
Wer in der Kreisstadt des Kreises Steinburg baut, findet sehr verschiedene Grundstücke vor. Im Norden ist das Gelände hügelig und bewaldet, im Süden reicht die Stadt auf die Münsterdorfer Geestinsel, dazwischen liegt die Niederung der Stör. Wo Container stehen, wie ein Sattelzug auf das Baufeld kommt und wo Material lagert, hängt in Itzehoe stark davon ab, in welchem dieser Teile das Grundstück liegt.
Unsere Baustelleneinrichtung fasst Containeranlage, Sanitär, Baustrom, Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung in einem Plan zusammen. Er legt Wege, Lagerzonen und Arbeitsbereiche fest, bevor die ersten Gewerke anrücken. Mit jedem Bauabschnitt wird er angepasst.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Innenstadt ist seit 2017 Sanierungsgebiet. Rund um das Theater entsteht die Neue Störschleife, ein Wasserlauf, der den alten Flussbogen nachbildet. Die Umsetzung ist in neun Lose geteilt, dazu kommen Leitungsarbeiten und der Ersatz des Busbahnhofs. Für Baustellen im Zentrum heißt das: wenig freie Fläche, viele Nachbarbaustellen und eine Einrichtung, die sich mit benachbarten Losen abstimmen muss.
Der Untergrund wechselt auf kurzer Strecke. Die alte Störschleife wurde 1974 mit rund 110.000 Kubikmetern Sand verfüllt, früher wurden im Stadtgebiet Ton, Sand und Kies abgebaut. Im Norden liegen gestauchte Endmoränen mit Hanglagen. Bevor schwere Container, Silos oder ein Kran aufgestellt werden, klären wir deshalb Tragfähigkeit und Gefälle der Stellfläche.
Am Stadtrand gibt es größere Baufelder. Das Gewerbegebiet Dwerweg-Nord in Edendorf ist in sechs Baufelder zwischen 9.500 und 16.100 Quadratmetern aufgeteilt. Hier lohnt eine Einrichtung mit getrennten Zonen für Containerdorf, Lager und Vormontage, damit Lieferverkehr und Montage sich nicht kreuzen.

Büro, Besprechung, Aufenthalt und Sanitär planen wir nach Belegung und Bauzeit. Auf engen Innenstadtgrundstücken stapeln wir Container, auf den Gewerbeflächen stellen wir sie so, dass sie nah an der Zufahrt und abseits der Kranbahn stehen.
Wir stimmen Anschlüsse und Zählerstandorte mit dem Versorger ab, legen Verteiler so, dass jede Etage und jeder Abschnitt erreichbar bleibt. Leitungswege planen wir so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen.
Zaun, Tore, Beschilderung und Absperrung richten wir nach der Lage aus. In der Fußgängerzone und am Theater gehören sichere Gehwege für Passanten dazu, an Bundesstraßen eine Absicherung der Ein- und Ausfahrt.
Wir legen fest, wo Material lagert, wo Lkw entladen und wo Abfall gesammelt wird. Auf Niederungsflächen nahe der Stör planen wir befestigte Lagerplätze, damit Regenwasser abläuft und Material trocken bleibt.
Ein Plan bündelt Container, Versorgung, Zaun und Lager, statt dass jedes Gewerk seinen eigenen Platz sucht.
Die Einrichtung passt zur Lage, ob Innenstadt, Störniederung, Geesthang oder Gewerbegebiet.
Stellflächen werden vor dem Aufbau auf Tragfähigkeit und Gefälle geprüft.
Mit jedem Bauabschnitt wird der Plan fortgeschrieben, damit Wege und Flächen stimmen.
→ Wir planen die Einrichtung schlank, nutzen Flächen zeitlich gestaffelt und stimmen Stellplätze für Container und Lager mit benachbarten Baufeldern ab.
→ Vor dem Aufstellen schwerer Einheiten prüfen wir mit dem Tragwerksplaner die Stellflächen und sehen bei Bedarf Lastverteilung durch Platten oder Schotter vor.
→ Wir planen Rampen, Wendeflächen und Container auf ebenen Teilflächen und legen Lager dort an, wo Lkw ohne Rangieren am Hang entladen können.
→ Wir teilen das Baufeld von Beginn an in Zonen und halten in einem Einrichtungsplan fest, welche Fläche in welchem Bauabschnitt wofür genutzt wird.
Neubau und Umbau im Sanierungsgebiet, Freiflächen und Wasserbau rund um das Theater, mit wenig Platz und vielen Nachbarbaustellen.
Neubauten auf den Baufeldern Dwerweg-Nord in Edendorf und im Innovationsraum, mit großen Flächen und viel Schwerlastverkehr.
Wohnen und Gewerbe auf dem Planet-Alsen-Gelände an der Stör, mit wechselnden Böden und Altbestand.
Neue Wohnquartiere wie Lehmwohld – Suder Höhe oder auf dem Inefa-Gelände, oft mit Nachbarschaft auf mehreren Seiten.

Wir prüfen Zufahrt, Nachbarschaft, Gefälle, Untergrund und Anschlüsse vor Ort.
Container, Lager, Kran, Versorgung und Zaun werden im Plan verortet und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir koordinieren Lieferung und Aufbau der Einrichtung und prüfen, ob alles am geplanten Platz steht.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir den Plan an und organisieren am Ende Rückbau und Räumung.
Liegt ein Wohn- und Geschäftshaus im Sanierungsgebiet nahe dem Theater, dann bleibt für die Einrichtung oft nur das Grundstück selbst und ein schmaler Streifen am Gehweg. In diesem Fall planen wir gestapelte Container über der späteren Hofzufahrt, ein kompaktes Lager für den Tagesbedarf und einen Zaun, der Passanten sicher an der Baustelle vorbeiführt.
Entsteht dagegen eine Halle auf einem der Baufelder in Dwerweg-Nord, dann richten wir die Baustelle in Zonen ein: Containerdorf an der Zufahrt, Lager und Vormontage im mittleren Bereich, Kranstandort am Bauwerk. Der Einrichtungsplan zeigt für jede Phase, welche Fläche frei bleibt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der erste Schritt unserer Baulogistik. Auf ihr bauen Liefersteuerung, Lagerordnung und Sicherheit auf. Darum stimmen wir sie mit Bauleitung, Tragwerksplanung und den Gewerken ab, bevor der erste Container kommt.
Während der Bauzeit passen wir die Einrichtung an, wenn ein Rohbau wächst, eine Fläche gebraucht wird oder ein Abschnitt fertig ist. Rückbau und Räumung der Flächen planen wir von Anfang an mit.
Das hängt von Bauzeit und Belegung ab. Im Sanierungsgebiet reicht oft eine kompakte Lösung mit gestapelten Containern und einem kleinen Tageslager. Was öffentlich genutzt wird, etwa ein Gehwegstreifen, klären wir vorab mit der Stadt.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Container, Lager, Versorgung und Zaun auf Ihrem Grundstück Platz finden.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Itzehoe. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit