Baulogistik in Leimen – Lehmgrund, Steinbruch und Königstuhlhang
Leimen hat seinen Namen vom Lehm, den der Neckar einst über die Ebene geschwemmt hat. Auf diesem Grund steht die Kernstadt sieben Kilometer südlich von Heidelberg, während sich Gauangelloch, Ochsenbach und das Landgut Lingental den Südhang des Königstuhls hinaufziehen. Dazwischen arbeitet seit 1896 das Portland-Zementwerk am Stadtausgang Richtung Heidelberg, dessen alter Steinbruch heute von der Brücke der L 600 überspannt wird.
Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Leimen mit eigenem Personal, vom Georgi-Marktplatz über das Neubaugebiet Fasanerie in St. Ilgen bis zu den Hangstraßen in Gauangelloch. Wir verteilen Anlieferungen so, dass sie sich weder mit dem Werksverkehr am Zementwerk noch mit den Pendlerströmen auf der B 3 und der Straßenbahnlinie 23 nach Heidelberg kreuzen.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf Bauherren in Leimen achten müssen
In der Rheinebene trägt der Schwemmlehm nur, solange er trocken bleibt. Nach Regen wird er schmierig, Baugruben weichen auf und Lkw ziehen Schlamm auf die Straße. Am Hang des Königstuhls dagegen ändert sich die Lage von Grundstück zu Grundstück, Kranstandorte und Zufahrten müssen dort gegen das Gefälle geplant werden.
Leimen ist von Verkehr durchzogen: Die B 3 trennt die Kernstadt von St. Ilgen, die L 600 führt als Nordost-Umgehung zum Elsenztal und zur A 5 sind es nur wenige Kilometer. Dazu kommen Schwerlastfahrten des Zementwerks und die Gleise der Straßenbahn zwischen Kurpfalz-Centrum und Heidelberg.
Der Ortskern um Rathaus, Mauritiuskirche und Franzosenturm ist dicht bebaut, die Turmgasse und die Gassen an der alten Stadtmauer lassen kaum Platz für Gerüst und Container. In Gauangelloch und Ochsenbach sind die Straßen schmal und steil, im Winter kommt Glätte am Hang hinzu.
Lokaler Bezug
- Kernstadt Leimen-Mitte mit Georgi-Marktplatz, Rathaus im Seligmann-Palais und Franzosenturm
- St. Ilgen mit der St.-Aegidius-Kirche, dem Neubaugebiet Fasanerie und dem Bahnhof an der Rheintalbahn
- Gauangelloch, Ochsenbach und Lingental am Südhang des Königstuhls
- Portland-Zementwerk am Stadtausgang Richtung Heidelberg und renaturierter Steinbruch unter der L 600
- B 3 Heidelberg–Bruchsal, Straßenbahnlinie 23 und die nahe A 5
- Große Kreisstadt im Rhein-Neckar-Kreis, Nachbar von Heidelberg, Nußloch und Sandhausen
Was wir für Baustellen in Leimen übernehmen
Einrichtung auf Lehm und am Hang
In der Ebene bauen wir befestigte Fahrspuren und Lagerflächen, damit der Lehmboden auch nach Regen befahrbar bleibt. Am Königstuhlhang legen wir Kran- und Containerstandorte auf ebene Absätze und sichern Material gegen Abrutschen.
Lieferfenster neben Werk und Pendlerachse
Wir takten Anlieferungen so, dass sie den Schwerverkehr am Zementwerk und den Berufsverkehr auf B 3 und L 600 meiden. Umschlagflächen am Rand der Kernstadt halten den Ortskern frei.
Verkehrsführung an der Straßenbahn
Baustellen entlang der Linie 23 zwischen Kurpfalz-Centrum und Heidelberg brauchen Absprachen mit dem Verkehrsbetrieb. Wir stellen Einweiser, sichern Gleisbereiche ab und halten Haltestellen erreichbar.
Bewachung in Kernstadt und Gewerbelagen
Unser Personal nach § 34a schützt Baustellen in Leimen-Mitte, im Industriegelände und in St. Ilgen vor Diebstahl von Werkzeug, Kupfer und Baustoffen.
Sanitätsdienst für Hangbaustellen
Auf den Baustellen in Gauangelloch und Ochsenbach ist das Gelände steil und die Zufahrt eng. Unsere Betriebssanitäter versorgen Verletzte vor Ort und weisen den Rettungswagen an den erreichbaren Punkt.
Saubere Straßen trotz Lehmboden
Reifenwaschanlage oder Schmutzfang an der Ausfahrt, Kehren der Zufahrtsstraßen und Endreinigung vor der Abnahme übernimmt unser eigenes Reinigungsteam.
Was Ihr Vorhaben in Leimen von uns bekommt
Wir trennen Ihre Anlieferung vom Werksverkehr am Zementwerk und vom Berufsverkehr auf der B 3, statt beides auf derselben Zufahrt aufeinandertreffen zu lassen.
Für die Hanglagen von Gauangelloch bis Lingental planen wir Umschlag und Kranstandorte anders als für die flachen Lehmflächen in St. Ilgen.
Bewacher mit Erlaubnis nach § 34a, ein Qualitätsmanagement nach ISO 9001 und die Prüfung nach DIN 77200 belegen wir der Stadt Leimen und dem Rhein-Neckar-Kreis mit jedem Angebot.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung kommen aus unserem eigenen Haus und werden von einer Stelle disponiert.
Stolperfallen zwischen Rheinebene und Königstuhl
Nach Regen wird der Lehm in der Baugrube weich und Fahrzeuge tragen Schlamm bis auf die B 3.
→ Befestigte Baustraßen, Schmutzfang an jeder Ausfahrt und Kehrdienst, bevor die Straße zum Ärgernis für Anwohner und Polizei wird.
Am Hang in Gauangelloch passt kein Sattelzug um die Kurve und der Kran findet keine ebene Fläche.
→ Umladen auf kleinere Fahrzeuge an einem Platz in der Ebene, Kranstandort auf einem abgestützten Absatz und Lieferungen nur bei trockener Fahrbahn.
Werksverkehr des Zementwerks und Pendler auf der B 3 verstopfen die Zufahrt zur Kernstadt.
→ Lieferzeiten außerhalb der Spitzen, Anfahrt über die Nordost-Umgehung L 600 und eine Pufferfläche für wartende Fahrzeuge.
Im Ortskern stehen Franzosenturm und Mauerreste direkt an der Baustelle.
→ Wir dokumentieren den Zustand der Nachbarbauten vorab, stellen Absperrungen mit Abstand und stimmen schwere Fahrzeuge mit der Denkmalbehörde ab.
Bauaufgaben in Leimen, für die wir planen
Ortskernsanierung in Leimen-Mitte
Arbeiten rund um Georgi-Marktplatz, Rathaus und Turmgasse mit kleinteiliger Anlieferung, Schutz der Nachbarhäuser und Absperrungen für Geschäfte und Märkte.
Wohnungsbau am Königstuhlhang
Neubauten in Gauangelloch, Ochsenbach und am Lingental mit Umschlag in der Ebene, Kranstandorten am Hang und Winterdienst für die Zufahrt.
Gewerbe- und Industriebau
Bauvorhaben im Industriegelände und in der Nähe des Zementwerks, wo Werksverkehr, Schwerlast und Baustellenlogistik nebeneinander laufen.
Bahn- und Straßenbaustellen
Begleitung von Arbeiten an der B 3, an der L 600, an den Gleisen der Linie 23 und am Bahnhof St. Ilgen/Sandhausen mit Verkehrssicherung und Flächenmanagement.
Unsere Zielgruppen in Leimen
Ablauf der Zusammenarbeit in Leimen
Gelände und Zufahrt ansehen
Wir prüfen vor Ort, ob Ihre Baustelle in Leimen auf flachem Lehm oder am Hang liegt und welche Fahrzeuge die Zufahrt verkraftet.
Lieferplan gegen den Verkehr
Sie erhalten einen Plan mit Umschlagfläche, Lieferfenstern abseits von Werks- und Pendlerverkehr sowie Absperrungen.
Baustelle betreiben
Unser Personal richtet ein, nimmt Lieferungen an, bewacht nachts und hält Straßen und Zufahrten sauber.
Räumen und abgeben
Wir bauen zurück, reinigen gründlich und übergeben Ihnen Fotos und Protokolle für die Abnahme.
Typischer Fall: Wohnhaus am Südhang des Königstuhls in Gauangelloch
Ein Mehrfamilienhaus soll am oberen Ortsrand von Gauangelloch entstehen, auf einem Grundstück mit deutlichem Gefälle. Die Zufahrt führt über eine schmale Wohnstraße, die Kurven sind für Sattelzüge zu eng und unten im Tal verläuft die einzige Straße Richtung Leimen. Bei Regen wird der Lehm an der Böschung rutschig.
Wir richten in der Ebene eine Umschlagfläche ein, von der Material auf Dreiachser und kleinere Fahrzeuge umgeladen wird. Der Kran bekommt einen abgestützten Standplatz auf einem ebenen Absatz, die Baustraße wird befestigt und mit Schmutzfang versehen. Lieferungen laufen in festen Fenstern, damit sich Fahrzeuge auf der engen Straße nicht begegnen.
Worauf es ankommt: die Anwohner früh über Sperrzeiten informieren, Böschung und Lager gegen Abrutschen sichern und im Winter Räum- und Streudienst für die Zufahrt mitplanen. So bleibt die Baustelle auch dann erreichbar, wenn das Wetter am Königstuhl umschlägt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Unser Platz in Ihrem Bauablauf
Schon bei der Entwurfsplanung prüfen wir, ob Zufahrt, Gefälle und Lehmboden in Leimen die geplanten Fahrzeuge tragen.
Im Bau stimmen wir Lieferzeiten mit Bauleitung, Straßenbahnbetrieb und Nachbarn ab und passen sie an, wenn sich der Werksverkehr ändert.
Nach dem letzten Gewerk bauen wir die Einrichtung zurück, reinigen Straßen und Gebäude und reichen die Unterlagen für die Abnahme ein.
FAQ – Baulogistik in Leimen
Wir befestigen Baustraßen und Lagerflächen vorab, setzen an der Ausfahrt Schmutzfang ein und kehren die Zufahrtsstraßen, damit kein Schlamm auf B 3 oder Wohnstraßen landet.
Bauen in Leimen ohne Stau an der Zufahrt
Ob Lehm in der Ebene, Gefälle am Königstuhl oder Werksverkehr an der B 3: Wir planen Ihre Baustelle in Leimen mit und stellen Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung mit eigenem Personal.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Leimen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Baulogistik rund um Leimen
Weitere Einsatzorte in Baden-Württemberg – und bundesweit