der Fahrbahn nötig. Das braucht eine Abstimmung mit der Behörde.
Dazu kommen die Gewässer. In Leipzig laufen Weiße Elster, Pleiße und Parthe zusammen, rund 141 Kilometer Wasserlauf liegen im Stadtgebiet. In Flussnähe sind Untergrund und Grundwasserstand ein Thema für Fundamente und Baugruben. Auch die Lage von Containern und Lagerplätzen hängt davon ab.
Auf Brachflächen wie dem Eutritzscher Freiladebahnhof ist es umgekehrt. Dort liegen rund 25 Hektar zwischen Bahnlinie und Ausfallstraßen. Hier geht es um Wegenetze, mehrere Zufahrten, Abschnitte für Bauphasen und Baustrom, der über weite Strecken verteilt wird.

Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir so auf, dass sie in den Hof oder auf die Restfläche passen. Sanitärlösungen planen wir nach Anzahl der Beschäftigten.
Wir klären die Lage der Anschlüsse. Danach planen wir die Verteilung bis zu den Gewerken. Auf großen Flächen sind das oft mehrere Verteilpunkte.
Zaunlinie, Tore und Beschilderung richten sich nach Straße, Gehweg und Nachbarschaft. Ein Zaun in Leipzig muss auch Anwohner und Passanten sicher vorbeiführen.
Lagerflächen, Zufahrten, Kranstandorte und Wendeflächen werden in einem Plan festgelegt. Bei Bedarf unterteilen wir ihn nach Bauphasen.
Wege, Lager und Zufahrten stehen von Anfang an fest. Das spart Umbauten im laufenden Betrieb.
Anschlüsse für Strom und Wasser sind rechtzeitig geklärt, sodass Gewerke nicht warten müssen.
Ein Zaun, der zur Straße passt, schützt Anwohner und das Baufeld.
Der Plan lässt sich anpassen, wenn eine neue Bauphase beginnt.
→ Lager werden in Abschnitte geteilt, Material kommt nach Bedarf. Container werden gestapelt oder auf Restflächen gesetzt.
→ Die Lage von Containern und Lagerplätzen wird mit den Vorgaben der Gründung abgestimmt, bevor etwas aufgestellt wird.
→ Zaun und Zufahrt werden so gelegt, dass Wurzel- und Kronenbereiche geschont werden.
→ Ein Wegenetz mit Zufahrten je Abschnitt hält die Bereiche getrennt und die Lieferwege kurz.
Schmale Baufelder mit Hof, Gehweg und wenig Lagerfläche.
Große Areale, die in Bauabschnitte geteilt werden.
Baufelder an Kanal und Hafen mit besonderen Anforderungen an den Untergrund.
Umbauten in der Innenstadt, bei denen Zugang und Nachbarschaft Vorrang haben.

Wir sehen uns das Baufeld in Leipzig an und messen Fläche, Zufahrt und Anschlüsse.
Container, Zaun, Lager und Wege tragen wir in einen Lageplan ein und stimmen ihn mit Ihnen ab.
Die Anlagen werden in der vereinbarten Reihenfolge errichtet, damit die Gewerke starten können.
Mit jeder Bauphase prüfen wir den Plan und passen ihn an.
Liegt in Leipzig ein Baufeld in einem engen Gründerzeitviertel, dann bleibt meist nur ein Streifen vor dem Haus und ein kleiner Hof. Zuerst wird gemessen, was wirklich frei ist. Danach wird festgelegt, wo Container stehen, wo Material kurzzeitig liegt und wo der Zaun verläuft.
Ragt die Einrichtung in den Gehweg, dann wird die Verkehrssicherung geplant und mit der zuständigen Stelle abgestimmt. Passanten und Radfahrer bekommen einen klar geführten Weg. Zufahrten werden so gelegt, dass Lieferungen nicht über den Gehweg fahren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Aus dem Flächenplan ergeben sich die Zeitfenster für das Logistik-Management. Wo ein Fahrzeug stehen darf, bestimmt, wann es kommen kann. Auch die Zugangskontrolle nutzt den Zaunverlauf aus der Baustelleneinrichtung.
Die Plätze für Entsorgung und Lager legen wir so, dass die operative Baulogistik sie gut erreicht. Bei Flächen nahe Gewässern und Bäumen fließen die Vorgaben der Umweltkontrolle in die Planung ein.
Dann wird das Material in Abschnitten angeliefert. Container werden gestapelt oder auf Restflächen gesetzt. Reicht das nicht, klären wir mit Ihnen eine Nutzung des Gehwegs. Das ist in Gründerzeitvierteln von Leipzig häufig nötig.

Schildern Sie uns Fläche und Zeitplan, dann erhalten Sie einen Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Leipzig. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit