
Wer in Enkenbach-Alsenborn baut, bekommt seine Lieferungen meist über die A 6 oder die B 48 und fährt die letzten Kilometer über Landes-, Kreis- und Ortsstraßen. Genau dort entscheidet sich, ob ein Lastzug pünktlich abladen kann oder im Ort wartet. Logistik-Management bedeutet hier, jede Lieferung vorab mit Weg, Zeitfenster und Abladestelle zu planen.
Wir entwickeln dafür ein Logistikkonzept für Ihr Vorhaben. Es legt fest, wer wann welches Material bringt, wie die Fahrzeuge zur Baustelle kommen und wo sie stehen dürfen. Bei Bedarf steuern wir die Anlieferung über feste Zeitfenster, damit sich Fahrzeuge verschiedener Gewerke nicht auf engem Raum begegnen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ort ist von einer Autobahn, einer Bundesstraße und mehreren Landesstraßen umgeben. Die Anschlussstelle der A 6 liegt im Süden der Gemarkung, die B 48 führt durch den Ort. Zwischen beiden und der Baustelle liegen die L 382, die L 394 und die L 395 sowie Kreisstraßen. Welche Strecke ein Lastzug nimmt, hängt von Fahrzeuglänge und Ladung ab. Wir legen die Route deshalb für jede Fahrzeugart fest.
In Enkenbach und Alsenborn sind die Straßen an vielen Stellen schmal und durch parkende Fahrzeuge zusätzlich verengt. Ein Sattelzug, der rückwärts in eine Seitenstraße einfährt, blockiert schnell den Linienverkehr. Im Ort verkehren Buslinien, die den Ort anbinden. Zeitfenster für Anlieferungen sollten diese Verkehre berücksichtigen.
Hinzu kommt die Nachbarschaft: Wohnhäuser, Hofstellen und Gewerbe liegen dicht beieinander. Früher Lärm, Staub und wartende Lkw führen schnell zu Beschwerden. Ein planvoller Lieferrhythmus mit klaren Abladeorten schont die Nachbarn und erspart der Bauleitung Rückfragen.

Wir erfassen Gewerke, Materialströme und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welche Mengen in Enkenbach-Alsenborn ankommen. Das Konzept zeigt Engpässe schon vor Baubeginn.
Jede Lieferung erhält ein definiertes Fenster mit Abladestelle. Fahrer wissen vorher, wo sie ankommen und wen sie ansprechen. Das verhindert Warteschlangen vor dem Tor.
Wir legen die Anfahrt von A 6 oder B 48 bis zur Baustelle fest und markieren Wendepunkte, Engstellen und Strecken, die für lange Fahrzeuge ungeeignet sind. Die Route geben wir an Spediteure und Lieferanten weiter.
Wo Halteverbote, Sperrungen oder Schwertransporte nötig sind, bereiten wir die Anträge vor. Anwohner erhalten bei Bedarf eine kurze Information zu Lieferzeiten und Ansprechpartner.
Weniger Wartezeit für Fahrer bedeutet weniger Stillstand für Ihre Gewerke.
Feste Fenster machen den Materialfluss für die Bauleitung planbar.
Eine klare Route schützt Ortsstraßen und Anwohner vor unnötigem Schwerverkehr.
Alle Beteiligten arbeiten mit derselben Terminliste statt mit Zurufen.
→ Wir verteilen die Lieferungen über den Tag und führen eine gemeinsame Liste, in die jedes Gewerk seine Termine einträgt.
→ Jeder Fahrer erhält eine Wegbeschreibung mit Engstellen und der Abladestelle, passend zur Fahrzeuglänge.
→ Wir legen Zeitfenster außerhalb der Stoßzeiten fest und stimmen kritische Termine mit der Bauleitung ab.
→ Wartezonen liegen nicht vor Wohnhäusern. Lieferungen bündeln wir zu Zeiten, die für die Nachbarschaft verträglich sind.
Betriebsgebäude und Hallen, bei denen Fertigteile, Stahl und Beton in dichter Folge angeliefert werden.
Mehrfamilienhäuser und Reihenhäuser an Wohnstraßen mit begrenzter Zufahrt.
Arbeiten an Bestandsgebäuden, bei denen Material und Bauschutt über enge Straßen laufen.
Straßen- und Leitungsbau, bei dem Baustellenfahrzeuge in den fließenden Verkehr einfädeln müssen.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Gewerke und Materialmengen und erfragen die Anfahrtswege.
Wir legen Routen, Abladestellen und Zeitfenster fest und zeigen Engpässe auf.
Lieferanten und Fahrer erhalten Wegbeschreibung und Termin, Behörden die nötigen Anträge.
Wir gleichen die Lieferungen mit dem Bauablauf ab und passen die Fenster an, wenn sich Termine verschieben.
Liegt eine Baustelle in Enkenbach-Alsenborn in einer Wohnstraße und sollen am selben Tag Beton, Bewehrung und Fertigteile ankommen, dann entsteht ohne Planung ein Stau vor dem Grundstück. In diesem Fall verteilen wir die Lieferungen auf Zeitfenster und weisen jeder Lieferung einen Abladepunkt zu.
Kommt ein Schwertransport hinzu, dann klären wir vorab Route, Genehmigung und Zeitpunkt. Die übrigen Lieferungen verschieben wir so, dass sie dem Transport nicht in die Quere kommen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf dem Einrichtungsplan auf. Zufahrt, Wendefläche und Abladestellen müssen dort so liegen, dass die geplanten Zeitfenster auch funktionieren. Wir halten beide Pläne deshalb zusammen.
Mit der operativen Baulogistik wird das Konzept vor Ort umgesetzt. Wer am Tor Lieferungen einweist, kennt die Zeitfenster und kann Abweichungen sofort an die Bauleitung melden.
Das hängt vom Ziel im Ort ab. Meist führt der Weg von der Anschlussstelle der A 6 über die B 48 und dann über eine Landes- oder Kreisstraße zur Baustelle. Wir prüfen, ob Engstellen in Ortsdurchfahrten umgangen werden können. Die Route geben wir an die Fahrer weiter.

Schicken Sie uns Bauzeitenplan und Standort, dann besprechen wir Routen und Zeitfenster. Sagen Sie Bescheid, wenn etwas unklar ist.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Enkenbach-Alsenborn. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit