
Forchheim sitzt in einem Tal zwischen Steigerwald und Fränkischer Schweiz. Genau das prägt, wie eine Baustelle dort eingerichtet werden muss. Im Kern drängen sich Stadtmauer und Fachwerkzeilen. In der Talaue liegen Regnitz und Wiesent nah beieinander. Am Rand der Stadt verlaufen A 73 und B 470. Jede dieser Lagen verlangt eine andere Aufstellung von Containern, Lagerflächen und Kranstandorten.
Die Baustelleneinrichtung ist deshalb in Forchheim keine Standardliste, sondern eine Platzfrage. Wir planen Zufahrt, Containeranlage, Baustrom und Bauwasser, Zaunverlauf und Verkehrssicherung nach den Gegebenheiten des einzelnen Grundstücks und stimmen den Plan mit Bauherr und Bauleitung ab, bevor der erste Container steht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im historischen Kern grenzen Grundstücke an Gassen, die für Anlieferung und Anwohner zugleich gebraucht werden. Jede Fläche für Container, Mulden oder Material muss dort gegen die Durchfahrt abgewogen werden. Oft lässt sich nur ein Teil der Gewerke gleichzeitig versorgen. Die Einrichtung muss genau das abbilden.
In der Talaue von Regnitz und Wiesent liegen die Flächen nah an den Gewässern. Die Stadt führt Hochwasser- und Sturzflutschutz als eigenes Thema. Wer dort Containerflächen, Lager und Tankstellen plant, schaut auf Geländehöhen und Abflusswege. Flächen im Überschwemmungsbereich kommen für Material und Betriebsstoffe nur mit Vorkehrungen in Frage.
Im Osten der Stadt liegen die Felsenkeller des Kellerwalds. Dort gilt bei Kranstellflächen und Lagerlasten besondere Vorsicht, weil Hohlräume unter dem Gelände möglich sind. In den Gewerbegebieten an der A 73 und bei Sigritzau finden sich dagegen größere freie Flächen, auf denen eine Einrichtung großzügiger ausfallen kann.

Wir zeichnen den Platz für Container, Lager, Kran und Entsorgung auf das konkrete Grundstück und legen die Zufahrt so, dass Anlieferung und Anliegerverkehr sich nicht in die Quere kommen. Bei engen Lagen im Kern gehört dazu auch die Frage, welche Gasse wann frei bleiben muss.
Büro, Aufenthalt und Lager werden dem Platz und der Belegung angepasst. Sanitärlösungen planen wir mit Anschluss oder Entsorgung, je nachdem, was im Umfeld möglich ist. Bei knapper Fläche prüfen wir gestapelte Anlagen.
Wir koordinieren Anschlusspunkte und Verteilung und legen fest, wo Leitungen und Verteiler verlaufen. In der Nähe von Wasserläufen achten wir darauf, dass Technik hochwassersicher steht.
Zaunverlauf, Tore und Beschilderung folgen dem Grundstück und der Straße davor. Wo öffentlicher Raum betroffen ist, bereiten wir die Unterlagen für die Abstimmung mit der Stadt vor, damit Absperrungen rechtzeitig genehmigt werden können.
Der Plan zeigt vor dem Baubeginn, ob die Fläche für alle Gewerke ausreicht.
Zufahrt und Zaun werden einmal sauber festgelegt statt mehrfach versetzt.
Hochwasser- und Untergrundfragen sind vor dem Aufstellen der Container geklärt.
Bauherr und Bauleitung haben eine gemeinsame Grundlage für Abstimmungen mit der Stadt.
→ Wir staffeln die Einrichtung: Lager nur für den nächsten Bauabschnitt, Container gestapelt oder auf einer Ausweichfläche, Anlieferung just in time.
→ Wir legen Lager und Betriebsstoffe auf höher gelegene Teile des Grundstücks und planen Entwässerung und Technik mit Abstand zum Wasser.
→ Kranstellflächen und Lagerlasten stimmen wir mit der Bauleitung und dem Baugrundgutachten ab, bevor wir Flächen festlegen.
→ Wir planen Zufahrt und Zaun so, dass Bahngelände und Fahrbahn frei bleiben. Abstände klären wir vorab mit den zuständigen Stellen.
Kleine Grundstücke, Gassen als Zufahrt und Denkmalauflagen verlangen eine knappe und genau geplante Einrichtung.
In Buckenhofen, Kersbach, Burk oder Reuth fallen Erschließung, Rohbau und Ausbau mit eigenen Flächen- und Zufahrtsfragen an.
Größere Grundstücke in den Gewerbegebieten erlauben breitere Einrichtungen mit Lager, Stellplätzen und Waagenbereich.
Lange Baufelder an Bahn, Straße und Gewässer brauchen mehrere kleinere Einrichtungsflächen entlang der Trasse.

Wir sehen uns Zufahrt, Nachbarschaft, Gelände und Anschlüsse an und sammeln die Vorgaben von Bauleitung und Stadt.
Flächen, Container, Zaun und Technik werden maßstäblich eingezeichnet und mit Ihnen durchgesprochen.
Wir stimmen Termine für Anlieferung, Anschlüsse und Absperrungen ab und halten die nötigen Unterlagen bereit.
Ändern sich Abschnitte oder Gewerke, schreiben wir den Plan fort und geben ihn an alle Beteiligten.
Liegt ein Grundstück im Kern direkt an der Stadtmauer, dann bleibt für Container oft nur ein schmaler Streifen. Wir prüfen in diesem Fall, ob eine Nachbarfläche zeitweise mitgenutzt werden kann. Die Anlieferung planen wir in Etappen, damit Gasse und Zufahrt der Anlieger frei bleiben.
Liegt ein Vorhaben dagegen in der Talaue, dann steht zuerst die Frage nach dem Wasser: Wo steht das Material hochwassersicher? Wo läuft Regenwasser ab? Wo können Sanitärcontainer angeschlossen werden? Danach erst folgt die Aufteilung der Flächen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der erste Baustein einer Baulogistik. Sie legt fest, wo spätere Anlieferung, Entsorgung und Zugangskontrolle ansetzen. Deshalb denken wir Schrankenstandort, Waagenplatz und Ladezone von Anfang an mit.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Plan an: ein zweiter Bauabschnitt, ein anderer Kranstandort oder ein neues Gewerk benötigen oft andere Flächen. Wir halten die Zeichnung aktuell und teilen sie mit den Beteiligten.
Das hängt von Gewerken und Belegung ab. Im Kern ist die Fläche meist begrenzt, deshalb planen wir gestapelte Container, kleine Lager und gestaffelte Anlieferung und prüfen, ob Nachbarflächen zeitweise genutzt werden können.

Schildern Sie uns Grundstück und Bauablauf. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Container.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Forchheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit