
Diez liegt im Limburger Becken an der Lahn, nur wenige Kilometer südwestlich von Limburg. Die Stadt hat gut elftausend Einwohner und bildet mit dem Nachbarn ein gemeinsames Zentrum. Für eine Baustelle zählt dabei vor allem eines: Der Raum ist begrenzt. Zwischen Fluss, Bahnlinie und dicht bebauter Innenstadt bleibt selten mehr Fläche, als die Baustelle selbst belegt.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Zufahrt, Lager, Aufenthaltsbereiche und Zaun hingehören. Wir planen sie so, dass Gewerke ungestört arbeiten und die Nachbarschaft möglichst wenig merkt. Das gilt für ein Wohnhaus in Freiendiez ebenso wie für eine Erweiterung im Gewerbegebiet an der Industriestraße.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Innenstadt prägen enge Straßen und die alte Lahnbrücke. Wer hier baut, muss Flächen für Lager und Container oft im Voraus klären oder auf Nachbargrundstücke ausweichen. Wir zeichnen den Platzbedarf vor Baubeginn auf und prüfen, ob die geplanten Lieferfahrzeuge überhaupt bis zur Baustelle kommen.
Die Böden im Raum Diez sind überwiegend Braunerden und Parabraunerden. Sie tragen Baustellenverkehr meist gut, werden bei langem Regen aber weich. Befestigte Fahrwege und feste Stellflächen gehören deshalb in den Plan, bevor das erste Fahrzeug einfährt. Die Stadt liegt nur rund 110 Meter über dem Meer im Flusstal, nach Starkregen kann Wasser auf der Fläche stehen.
Freiendiez liegt östlich des Zentrums an der Aar. In Ufernähe müssen Einrichtung und Lager so stehen, dass sie bei steigendem Wasser schnell geräumt werden können. Strom und Wasser verlegen wir ebenfalls mit Blick auf diese Lage. Wo Anschlüsse im Boden liegen, braucht es Schutz vor Fahrzeugen.

Wir zeichnen Zufahrt, Lagerflächen, Wendebereiche und Fußwege in den Lageplan ein. Gerade bei kleinen Grundstücken in Diez zeigt sich auf dem Papier, ob Kran und Lieferfahrzeug gleichzeitig Platz haben.
Wir planen Büro-, Mannschafts- und Lagercontainer samt Sanitärlösung. Art und Zahl stimmen wir nach Absprache mit Ihrem Bedarf und der verfügbaren Fläche ab.
Wir klären Anschlusspunkte, Verteilung und Absicherung der Leitungen. Bei Baustellen nahe Lahn oder Aar legen wir die Verteiler so, dass sie bei Hochwasser erreichbar und trocken bleiben.
Wir planen Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen zum öffentlichen Raum. Wo Gehwege schmal sind, sehen wir geführte Fußgängerwege vor.
Zufahrt und Lager passen von Beginn an zusammen, Umbauten mitten im Betrieb werden seltener.
Die Gewerke finden klare Wege, definierte Lagerflächen und eine feste Baustellenordnung vor.
Anwohner und Passanten sind durch Zaun und Beschilderung klar vom Baufeld getrennt.
Die Lage am Wasser ist im Plan berücksichtigt, bevor das Wetter sie zum Problem macht.
→ Wir takten Anlieferungen eng, planen Zwischenlager auf Nachbarflächen nach Absprache und halten nur das auf der Baustelle vor, was in der Woche gebraucht wird.
→ Wir prüfen Fahrzeugmaße und Achslasten vorab und wählen Fahrzeuge, die die Strecke tatsächlich nehmen können.
→ Wir sehen befestigte Fahrspuren und feste Standflächen vor, damit Betrieb und Anlieferung nicht stillstehen.
→ Wir stellen Container und Lager so auf, dass sie bei Hochwassergefahr rasch abgebaut oder versetzt werden können.
Kleine Grundstücke in Innenstadt und Freiendiez verlangen einen genau geplanten Flächenzuschnitt.
Hallen und Erweiterungen brauchen größere Lagerflächen und eine saubere Trennung vom laufenden Betrieb.
Bei laufendem Betrieb müssen Baufeld, Zugänge und Fluchtwege klar getrennt sein.
Einrichtungsflächen liegen oft direkt am Verkehrsraum und brauchen Verkehrssicherung.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt und Umgebung an und klären, was an Platz wirklich zur Verfügung steht.
Wir legen Lager, Wege, Container und Zaun im Lageplan fest und stimmen ihn mit Ihnen ab.
Wir setzen Zaun, Anschlüsse und Aufenthaltsbereiche nach Plan um und prüfen die Zufahrten.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Flächen an und halten die Ordnung auf dem Gelände.
Liegt ein Mehrfamilienhaus in Freiendiez auf einem Grundstück ohne Reserveflächen, dann zeichnen wir zuerst Kranstandort, Lager und Container in den Plan ein. Stellt sich heraus, dass die Anlieferung nur von einer Seite möglich ist, ordnen wir Lager und Zugang danach an.
Grenzt das Baufeld an einen Wasserlauf, dann legen wir fest, welche Teile der Einrichtung bei hohem Pegel zuerst weichen. Verteiler und Container stehen dann auf der dem Wasser abgewandten Seite. So bleibt der Ablauf auch bei wechselndem Wetter planbar.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Sie bestimmt, welche Lieferfenster möglich sind und wo Personal und Material zusammentreffen. Deshalb stimmen wir sie mit dem Logistik-Management ab, bevor der Zaun steht.
Aus dem Plan ergibt sich auch, wo Zugangskontrolle und Entsorgung ansetzen. Wer diese Fragen früh klärt, erspart sich spätere Umzüge von Containern und Lagern.
Möglichst vor der Vergabe der Gewerke. Dann lässt sich klären, ob Kran, Lager und Container auf das Grundstück passen. Gerade in der Innenstadt von Diez entscheidet die Flächenplanung darüber, ob Anlieferungen reibungslos laufen.

Schildern Sie uns Grundstück und Bauablauf. Wir planen die Einrichtung und melden uns mit einem Vorschlag.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Diez. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit