Lieferungen in Brandis steuern, bevor sie sich stauen
Wer in Brandis baut, liefert fast immer über Straßen, die mit anderen geteilt werden. Die A 14 und die B 6 liegen in der Nähe. Danach folgen Ortsdurchfahrten, auf denen Regionalbusse fahren und rund 1.700 Schülerinnen und Schüler zu den Schulen am gemeinsamen Campus unterwegs sind. Ein Lkw, der zur falschen Zeit ankommt, steht dann nicht nur dem Bau im Weg.
Im Logistik-Management legen wir fest, wann welches Fahrzeug an welchem Tor ankommt, wo es wartet und wie es wieder abfährt. Für Brandis heißt das: Zeitfenster rund um den Schulbeginn, Wege durch die Ortsteile und die Abstimmung mit dem Verkehr im Gewerbegebiet.
Baulogistik Nord in Zahlen
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Kernleistungen
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Was das Logistik-Management in Brandis besonders macht
Brandis besteht aus mehreren Ortsteilen, die zwischen Beucha im Westen und Waldsteinberg im Osten verstreut liegen. Eine Baustelle in Polenz wird anders angefahren als eine in der Kernstadt. Deshalb entsteht für jedes Vorhaben ein eigener Anfahrtsweg mit Hinweisen für die Fahrer, welche Straße sie nehmen und welche sie meiden.
Im Gewerbegebiet zwischen Beucha und Brandis ist der Lieferverkehr bereits dicht, denn dort sitzen unter anderem ein großes Zentrallager und weitere Betriebe. Eine zusätzliche Baustelle belastet dieselben Zufahrten. Wir stimmen die Zeiten so ab, dass Betonmischer und Sattelzüge nicht in die Spitzen des Betriebsverkehrs fahren.
Dazu kommen die Schulen und die Regionalbusse. Morgens und mittags gehören die Straßen in der Kernstadt den Schülern und Bussen. Anlieferungen mit schwerem Gerät legen wir in die ruhigeren Stunden, markieren Warteplätze außerhalb der Wohnstraßen und halten Wege für Fußgänger frei.
Lokaler Bezug
- A 14 und B 6 als Anfahrt aus Richtung Leipzig
- Schulcampus mit rund 1.700 Schülern
- Regionalbahn RB 110 und Buslinien in Beucha
- Zentrallager im Gewerbegebiet bei Beucha
Weitere Leistungen in Brandis
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine der Liefersteuerung in Brandis
Logistikkonzept je Baufeld
Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Zufahrten und schreiben daraus ein Konzept. Für ein Baufeld im Gewerbegebiet sieht es anders aus als für einen Umbau im Ortskern von Brandis.
Zeitfenster für Anlieferungen
Jede Lieferung bekommt ein Fenster am Tor. So sammeln sich keine Fahrzeuge in den Straßen. Die Gewerke wissen, wann Material da ist.
Warteflächen und Fahrwege
Wir bestimmen, wo Fahrzeuge warten dürfen, damit Schulwege, Bushaltestellen und Einfahrten frei bleiben. Für große Flächen werden Fahrwege über das Baufeld festgelegt.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Anlieger und Betriebe erfahren vorab, wann mit Verkehr zu rechnen ist. Das senkt die Zahl der Rückfragen und verhindert Ärger an der Zufahrt.
Was geordnete Anlieferung bringt
Fahrzeuge kommen nacheinander an und stehen nicht gleichzeitig vor dem Tor.
Schulwege und Bushaltestellen in Brandis bleiben frei.
Die Gewerke wissen im Voraus, wann ihr Material eintrifft.
Fahrer erhalten einen klaren Anfahrtsweg ohne Umwege durch Wohnstraßen.
Typische Engpässe im Liefernetz
Schulbeginn und Busverkehr drängen den Lieferverkehr in der Kernstadt.
→ Schwere Anlieferungen legen wir außerhalb der Schulzeiten ins Zeitfenster und sperren Warteplätze vor Schulen und Haltestellen.
Das Gewerbegebiet hat schon viel Betriebsverkehr.
→ Wir stimmen die Fenster mit den Nachbarn ab und verteilen Lieferungen über den Tag.
Die Ortsteile liegen weit auseinander, jeder hat andere Zufahrten.
→ Jedes Baufeld bekommt einen eigenen Anfahrtsplan mit Karte für die Fahrer.
Lieferanten kommen ohne Anmeldung und stauen sich am Tor.
→ Wer ohne Slot kommt, wird am Tor gebucht oder auf einen freien Platz verwiesen, damit die Straße frei bleibt.
Wo in Brandis Liefersteuerung gefragt ist
Gewerbe- und Hallenbau
Neubauten und Erweiterungen im Gewerbegebiet erzeugen Betonlieferungen und Schwerverkehr, der sich mit dem Betriebsverkehr überlagert.
Anlagen auf großen Freiflächen
Bei Energieanlagen wie im Umfeld des Solarparks Waldpolenz kommen viele Lieferungen in gleichmäßigem Takt über lange Zufahrten.
Schulen und öffentliche Bauten
Arbeiten am Schulcampus brauchen Lieferzeiten, die Schulbeginn, Pausen und Busverkehr aussparen.
Wohnbau in den Ortsteilen
In Beucha, Polenz und Waldsteinberg entscheidet die Straßenbreite, wie große Fahrzeuge zufahren können.
Unsere Zielgruppen in Brandis
Ablauf der Zusammenarbeit in Brandis
Verkehr erfassen
Wir sehen uns Anfahrt, Zufahrten und Nachbarverkehr am Baufeld an.
Konzept schreiben
Wir legen Anfahrtswege, Warteflächen und Zeitfenster fest.
Lieferanten einweisen
Fahrer und Lieferanten erhalten den Anfahrtsplan und buchen ihr Fenster.
Steuern und anpassen
Wir passen die Fenster an, wenn sich der Bauablauf oder der Verkehr ändert.
So sieht ein typischer Fall aus
Liegt eine Baustelle in der Kernstadt von Brandis nahe der Schulen, dann kommt der Beton nicht zur Rushhour, sondern im ruhigeren Vormittagsfenster. Der Mischer erhält einen Warteplatz außerhalb der Wohnstraße und wird per Telefon ans Tor gerufen, sobald die Pumpe bereitsteht.
Liegt das Vorhaben im Gewerbegebiet zwischen Beucha und Brandis, dann werden Anlieferungen so gelegt, dass sie nicht mit den Spitzen des Betriebsverkehrs zusammenfallen. Das Konzept zeigt dabei, welche Einfahrt für Sattelzüge und welche für Transporter vorgesehen ist.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Liefersteuerung im Zusammenspiel mit dem Bau
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrten und Lagerflächen aus dem Einrichtungsplan bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig am Tor abgefertigt werden können.
Mit der operativen Baulogistik greifen die Zeitfenster ineinander. Wer das Material entlädt und verteilt, braucht das Fenster dafür. Die Entsorgung nutzt dieselben Wege zurück.
FAQ – Logistik-Management in Brandis
Meist über die A 14 oder die B 6, danach über Ortsdurchfahrten. Welche Straße für Ihr Baufeld in Brandis taugt, hängt vom Ortsteil ab. Wir legen den Weg im Anfahrtsplan fest und geben ihn an alle Lieferanten weiter.
Liefersteuerung für Brandis anfragen
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