
Rudow ist der südlichste Ortsteil von Neukölln und hat 42.944 Einwohner (31. Dezember 2025). Drei Viertel seiner Grenzen waren von 1961 bis 1989 Mauergrenze, heute liegen dort die A 113, der Landschaftspark Rudow-Altglienicke und die Übergänge nach Schönefeld. Wer in Berlin-Rudow baut, hat die Stadt im Rücken und das Brandenburger Umland samt Flughafen BER direkt vor der Tür.
Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baulogistik in Rudow mit eigenem Personal. Wir planen Anlieferungen vom Autobahnanschluss bis in die Siedlungsstraßen, richten Baustellen im Dorfkern Alt-Rudow und in den Wohnquartieren ein und halten Bauflächen am Stadtrand gegen Diebstahl und unbefugten Zutritt gesichert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die A 113 verläuft auf den Resten der Berliner Mauer am Teltowkanal entlang, mit den Anschlüssen Johannisthaler Chaussee und Stubenrauchstraße. Für Baustellen in Rudow ist das ein kurzer Weg ins Netz, aber auch eine Achse, auf der Berufsverkehr und Fahrten zum Flughafen BER zusammenkommen.
Rudow ist kein einheitliches Quartier. Neben dem alten Straßendorf mit Dorfkirche aus dem 13. Jahrhundert stehen Einfamilienhaus- und Kleinsiedlungen mit schmalen Straßen sowie die Rudower Felder mit rund 1.700 Wohnungen. Jede dieser Lagen verlangt eine andere Anfahrt, andere Stellflächen und andere Rücksicht auf Anwohner.
Ein großer Teil des Ortsteils grenzt an Grünflächen und Schutzbereiche: das renaturierte Rudower Fließ, der Landschaftspark Rudow-Altglienicke mit Wasserbüffelweiden, der Dörferblick auf einer früheren Deponie und das Vogelschutzgebiet am Wildmeisterdamm. Lager- und Baustraßen müssen hier sauber von empfindlichen Flächen getrennt bleiben.

Wir legen fest, über welchen Anschluss und welche Hauptstraße Lastzüge nach Rudow kommen. Die Fahrten takten wir so, dass sie nicht mit dem Pendler- und Flughafenverkehr auf denselben Abschnitten zusammenfallen.
In den Kleinhaus- und Einfamilienhaussiedlungen planen wir Container, Lagerflächen und Halteverbotszonen auf schmalem Raum und sprechen sie früh mit dem Straßen- und Grünflächenamt Neukölln ab.
Bei Sanierungen und Ergänzungsbauten in den Rudower Feldern trennen wir Bewohner- und Bauverkehr, halten Rettungswege frei und organisieren Materialverteilung und Entsorgung über feste Zeitfenster.
Baustellen an der Grenze zu Schönefeld liegen oft offen zum Feld. Unser eigenes Sicherheitspersonal übernimmt Bewachung, Kontrollgänge und Zutrittslisten für Fremdfirmen.
Wir stellen Betriebssanitäter für Bauvorhaben mit vielen Gewerken, richten den Sanitätsraum ein und klären mit der Bauleitung, wie die Rettungskräfte das Baufeld in Rudow anfahren.
Laufende Reinigung von Zufahrten und Gehwegen, Endreinigung vor der Übergabe und die geordnete Räumung der Einrichtungsflächen – damit die Nachbarschaft die Baustelle nicht auf der Straße wiederfindet.
Ein festes Team aus eigenem Personal, das die Wege zwischen Alt-Rudow, Rudower Feldern und Stadtgrenze kennt.
Für Vergaben von Bezirk und Wohnungsunternehmen in Rudow belegen wir ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a mit unseren eigenen Nachweisen.
Die Anlieferung wird vom Autobahnanschluss bis zur Siedlungsstraße geplant, nicht erst am Bauzaun.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung laufen über eine einzige Stelle.
→ Feste Anlieferfenster außerhalb der Spitzen und ein Rückstauplan, damit kein Fahrzeug im Wohngebiet auf Einlass wartet.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge, kurze Halteverbotszonen und eine Lagerfläche außerhalb des Wohngebiets, von der aus nachgeliefert wird.
→ Lager und Baustraßen werden abgesteckt, wassergefährdende Stoffe nur auf gesicherten Flächen gelagert und die Auflagen laufend dokumentiert.
→ Wir richten Baufelder erst nach vorliegenden Freigaben ein und führen Aushub und Entsorgung getrennt nach Befund.
Logistik, Bewachung und Reinigung für neue Wohnquartiere auf früheren Bahn- und Grenzflächen im Süden Neuköllns.
Getrennte Wege für Bewohner und Bauverkehr bei Arbeiten an Fassaden, Dächern und Haustechnik im bewohnten Bestand.
Kleinteilige Anlieferung und knappe Stellflächen rund um die Dorfkirche und die alte Straßendorfstruktur.
Baulogistik bei laufendem Betrieb an Schul- und Vereinsstandorten, mit festen Zeiten für An- und Abfahrt.

Wir fahren die Route vom Autobahnanschluss bis zum Baufeld ab und prüfen Straßenbreiten, Schulwege und angrenzende Grünflächen.
Sie erhalten Lieferfenster, Stellflächen, Halteverbotszonen und eine Regelung für Bewachung und Zutritt.
Unser Personal richtet die Baustelle ein, nimmt Lieferungen an, bewacht und reinigt über die gesamte Bauzeit.
Wir bauen die Einrichtung zurück, stellen Gehwege und Flächen wieder her und übergeben die Dokumentation.
Auf dem Gelände des früheren Rudower Bahnhofs der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn sieht die geänderte Flächennutzung Wohnungsbau mit rund 160 bis 170 Wohnungen vor. Die Fläche liegt zwischen bestehender Bebauung, die Zufahrt führt durch Straßen, die für Anwohnerverkehr gebaut wurden.
So planen wir eine Baustelle dieser Art: Zuerst klären wir die Zufahrt mit dem Bezirk und legen eine Route fest, die Wohnstraßen möglichst wenig berührt. Die Einrichtungsfläche liegt am Rand des Baufelds, Anlieferungen werden in Zeitfenstern gebündelt und schwere Lieferungen bekommen eigene Termine.
Worauf es ankommt: Auf einem früheren Bahnareal ist der Boden vorab zu untersuchen, bevor Lager und Kranstellflächen festgelegt werden. Dazu kommen klare Wege für Fußgänger und Schulkinder, eine Bewachung über Nacht und eine Baureinigung, die die angrenzenden Straßen sauber hält.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Vor Baubeginn stimmen wir Zufahrt, Halteverbote und Lagerflächen mit Bezirk und Bauleitung ab.
In der Bauphase steuern wir Anlieferung, Bewachung und Reinigung aus einer Hand und halten Anwohner informiert.
Am Ende räumen wir die Einrichtung, reinigen das Umfeld und übergeben die Nachweise vollständig.
Meist über die A 113 und die Anschlüsse Johannisthaler Chaussee oder Stubenrauchstraße. Welche Route passt, hängt vom Baufeld ab – wir legen sie vor Baubeginn fest und meiden Wohnstraßen, wo es geht.

Ob Wohnungsbau auf früherem Bahngelände, Sanierung in den Rudower Feldern oder Baustelle im alten Dorfkern: Wir planen Anfahrt, Einrichtung und Sicherung in Rudow mit eigenem Personal.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Rudow. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Berlin – und bundesweit