
Der Ortsteil Bremen-Neue Vahr Südost umfasst knapp einen Quadratkilometer im Stadtteil Vahr. Fast alle Gebäude stammen aus den frühen 1960er Jahren, als die Neue Vahr mit rund 11.800 Wohnungen in fünf Nachbarschaften entstand. Wer hier baut, baut im Bestand: an Wohnblöcken, an Geschäftshäusern, an Kirchen und Schulen, fast immer mitten im bewohnten Umfeld.
Für eine Baustelleneinrichtung in Bremen-Neue Vahr Südost heißt das: Container, Lagerflächen, Baustrom und Bauzaun müssen auf Flächen passen, die ursprünglich als Rasen, Weg oder Stellplatz geplant wurden. Wir planen die Einrichtung so, dass sie vom ersten Tag an funktioniert und den Alltag der Nachbarschaft so wenig wie möglich einschränkt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Siedlung ist als stark durchgrünte Zeilenbebauung angelegt. Zwischen den meist viergeschossigen Häusern liegen Rasenflächen, Bäume und Fußwege, die zur Gesamtanlage der Grünplanung aus den Jahren 1957 bis 1962 gehören. Jeder Containerstandort und jede Lagerfläche greift in dieses Grün ein. Deshalb prüfen wir früh, wo Flächen befestigt sind, wo Wurzelbereiche liegen und welche Wege für Bewohner frei bleiben müssen.
Die Kurt-Schumacher-Allee ist die zentrale Achse von Bremen-Neue Vahr Südost. Sie ist vierspurig, in der Mitte liegen die Gleise der Straßenbahnlinie 1. Eine Baustellenzufahrt an dieser Allee braucht eine klare Lage zu Haltestellen, Abbiegespuren und Gehwegen. Oberleitungen über den Gleisen begrenzen außerdem, wo ein Kran oder ein Ladekran schwenken darf.
Einige Bauten im Ortsteil stehen unter Denkmalschutz, darunter das Aalto-Hochhaus an der Berliner Freiheit und das Ensemble um die Kirche St. Hedwig an der Ecke zur Geschwister-Scholl-Straße. Gerüste, Schutzdächer und Materialaufzüge an solchen Bauten müssen so gesetzt werden, dass Fassaden und Außenanlagen keinen Schaden nehmen.

Wir zeichnen Container, Lager, Kranstandort, Wege und Zaun maßstäblich in den Lageplan ein. Bei Zeilenbauten prüfen wir, ob die Fläche vor dem Giebel, im Hof oder an der Straße die bessere Lösung ist.
Büro, Aufenthalt und Sanitär stellen wir so auf, dass Hauseingänge, Feuerwehrzufahrten und Müllplätze erreichbar bleiben. Wo der Platz knapp ist, planen wir gestapelte Container statt einer breiten Reihe.
Wir klären mit dem Netzbetreiber die Anschlusspunkte, legen Verteiler fest und führen Leitungen so, dass sie Fußwege nicht kreuzen. Leitungen über Grünflächen werden geschützt verlegt.
Der Zaun trennt das Baufeld von Spielplätzen, Wegen und Stellplätzen. An der Allee stimmen wir Beschilderung und Absperrung mit der Behörde ab, damit Straßenbahn und Fußgänger sicher vorbeikommen.
Die Baustelle in Bremen-Neue Vahr Südost ist am ersten Arbeitstag vollständig nutzbar.
Bewohner behalten sichere Wege zu Haustür, Haltestelle und Müllplatz.
Grünflächen und Baumbestand werden geschützt und nach dem Bau wiederhergestellt.
Alle Gewerke finden klar zugewiesene Flächen für Material und Geräte.
→ Wir planen temporäre Befestigungen mit Platten oder Matten, die sich nach dem Bau rückstandsfrei entfernen lassen. So bleibt die Rasenfläche danach nutzbar.
→ Wir begrenzen die beanspruchte Fläche auf das Nötige und legen sie zeitlich fest. Den Plan stimmen wir mit Bauherr und Hausverwaltung ab, damit Bewohner rechtzeitig informiert werden.
→ Wir prüfen Schwenkbereich und Abstände schon im Einrichtungsplan und sehen bei Bedarf Schwenkbegrenzungen oder einen anderen Standort vor.
→ Verankerungspunkte, Schutzlagen und Lastabtrag stimmen wir mit Planern und Denkmalpflege ab, bevor das erste Gerüstteil angeliefert wird.
Fassaden, Dächer, Fenster und Leitungsstränge an bewohnten Wohnblöcken der frühen 1960er Jahre, mit Gerüsten auf engen Flächen.
Instandsetzungen am Aalto-Hochhaus oder am Kirchenensemble St. Hedwig, bei denen Gerüste und Lager behutsam gesetzt werden.
Arbeiten an Geschäftshäusern und am Bürgerzentrum, während Einkauf und Wochenmarkt weiterlaufen.
Wege, Spielflächen und Leitungen zwischen den Blöcken, mit kleinen Baufeldern, die oft mehrfach umgesetzt werden.

Wir sehen uns Zufahrten, Grünflächen, Hauseingänge und Leitungen vor Ort an und klären, welche Flächen genutzt werden dürfen.
Container, Lager, Kran, Zaun und Wege werden maßstäblich geplant und mit Bauherr, Behörden und Hausverwaltung abgestimmt.
Wir stellen Zaun, Container und Versorgung auf und prüfen vor dem Start, ob Wege, Zufahrten und Anschlüsse funktionieren.
Mit jeder Bauphase passen wir die Einrichtung an. Am Ende bauen wir zurück und stellen befestigte Flächen und Rasen wieder her.
Liegt eine Fassadensanierung an einem viergeschossigen Zeilenbau, dessen Längsseiten an Rasenflächen grenzen, dann reicht der Platz meist nur für einen schmalen Streifen vor dem Gerüst. In diesem Fall legen wir Lager und Container an den Giebel, befestigen die Zufahrt mit Platten und führen einen Fußweg mit Schutzdach an den Hauseingängen vorbei.
Steht das Gebäude dagegen direkt an der Kurt-Schumacher-Allee, dann planen wir eine Ladezone in Abstimmung mit der Verkehrsbehörde und halten den Gehweg zur Haltestelle frei. Die Fläche hinter dem Haus bleibt für Container und Sanitär.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für das Logistik-Management: Ladezonen, Wartebereiche und Zufahrten, die wir hier festlegen, steuern später die Lieferzeiten. Auch Tore und Kontrollpunkte für die Baustellensicherheit sind darin eingezeichnet.
Sammelplätze für Abfälle, Wege für Rettungskräfte und Bereiche, in denen Grünflächen geschützt werden müssen, gehören ebenfalls in den Plan. So greifen Einrichtung, operative Abläufe und Umweltauflagen in Bremen-Neue Vahr Südost von Beginn an ineinander.
Das hängt vom Eigentümer der Fläche und vom Baumbestand ab. In Bremen-Neue Vahr Südost gehören viele Flächen zu den Wohnanlagen. Wir klären die Nutzung mit dem Eigentümer, schützen Wurzelbereiche und planen eine temporäre Befestigung, die nach dem Bau wieder entfernt wird.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir prüfen Flächen, Zufahrten und Anschlüsse und schlagen eine Einrichtung vor, die zum Ortsteil passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Neue Vahr Südost. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit