
Im Rinnetal führt die Bundesstraße 88 von Ilmenau nach Rudolstadt. Auf ihr treffen Pendler, Werksverkehr, Ausflügler und Baustellenlieferungen aufeinander. Wer in Königsee ein Bauvorhaben beliefern lässt, teilt sich diese Straße mit allen anderen und muss mit dichtem Verkehr zu bestimmten Tageszeiten rechnen.
Das Logistik-Management setzt genau hier an. Wir ordnen Anlieferungen so, dass Material zum richtigen Zeitpunkt eintrifft und weder Straße noch Baustelle verstopft. Dazu gehören Zeitfenster, Fahrzeugfolgen und die Frage, welcher Lkw überhaupt in welchen Ortsteil kommt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt besteht aus vierundzwanzig Ortsteilen. Viele davon liegen abseits der Talstraße auf den Hochflächen, erreichbar über Landstraßen und Dorfstraßen. Ein Sattelzug, der im Gewerbegebiet bei Rottenbach noch problemlos wendet, kommt in einem kleinen Ort womöglich nicht durch. Die Fahrzeugwahl hängt deshalb vom Ziel ab.
Vom Norden her führt eine Landstraße aus Stadtilm durch das Rottenbachtal und trifft in Rottenbach auf die B 88. Die nächste Autobahn ist die A 71 mit den Anschlussstellen Ilmenau Ost und Stadtilm. Für die Planung heißt das: Fast jede Lieferung ordnet sich in dieselbe Zufahrtskette ein. An einem Knoten wie Rottenbach laufen die Wege zusammen.
Hinzu kommt der Besucherverkehr. Die Klosterruine Paulinzella zieht Gäste an, der Rinnetal-Radweg und das Wanderwegenetz werden genutzt. Wo Fußgänger und Radfahrer an Baustellenzufahrten vorbeikommen, braucht der Lieferverkehr feste Regeln und eine Einweisung.

Jeder Lieferant erhält ein Fenster, in dem er entladen kann. Wir legen die Fenster so, dass die Spitzen auf der B 88 gemieden werden und sich Fahrzeuge an der Baustelle nicht aufstauen.
Für jeden Ortsteil klären wir, welche Fahrzeuglänge noch durchkommt. Wo nötig, setzen wir auf einen Umschlag vor dem Ort und kleinere Fahrzeuge für die letzte Strecke.
Anwohner, Gewerbebetriebe und Schulwege berühren die Strecke. Wir informieren frühzeitig, wann Lieferungen anstehen. Die Zeiten stimmen wir so ab, dass niemand unnötig gestört wird.
Aus Materialfluss, Gewerken und Terminplan entsteht ein Ablaufplan. Er wird mit dem Baufortschritt fortgeschrieben, damit auch späte Bauphasen eine saubere Anlieferung haben.
Lieferungen kommen gestaffelt an und belasten die B 88 nicht in einem Schwung.
Die Fahrzeugwahl passt zu jedem Ortsteil, auch zu engen Dorfstraßen.
Wartezeiten an der Einfahrt sinken, weil jeder Lieferant sein Zeitfenster kennt.
Anwohner und Betriebe wissen, wann mit Verkehr zu rechnen ist.
→ Feste Zeitfenster und eine Meldung vor der Ankunft sorgen dafür, dass Fahrzeuge nicht auf der Bundesstraße warten müssen.
→ Wir planen einen Umschlagplatz und setzen für die letzte Strecke kleinere Fahrzeuge ein.
→ Wir sammeln die Bestellungen, legen eine Reihenfolge fest und verteilen die Anlieferungen über den Tag.
→ Einweiser regeln die Einfahrt, Querungen werden gekennzeichnet und die Lieferzeiten außerhalb von Stoßzeiten gelegt.
Neubauten und Erweiterungen westlich von Rottenbach, bei denen Baulieferungen auf dieselbe Bundesstraße treffen wie der Werksverkehr.
Vorhaben in kleineren Orten, in denen schmale Straßen die Fahrzeugwahl bestimmen.
Maßnahmen bei Paulinzella, wo Lieferungen und Besucher denselben Zugang nutzen.
Sanierungen in der Kernstadt, in der enge Straßen und wenig Stellfläche Lieferungen begrenzen.

Wir klären die Anfahrt, die möglichen Fahrzeuge und die Zeiten mit dichtem Verkehr für Ihre Baustelle in Königsee.
Aus Terminplan und Bestellungen entsteht ein Ablaufplan, in dem jede Lieferung ihr Fenster hat.
Alle Beteiligten erhalten Zufahrt, Zeitfenster und Ansprechpartner schriftlich.
Wir begleiten den Ablauf, reagieren auf Verspätungen und passen die Planung dem Baufortschritt an.
Liegt eine Baustelle in einem Ortsteil abseits der Talstraße und kommen an einem Tag Beton, Stahl und Fassadenelemente, dann prüfen wir zuerst, welche Fahrzeuge die Strecke befahren dürfen. Betonmischer erhalten ein festes Fenster am Vormittag, Stahl und Elemente folgen am Nachmittag. So steht nie mehr als ein großes Fahrzeug gleichzeitig vor der Zufahrt.
Ist die Straße im Ort nur einspurig befahrbar, dann bestimmen wir eine Einbahnführung oder lassen Gegenverkehr durch Einweiser regeln. Wird die Lieferung eines Gewerks verschoben, passen wir die übrigen Fenster an und informieren die betroffenen Lieferanten, damit niemand umsonst anreist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management arbeitet auf den Flächen auf, die in der Baustelleneinrichtung festgelegt sind. Die Fenster richten sich nach Entladestelle, Lagerfläche und Wendemöglichkeit. Ändert sich die Einrichtung, ändern sich auch die Zeiten.
Mit der operativen Umsetzung auf der Baustelle verzahnt sich die Planung über Einweisung, Annahme und Entsorgung. Mit der Zugangskontrolle verbindet sie die Frage, wer wann auf das Gelände darf. So steht ein durchgehender Ablauf von der Anfahrt bis zur Rückfahrt.
Weil fast alles über das Rinnetal läuft. Die B 88 trägt Pendler, Werksverkehr und Besucher. Viele Ortsteile hängen an schmalen Landstraßen. Ohne Plan entsteht schnell ein Rückstau vor der Baustelle.

Nennen Sie uns Standort und Bauzeit. Wir entwerfen einen Lieferplan, der zu Straße, Ortsteil und Terminen passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Königsee. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit