
Der Verkehr bestimmt in Emmendingen den Rhythmus jeder Baustelle. Die B 3 zwischen Offenburg und Freiburg verläuft durch das Stadtgebiet. Die nächste Autobahnanschlussstelle der A 5 liegt in Teningen. Wer Material anliefert, kommt also fast immer über die Bundesstraße oder über Straßen, die zugleich Wohngebiete erschließen.
Logistik-Management heißt für uns, diesen Weg bis zur Baustelle zu planen. Wir erarbeiten ein Konzept für Anlieferung und Materialfluss, legen Zeitfenster fest und halten die Lieferfolge nach. Ziel ist, dass Fahrzeuge dann ankommen, wenn die Fläche sie aufnehmen kann.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Mit der Bundesstraße mitten in der Stadt teilen sich Baufahrzeuge die Fahrbahn mit Pendlern, Linienbussen und Lieferverkehr. Zur Stadt gehören sechs Stadtbuslinien. Ein Lastzug, der am falschen Knoten wartet, hält schnell mehr auf als nur die eigene Baustelle.
Hinzu kommt die Bahn. Emmendingen liegt an der Strecke zwischen Mannheim und Basel. Liegen Bahnquerungen oder Unterführungen auf einer Route, setzen sie den Zufahrten Grenzen. Fahrzeughöhe und Fahrzeuglänge sollten deshalb vorab mit der geplanten Route abgeglichen werden.
Und schließlich die Nachbarschaft. Rund um die Altstadt und in den Wohnlagen der Ortschaften wohnen Menschen direkt an der Strecke. Lieferzeiten, Wartepositionen und Lärm spielen dort eine Rolle, die in einem reinen Gewerbegebiet kaum auffällt.

Wir legen fest, welche Lieferungen wann und über welche Route die Baustelle erreichen sollen. Grundlage sind Bauablauf, Gewerke und die Gegebenheiten der Straßen in Emmendingen.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Wer früher oder später kommt, wird auf freie Zeiten verwiesen, damit sich nicht mehrere Fahrzeuge an der Zufahrt stauen.
Wir bestimmen, wo ein Fahrzeug stehen darf, bevor es einfährt. Ebenso regeln wir, wie die Einweisung abläuft. So blockiert niemand die Straße vor der Baustelle.
Termine für Betonlieferung, Kran oder Gerüstanlieferung werden gebündelt. Anwohner und angrenzende Betriebe erfahren rechtzeitig, wann mit erhöhtem Verkehr zu rechnen ist.
Lieferungen kommen geordnet an und stauen sich nicht vor der Zufahrt.
Die Anfahrt über B 3 und Teningen wird vorab geplant statt spontan improvisiert.
Anwohner und Betriebe in der Umgebung wissen, wann mit Lieferverkehr zu rechnen ist.
Wartezeiten der Fahrer sinken. Ihre Gewerke arbeiten ohne unnötige Unterbrechung.
→ Wir legen Lieferfenster außerhalb der dichtesten Verkehrszeiten und bündeln große Transporte, damit der Verkehr auf der B 3 möglichst wenig gestört wird.
→ Die Route wird mit den Fahrzeugmaßen abgeglichen. Wo Begegnungsverkehr nicht möglich ist, planen wir Einbahnabläufe oder Einweisung.
→ Wir prüfen die Zufahrtswege auf Höhen- und Längenbeschränkungen und weisen Fahrer vorab auf den vorgesehenen Weg hin.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender verhindert Überschneidungen. Gewerke tragen ihre Lieferungen ein, wir ordnen sie nach Platz und Reihenfolge.
Wohn- und Geschäftshäuser, bei denen Beton, Fertigteile und Ausbaumaterial dicht aufeinanderfolgen.
Umbauten in bewohnten Straßen, bei denen kleinteilige Lieferungen und enge Zufahrten zusammenkommen.
Hallen und Lagerflächen mit Schwerlastverkehr, die aus Richtung B 3 und Teningen erreicht werden.
Arbeiten im Straßenraum, bei denen Aushub, Rohre und Verfüllmaterial zeitlich gestaffelt fließen müssen.

Wir sehen uns Zufahrten, Routen und Nachbarschaft an und sammeln Ihre Termine.
Ein Lieferkonzept legt Wege, Zeitfenster und Wartezonen fest.
Lieferanten erhalten ihre Fenster und tragen ihre Termine in den Kalender ein.
Wir passen Fenster und Routen an, sobald sich der Bauablauf ändert.
Liegt eine Baustelle an einer Straße, die vom Linienbus befahren wird, dann stehen Lieferfahrzeuge in Konkurrenz zum Nahverkehr. Ein Betonmischer, der zur falschen Zeit vorfährt, stört nicht nur den Bau, sondern den halben Straßenzug.
In so einem Fall legen wir Lieferfenster abseits der Stoßzeiten fest und bestimmen eine Wartezone abseits der Fahrbahn. Die Fahrer erhalten Route und Zeitfenster vorab, die Einweisung an der Zufahrt übernimmt eine feste Person. Der Ablauf wird im Lieferkalender dokumentiert.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift in die Einrichtung der Baustelle ein, denn Zufahrt und Lagerfläche entscheiden darüber, wie dicht Lieferungen getaktet werden können. Beide Themen planen wir deshalb gemeinsam.
Auch Personal und Entsorgung hängen am Verkehr. Wenn Abtransport und Anlieferung im selben Zeitfenster laufen, wird die Zufahrt knapp. Ein gemeinsamer Plan verteilt die Fahrzeugbewegungen über den Tag.
Wir legen für jede Lieferart eine Route fest, meist über Teningen und die Bundesstraße. Anschließend prüfen wir sie auf Engstellen. Fahrer bekommen den Weg vorab mitgeteilt, damit niemand auf eigene Faust durch Wohnstraßen sucht.

Nennen Sie uns Standort und Bauablauf. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Routen und Lieferfenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Emmendingen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit