
Erbach hat wenige Wege, aber viel Verkehr. Die A 6 verläuft unmittelbar nördlich des Stadtteils. Die Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken trennt den Ort weitgehend vom übrigen Homburger Stadtgebiet. Dazu kommt der Berufsverkehr zu den Industriebetrieben, denn Erbach hat eine hohe Arbeitsplatzdichte.
Das Logistik-Management bringt die Anlieferungen einer Baustelle in diesen Rhythmus. Für Vorhaben in Homburg-Erbach legen wir fest, wann welches Fahrzeug auf welchem Weg zur Baustelle fährt. So bleibt der Baufortschritt planbar und die Nachbarschaft bekommt weniger Lärm und Gedränge ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Am Lappentascher Hof liegen Gewerbegebiet und Werkseingänge nebeneinander. Wo viele Beschäftigte zur Arbeit fahren, ist mit Stoßzeiten zu rechnen. Ein Betonmischer oder Lastzug, der in diese Zeit fällt, steht schnell im Rückstau. Deshalb sollten die Lieferfenster einer Baustelle in diesem Gebiet außerhalb des Berufsverkehrs liegen.
Die Bahnstrecke bildet eine Barriere im Stadtteil. Wer aus Richtung Innenstadt anliefert, muss sie queren. Wer von der A 6 kommt, fährt von der anderen Seite heran. Welcher Weg für eine Baustelle sinnvoller ist, prüfen wir jedes Mal neu und halten die Engstellen fest.
Hinzu kommen Wohnstraßen und Sportanlagen im Stadtteil. Bei Veranstaltungen im Sportzentrum mit seiner Handballhalle für rund 3.000 Besucher wird der Straßenraum zusätzlich belegt. Lieferfenster sollten solche Termine meiden. Das lässt sich in einem Lieferplan berücksichtigen.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Lieferketten und beschreiben, welche Anfahrtswege und Abladestellen für die Baustelle gelten. Das Konzept enthält die Besonderheiten des Stadtteils.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Die Vergabe berücksichtigt den Berufsverkehr zu den Betrieben, damit Fahrzeuge nicht in Verkehrsspitzen stehen.
Wir legen fest, wie Fahrzeuge einfahren und wo sie wenden. Rückwärtsfahren im öffentlichen Straßenraum soll möglichst entfallen.
Anwohner und angrenzende Betriebe erfahren vorab, wann mit Schwerverkehr zu rechnen ist. Das verhindert Beschwerden und blockierte Zufahrten.
Lieferfahrzeuge erreichen die Baustelle, ohne in Erbach im Werksverkehr zu stehen.
Ein fester Lieferplan macht den Baufortschritt berechenbar.
Anwohner und Nachbarbetriebe wissen, wann Schwerverkehr kommt.
Wartezeiten fallen auf dem Gelände an statt auf der Straße.
→ Wir verschieben Lieferfenster so, dass große Fahrzeuge außerhalb der Verkehrsspitzen ankommen.
→ Wir geben Fahrern eine feste Route vor, die die Bahnstrecke berücksichtigt. Mögliche Umwege planen wir ein.
→ Wir takten Anlieferungen mit definierten Abständen. Wartezeiten wandern so auf den Platz, wo sie niemanden stören.
→ Wir stimmen Liefertermine mit dem Veranstaltungskalender ab und sehen Ausweichzeiten vor.
Baustoffe und Bauteile kommen in großen Mengen an. Sie müssen mit dem laufenden Verkehr der Industriebetriebe abgestimmt werden.
Die Lage an einer vielbefahrenen Zufahrt verlangt Zeitfenster und klare Anfahrtswege.
Liefern neben einem laufenden Hallenbetrieb verlangt Rücksicht auf Besucherströme.
In den Wohnstraßen zählen leise und gebündelte Anlieferungen.

Wir sehen uns Zufahrten und Engstellen an und halten fest, wann dort viel los ist.
Wir legen Routen und Fenster fest und besprechen sie mit Ihnen.
Spediteure und Fahrer erhalten Route und Zeitfenster vorab.
Während des Baus passen wir die Fenster an, wenn sich Lieferungen verschieben.
Liegt eine Baustelle im Gewerbegebiet am Lappentascher Hof, dann kollidieren Betonlieferungen leicht mit dem Berufsverkehr. Das Logistik-Management setzt in diesem Fall die Fenster auf Zeiten außerhalb der Verkehrsspitzen. Fahrer bekommen vorab die Route und die Zufahrt, an der sie abgeladen werden.
Kommt ein Termin im Sportzentrum hinzu, dann wird das Fenster auf einen anderen Tag gelegt. Die Baustelle meldet Anlieferern den neuen Termin und vermeidet damit, dass ein Lastzug auf einer vollen Zufahrtsstraße steht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo die Zufahrt liegt und wie groß die Wendefläche ist, bestimmt, welche Fahrzeuge überhaupt abladen können.
Mit der operativen Baulogistik und der Zugangskontrolle greift die Steuerung ineinander. Die Schranke am Eingang kennt die Fenster. Auch die Mitarbeiter am Abladeplatz arbeiten nach demselben Plan.
Am Lappentascher Hof sitzen Gewerbe und Werke dicht beieinander. Viele Beschäftigte fahren dort zur Arbeit. Große Fahrzeuge planen wir deshalb außerhalb der Verkehrsspitzen ein. Die genauen Zeiten klären wir mit den Betrieben vor Ort ab.

Nennen Sie uns Baustelle und Bauzeit, dann entwerfen wir den Lieferplan gemeinsam mit Ihnen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Homburg-Erbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit