Baulogistik in Kelsterbach – Bauen zwischen Main und Flughafen
Kelsterbach liegt in einem Bogen am linken Mainufer, eingeklemmt zwischen dem Fluss im Norden und dem Frankfurter Flughafen im Süden und Osten. Der alte Ortskern im Unterdorf schmiegt sich an das Wasser, das viel größere Oberdorf entstand erst mit Bahn und Industrie oben auf der rund 17 Meter hohen Kelsterbacher Terrasse. Platz zum Ausweichen gibt es kaum: Wald, Landebahn und Main setzen der Stadt im Landkreis Groß-Gerau enge Grenzen.
Die Staffsec Solution GmbH plant und betreibt Baustellen in Kelsterbach mit eigenem Personal. Wir führen Lkw auf den Wegen, die die Stadt für den Schwerverkehr vorgesehen hat, schaffen Lagerflächen auf knappem Grund und sichern Baufelder, auf denen Logistik, Chemie und Flughafenbetrieb keine Pause machen.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum in Kelsterbach jede Fläche und jede Fahrt zählt
Die Stadt hat 1977 ihren 733 Hektar großen Anteil am Flughafengelände an Frankfurt abgegeben, mit der Landebahn Nordwest rückte der Flughafen 2011 noch näher. Freie Flächen sind entsprechend rar, Baustellen bekommen selten mehr Raum als das eigene Grundstück und müssen Material eng getaktet abrufen.
Seit 2010 ist die alte B 43 in der Ortslage eine städtische Straße. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen werden über die B 40, den Airportring und die Okrifteler Straße zur Anschlussstelle Kelsterbach Süd der A 3 umgeleitet. Baustellenverkehr muss diese Lenkung einhalten, statt den kürzesten Weg durch die Stadt zu nehmen.
Zwischen Unterdorf am Main und Oberdorf auf der Terrasse liegt eine deutliche Geländekante. Im alten Ortskern stehen enge Gassen und Denkmäler wie die Arbeitersiedlung Helfmannstraße, im Oberdorf Gewerbe und Wohnblöcke. Anlieferung, Kranstandorte und Lagerung unterscheiden sich deshalb von Straße zu Straße.
Lokaler Bezug
- Unterdorf am Main und Oberdorf auf der Kelsterbacher Terrasse
- Gewerbegebiet Kelsterbach-Süd am Rand des Frankfurter Flughafens
- Mönchhof-Gelände, früherer Caltex-Raffineriestandort am Mainufer
- A 3 mit der Anschlussstelle Kelsterbach Süd, B 40 und B 40a Richtung A 66
- Bahnstrecke Frankfurt–Mainz mit den S-Bahn-Linien S8 und S9
- Nachbarschaft zu Raunheim, Okriftel, Sindlingen, Höchst und Schwanheim
Was wir für Bauherren in Kelsterbach leisten
Routenführung nach der Kelsterbacher Lkw-Lenkung
Wir planen jede Anlieferung über die Anschlussstelle Kelsterbach Süd, Airportring und Okrifteler Straße, weisen Fahrer vorab ein und sorgen dafür, dass kein Lastzug durch die gesperrte Ortsdurchfahrt rollt.
Baustellen am Rand des Flughafens
Im Gewerbegebiet Kelsterbach-Süd grenzt die Baustelle direkt an den Flughafen. Wir richten Lagerflächen und Zufahrten ein, stimmen Kranhöhen frühzeitig mit den zuständigen Stellen ab und halten Zugänge geordnet.
Logistik für Hallen auf dem Mönchhof-Gelände
Auf dem früheren Caltex-Raffineriestandort entsteht ein Gewerbegebiet für Logistik und Industrie. Wir steuern Materialströme für Hallenbau, Außenanlagen und Ausbau und bündeln Lieferungen über einen Pufferplatz.
Bewachung von Baufeldern rund um die Uhr
Logistikflächen und Rohbauten in Kelsterbach liegen oft abseits der Wohnviertel. Unser Sicherheitspersonal mit Sachkunde nach § 34a bestreift die Baustelle, kontrolliert Zugänge und protokolliert jede Runde.
Betriebssanitäter für Großbaustellen
Bei Hallenbau, Montage in der Höhe und vielen Gewerken auf einer Fläche stellen wir Betriebssanitäter, legen Sammelplatz und Übergabepunkt für den Rettungsdienst fest und halten die Rettungszufahrt frei.
Baureinigung im Unterdorf und Oberdorf
Ob Sanierung im alten Ortskern am Main oder Neubau auf der Terrasse: Wir übernehmen Grob-, Zwischen- und Endreinigung und halten Gehwege und Fahrbahnen vor der Baustelle sauber.
Weshalb Kelsterbacher Projekte mit uns besser laufen
In Kelsterbach arbeiten ausschließlich unsere eigenen Angestellten auf der Baustelle, Aufträge werden nicht an Nachunternehmer weitergereicht.
Die Kelsterbacher Lkw-Lenkung, die Anschlussstelle Kelsterbach Süd und die Wege ins Mönchhof-Gelände sind in unserer Planung von Anfang an gesetzt.
Wer im Kreis Groß-Gerau ausschreibt, bekommt von uns die Zertifizierung nach ISO 9001, das DIN-77200-Prüfzeugnis und die § 34a-Erlaubnis mit dem ersten Angebot vorgelegt.
Zwischen Main und Flughafenzaun reicht ein Anruf: Lieferkette, Wachschutz, Sanitätsdienst und Reinigung steuert bei uns ein Team.
Die typischen Engpässe auf Kelsterbacher Baustellen
Lkw über 3,5 Tonnen dürfen die frühere B 43 durch den Ort nicht mehr nutzen.
→ Feste Anfahrtsroute über A 3, Airportring und Okrifteler Straße, schriftliche Fahrerinformation und Einweiser an der Baustelleneinfahrt.
Zwischen Main, Wald und Flughafen bleibt für Lager und Container kaum Fläche übrig.
→ Just-in-time-Anlieferung aus einem Pufferplatz, gestapelte Containerlösungen und ein Lagerplan, der jede Bauphase abbildet.
Kranarbeiten in Flughafennähe brauchen Abstimmung, bevor der erste Ausleger steht.
→ Wir klären Standort, Höhe und Kennzeichnung des Krans mit Bauleitung und Genehmigungsstellen in der Vorbereitungsphase.
Im Unterdorf treffen schmale Gassen auf denkmalgeschützten Bestand.
→ Anlieferung mit kleineren Fahrzeugen, Schutz der Fassaden an engen Stellen und Lagerung außerhalb des alten Ortskerns.
Bauaufgaben, die Kelsterbach prägen
Logistik- und Hallenbau am Flughafen
Einrichtung, Anlieferung und Bewachung im Gewerbegebiet Kelsterbach-Süd, das unmittelbar an das Flughafengelände grenzt.
Gewerbeerschließung auf dem Mönchhof-Gelände
Materialsteuerung für Hallen, Verkehrsflächen und Außenanlagen auf dem früheren Raffineriestandort am Main.
Bauen im Bestand am Main
Kleinteilige Logistik für Sanierungen im Unterdorf und an der denkmalgeschützten Arbeitersiedlung Helfmannstraße.
Wohnungsbau auf der Terrasse
Kranplanung, Materialfluss und Baureinigung für Wohngebäude im Oberdorf zwischen Bahnlinie und Frankfurter Stadtwald.
Unsere Zielgruppen in Kelsterbach
Ablauf der Zusammenarbeit in Kelsterbach
Anfahrt und Fläche klären
Wir prüfen, wie Lkw nach der Kelsterbacher Lenkung zur Baustelle kommen und wie viel Fläche für Lager und Container bleibt.
Logistikplan erstellen
Sie bekommen einen Plan mit Route, Pufferplatz, Lagerzonen, Kranstandort, Rettungsweg und einem Takt für die Lieferungen.
Baustelle führen
Unser Team übernimmt Einweisung, Zutrittskontrolle, Materialverteilung, Bewachung und Reinigung und meldet Abweichungen direkt.
Abschluss mit Nachweisen
Wir bauen die Einrichtung zurück, reinigen und übergeben die gesammelten Unterlagen an Bauherrschaft und Behörden.
Typischer Fall: Hallenbau auf dem Mönchhof-Gelände am Mainufer
Ausgangslage: Auf dem rund 110 Hektar großen Mönchhof-Gelände, dem früheren Caltex-Raffineriestandort am Main, erschließt die Fraport AG ein Industrie- und Gewerbegebiet. Dort entstehen überwiegend Logistikhallen, während auf den Nachbarflächen bereits Betriebe arbeiten und ständig Lkw an- und abfahren.
Unser Vorgehen: Wir legen die Anfahrt über die A 3 und den Airportring fest, richten an der Grundstücksgrenze einen Pufferplatz ein und teilen die Baufläche in Zonen für Stahlbau, Bodenplatte, Fassade und Außenanlagen. Die Zufahrt ist mit Einweisern besetzt, Fremdfirmen melden sich mit Ausweis an.
Worauf es ankommt: Die Hallenbaustelle darf den Lieferverkehr der Nachbarbetriebe nicht blockieren. Anlieferzeiten außerhalb der Schichtwechsel, freie Rettungswege und eine Bodenbehandlung nach Befund auf der früheren Raffineriefläche halten das Projekt im Plan.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Unser Platz in Ihrem Kelsterbacher Bauprojekt
Bevor der Bauantrag eingereicht ist, prüfen wir Zufahrt, Lagerflächen und Kranstandort und geben die Ergebnisse an Ihre Planer weiter.
In der Ausführung arbeiten wir der Bauleitung zu, informieren Nachbarbetriebe über Schwertransporte und passen den Lagerplan jeder Bauphase an.
Zum Abschluss räumen wir Container und Zaun, reinigen Gebäude und Straße und übergeben Wachprotokolle und Entsorgungsnachweise vollständig.
FAQ – Baulogistik in Kelsterbach
Den, den die Stadt für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen vorgibt: über die Anschlussstelle Kelsterbach Süd der A 3, den Airportring und die Okrifteler Straße. Die frühere B 43 durch den Ort nutzen wir dafür nicht.
Bauen in Kelsterbach ohne Stau an der Einfahrt
Ob Halle am Flughafen, Mönchhof-Gelände oder Sanierung im Unterdorf: Wir planen mit Ihnen Route, Flächen und Personal, bevor der erste Lastzug die A 3 verlässt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kelsterbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
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