
Berlin-Haselhorst ist ein Ortsteil im Bezirk Spandau, der auf fast allen Seiten an Wasser grenzt. Im Westen fließt die Havel, im Süden bilden Alte Spree und Ruhlebener Altarm die Grenze, im Nordosten der Alte Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal. Auf gut 4,7 Quadratkilometern leben inzwischen rund 20.000 Menschen. Seit 2015 ist die Zahl deutlich gewachsen.
Für die Baustelleneinrichtung heißt das: Flächen sind begrenzt, Zufahrten laufen über wenige Straßen und Brücken. Viele Baufelder grenzen an bewohnte Häuser. Wir planen Container, Lagerplätze, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun so, dass die Baustelle vom ersten Tag an funktioniert und die Nachbarschaft möglichst wenig merkt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ortsteil ist von Gewässern eingefasst. Wer eine Baustelle an der Havel, am Spandauer See oder an einem der Abzugsgräben einrichtet, hat auf einer Seite eine feste Grenze, an der weder Container noch Lagerboxen stehen können. Die Fläche dahinter muss dann für Bürocontainer, Aufenthaltsräume, Sanitär und Materiallager gleichzeitig reichen.
Große Teile des Ortsteils sind Wohngebiet. Die Reichsforschungssiedlung aus den Jahren 1930 bis 1935 besteht überwiegend aus viergeschossigen Zeilenbauten und steht seit 1995 unter Denkmalschutz. Zwischen solchen Zeilen gibt es Grünflächen, aber kaum befestigten Platz. Eine Einrichtung muss dort Bäume, Wege und Hauseingänge freihalten.
Viele heutige Wohnflächen waren früher Gewerbe-, Lager- oder Industrieland. Bevor Container aufgestellt oder Baustraßen angelegt werden, klären wir mit der Bauleitung, welche Bodengutachten vorliegen, wo Aushub zwischengelagert werden darf und welche Flächen tragfähig genug für Kran und Lkw sind.

Wir legen fest, wo Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stehen, wie viele Beschäftigte sie versorgen und wie sie an Strom und Wasser kommen. Auf engen Haselhorster Grundstücken planen wir bei Bedarf gestapelte Anlagen statt einer breiten Reihe.
Wir stimmen Anschlusspunkte mit den Versorgern ab, planen Verteiler und Leitungswege und sorgen dafür, dass Kabel und Schläuche weder Fluchtwege noch Fußwege der Anwohner kreuzen.
Der Bauzaun folgt der Grundstücksgrenze und lässt Hauszugänge, Feuerwehrzufahrten und Uferwege frei, wo sie öffentlich bleiben müssen. Tore setzen wir dort, wo Lkw ohne Rangieren auf öffentlichem Grund einfahren können.
Wir teilen das Baufeld in Lagerflächen für Bewehrung, Schalung, Fertigteile und Ausbaumaterial ein und markieren Wege für Stapler und Fußgänger. Was nicht auf die Fläche passt, plant die Einrichtung als getaktete Anlieferung.
Container, Strom und Wasser stehen vor dem ersten Erdaushub bereit.
Lagerflächen sind fest zugeteilt, Gewerke suchen kein Material mehr.
Anwohner, Uferwege und Hauseingänge bleiben erreichbar.
Der Einrichtungsplan wächst mit den Bauphasen mit und wird angepasst, wenn Flächen frei werden.
→ Wir ordnen Container und Lager in der Tiefe an, legen eine Baustraße parallel zum Ufer und halten den Uferstreifen frei, damit dort nichts abrutscht oder ins Wasser gelangt.
→ Die Einrichtung nutzt vorhandene Wege, schützt Bäume und Rasenflächen mit Abdeckungen und hält Hauseingänge dauerhaft erreichbar. Die Abstimmung mit der Denkmalbehörde planen wir mit ein.
→ Wir planen Kranstandort und Baustraße erst nach dem Bodengutachten und sehen Lastverteilplatten oder eine befestigte Tragschicht vor, wo das Gutachten sie verlangt.
→ Wir zeichnen einen gemeinsamen Einrichtungsplan für alle Abschnitte mit klar getrennten Lagerflächen, gemeinsamen Toren und einer Reihenfolge, in der Flächen frei werden.
Im neuen Stadtquartier an der Havel entstehen rund 2.500 Mietwohnungen. Jeder Bauabschnitt braucht eigene Container- und Lagerflächen neben schon bewohnten Häusern.
In bewohnten, denkmalgeschützten Zeilenbauten wird die Einrichtung klein, beweglich und rücksichtsvoll geplant.
Auf laufenden Werksgeländen muss die Einrichtung vom Betrieb getrennt sein und eigene Zufahrten bekommen.
Am Wasser liegt die Einrichtung auf schmalen Streifen und braucht Abstand zur Uferkante.

Wir sehen uns Grundstück, Nachbarbebauung, Ufer, Bäume und Zufahrten an und sammeln Bodengutachten und Leitungspläne.
Container, Lager, Kran, Tore, Baustrom und Bauwasser werden auf einem Plan zusammengeführt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir koordinieren Lieferung und Aufstellung der Container, Zaun und Anschlüsse, bis die Baustelle arbeitsfähig ist.
Mit jeder Bauphase passen wir den Plan an, verlegen Lagerflächen und bauen nicht mehr benötigte Teile zurück.
Liegt in Berlin-Haselhorst eine Baustelle für ein neues Wohnhaus direkt neben bereits bewohnten Häusern, dann ist das Grundstück meist kaum größer als der spätere Baukörper. Wir legen den Containerplatz in eine Ecke mit späterer Hof- oder Parkfläche und planen ihn mehrgeschossig, damit die übrige Fläche für Kran und Lager bleibt.
Muss in dieser Lage Aushub zwischengelagert werden, dann reservieren wir dafür eine abgedeckte Fläche, getrennt nach Bodenklassen, bis die Beprobung vorliegt. Baustrom kommt über einen zentralen Verteiler, der Bauzaun hält den Gehweg frei und das Tor liegt so, dass Lkw vorwärts ein- und ausfahren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für das Logistik-Management. Wo Tore, Lager und Kran stehen, bestimmt, wie Lieferungen getaktet werden und wo ein Lkw entladen kann. Deshalb planen wir Einrichtung und Anlieferung in einem Zug.
Auch die Baustellensicherheit baut darauf auf: Torposten, Beleuchtung und Zaunverlauf werden schon im Plan festgelegt. Für Flächen in Ufernähe stimmen wir die Einrichtung mit der ökologischen Baubegleitung ab, damit Schutzabstände von Anfang an eingehalten werden.
Das hängt von der Zahl der Beschäftigten, vom Kran und vom Material ab. Auf engen Grundstücken im Ortsteil planen wir Container übereinander, lagern nur den Bedarf weniger Tage und holen den Rest über feste Anlieferzeiten. So reicht oft eine kleinere Fläche, als man zunächst annimmt.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir melden uns mit einem ersten Vorschlag für Container, Lager und Zufahrten.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Haselhorst. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit