
Im Bremer Osten treffen auf engem Raum viele Verkehre zusammen. Lkw zu Werken und Gewerbebetrieben, Straßenbahnen und Busse, Pendler zur Regio-S-Bahn und Anwohner teilen sich die Straßen. Wer in Bremen-Sebaldsbrück baut, braucht deshalb einen Plan, wann welches Material über welche Route ankommt.
Unser Logistik-Management entwickelt dieses Konzept für Ihr Bauvorhaben. Wir legen Lieferfenster fest, steuern die Anlieferungen über ein Slot-System und stimmen die Abläufe mit Gewerken, Lieferanten und Behörden ab. Ziel ist ein Materialfluss, der zum Bauablauf passt und das Umfeld möglichst wenig belastet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Sebaldsbrücker Heerstraße ist eine der wichtigen Straßen im Stadtteil Hemelingen. Über die Anschlussstelle Bremen-Sebaldsbrück an der A 27 und die Anschlüsse an der A 1 erreichen Lieferfahrzeuge den Ortsteil schnell, treffen auf der letzten Strecke aber auf dichten Stadtverkehr. Für Lieferungen heißt das: Anfahrtswege und Zeiten gehören in die Planung, sonst stehen Lkw in der Schlange vor der Baustelle.
Der Lieferverkehr großer Betriebe hat im Stadtteil schon zu baulichen Lösungen geführt: Der Hemelinger Tunnel entlastet seit 2003 die Wohnstraßen vom Lkw-Verkehr. Baustellen sollten diesen Gedanken aufnehmen und Baustellenverkehr möglichst über Hauptstraßen führen statt durch Wohngebiete.
Im Stadtteil verkehren mehrere Straßenbahnlinien, in Sebaldsbrück liegt ein Betriebshof der Straßenbahn. Baustellen an Straßen mit Gleisen brauchen Lieferzonen abseits der Gleise. Ladevorgänge legen wir in Zeiten, in denen sie den Takt der Bahnen nicht stören.

Wir analysieren Mengen, Bauphasen und Gewerke und leiten daraus ein Konzept für Lieferungen, Lagerung und Wege ab. Das Konzept berücksichtigt die Verkehrslage rund um die Baustelle in Bremen-Sebaldsbrück.
Jede Lieferung erhält ein festes Zeitfenster. Lieferanten buchen ihren Slot, wir sehen die Belegung und vermeiden, dass mehrere Lkw gleichzeitig an einer engen Zufahrt eintreffen.
Wir geben Lieferanten feste Anfahrtswege vor, möglichst über Autobahn und Hauptstraßen. Wo nötig, planen wir Wartebereiche außerhalb des Wohngebiets, aus denen Fahrzeuge auf Abruf kommen.
Material kommt möglichst dann, wenn es verbaut wird. Das reduziert Lagerflächen, Umlagerungen und Wartezeiten der Gewerke und hält die Baustelle übersichtlich.
Lieferungen kommen planbar und ohne Stau vor dem Bauzaun an.
Anwohner und Betriebe im Umfeld werden weniger durch Baustellenverkehr belastet.
Gewerke warten seltener auf Material und arbeiten im geplanten Takt.
Sie sehen jederzeit, welche Lieferung wann erwartet wird.
→ Lieferfenster außerhalb der Spitzenzeiten und ein Slot-System, das Überschneidungen sichtbar macht, entzerren die Anlieferung.
→ Wir verschicken mit jeder Buchung eine verbindliche Route und weisen die Ladezone eindeutig aus.
→ Ladezonen und Kranhübe planen wir mit freien Gleisen und stimmen Zeitfenster mit den Beteiligten ab.
→ Ein zentraler Lieferplan bündelt die Bestellungen, damit nur so viel Material ankommt, wie die Fläche aufnehmen kann.
Hallen und Bürogebäude, bei denen große Mengen Stahl, Fertigteile und Technik termingerecht ankommen müssen.
Arbeiten auf Firmengeländen, bei denen Baustellenlieferungen den Werksverkehr nicht stören dürfen.
Mehrfamilienhäuser in Wohnstraßen, wo Lieferzeiten und Routen Rücksicht auf die Nachbarschaft nehmen.
Bauvorhaben an Straßen mit Straßenbahn oder im Umfeld der Bahnstrecke, die feste Zeitfenster verlangen.

Wir sammeln Mengen, Termine und Gewerke und prüfen Zufahrten sowie die Verkehrslage am Standort.
Lieferfenster, Routen, Ladezonen und Lagerflächen werden zu einem Logistikkonzept zusammengeführt.
Lieferanten erhalten Zugang zur Buchung und feste Regeln für Anfahrt und Entladung.
Wir überwachen die Anlieferungen, werten Abweichungen aus und passen den Plan an den Baufortschritt an.
Liegt ein Neubau in Bremen-Sebaldsbrück an einer belebten Straße und erwarten mehrere Gewerke zur selben Zeit Lieferungen, dann droht morgens ein Stau aus Betonmischern, Stahl- und Fassadenlieferungen. Wir legen in diesem Fall ein Slot-System an, in dem jede Lieferung ihren festen Termin hat.
Die Lieferanten erhalten die Route über die Autobahn und die Hauptstraße bis zur Ladezone. Große Lieferungen planen wir außerhalb der Hauptverkehrszeiten, kleinere bündeln wir. Die Bauleitung sieht täglich die erwarteten Lieferungen und kann Verschiebungen früh weitergeben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management verbindet Planung und Ausführung. Es baut auf der Baustelleneinrichtung auf und gibt der operativen Baulogistik den Takt vor, nach dem Material angenommen, gelagert und verteilt wird.
Für Projekte in Bremen-Sebaldsbrück stimmen wir das Konzept mit Bauleitung, Behörden und bei Bedarf mit benachbarten Betrieben ab. So passt der Baustellenverkehr zu dem, was auf den Straßen ohnehin unterwegs ist.
Es verhindert, dass mehrere Lkw gleichzeitig vor einer engen Zufahrt stehen. Gerade in Bremen-Sebaldsbrück, wo Werks-, Lieferverkehr und Straßenbahn dieselben Straßen nutzen, sorgt ein festes Zeitfenster je Lieferung für Ruhe auf der Baustelle und davor.

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben im Bremer Osten. Wir entwickeln ein Logistikkonzept, das zu Baustelle und Umfeld passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Sebaldsbrück. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit