
Wer eine Baustelle in Barby beliefert, muss die Lage der Stadt mitdenken. Sie liegt am linken Elbufer. Den Fluss quert man dort mit einer Fähre. Lastwagen kommen deshalb meist über Landstraßen aus dem Salzlandkreis und enden oft auf Straßen, die für schwere Fahrzeuge nicht gebaut sind.
Logistik-Management heißt, Material, Fahrzeuge und Zeitfenster so zu ordnen, dass jede Lieferung dann ankommt, wenn die Baustelle sie braucht. Wir entwerfen dafür ein Konzept für Ihr Vorhaben in Barby, steuern Anlieferungen und sprechen Fahrwege mit Nachbarn und Betrieben ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Altstadt mit Schloss, Kirchen und Stadtmauer bietet enge Gassen und wenig Platz zum Rangieren. Ein Sattelzug kommt dort selten bis zur Baustelle. Wir planen Umschlagpunkte am Rand, kleinere Fahrzeuge für den letzten Abschnitt und feste Zeitfenster, damit sich Gegenverkehr in den Gassen nicht staut.
Der Fluss prägt die Routen. Wer das andere Ufer erreichen will, ist auf eine Fähre angewiesen oder nimmt einen Umweg in Kauf. Für Lieferungen zählt deshalb vor allem die Anfahrt über das Straßennetz am linken Ufer. Wir rechnen Fahrzeiten nach den üblichen Strecken und legen Puffer in den Ablauf, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig erwartet werden.
Rund um Barby sitzen Betriebe, die selbst viel Verkehr erzeugen, etwa ein Werk für Baustoffe. Wo Zufahrten geteilt werden, stimmen wir Zeiten mit den Nachbarn ab. In den Ortsteilen kommt die Landwirtschaft dazu, deren Fahrzeuge zur Erntezeit die Straßen belegen. Auch das fließt in den Lieferplan ein.

Wir erfassen Gewerke, Materialströme und Lagerflächen und leiten daraus einen Ablaufplan ab, der zu den Straßen rund um Ihr Baufeld passt.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Dadurch warten Fahrzeuge nicht auf der Straße. In engen Lagen steht so nie mehr als ein Lkw an der Einfahrt.
Wir legen Anfahrtswege fest, bestimmen Wendepunkte und Zwischenlager und prüfen, ob schwere Fahrzeuge die letzte Strecke überhaupt befahren können.
Anwohner, Betriebe und Behörden erfahren früh, wann Lieferungen kommen. So vermeiden wir Konflikte um Zufahrten und Parkflächen.
Fahrzeuge kommen dann an, wenn Platz und Personal bereitstehen.
Staus an der Einfahrt und Ärger mit Nachbarn werden seltener.
Material liegt nicht länger auf der Baustelle als nötig.
Der Bauablauf bleibt planbar, weil Lieferzeiten dokumentiert sind.
→ Wir setzen auf Zwischenlager am Stadtrand und kleinere Fahrzeuge für die letzten Meter und takten die Lieferungen so, dass sich nichts begegnet.
→ Wir planen Fahrzeiten über das Straßennetz am linken Ufer und rechnen Reserven ein, sodass sich Verspätungen nicht im Ablauf fortsetzen.
→ Wir sprechen Zeitfenster mit den Nachbarn ab und halten sie fest, damit sich Lieferverkehre nicht überschneiden.
→ Wir berücksichtigen Stoßzeiten in Saat und Ernte und verschieben große Lieferungen, wenn die Straße ohnehin voll ist.
Gebäude in der Altstadt, bei denen Material in kleinen Mengen und genau getaktet ankommen muss.
Linienbaustellen mit großen Mengen Boden und Baustoffen, die über Landstraßen und Wirtschaftswege laufen.
Erweiterungen bei Betrieben mit eigenem Verkehr, in denen sich Lieferungen mit dem Werksbetrieb abstimmen müssen.
Wohnhäuser und Wirtschaftsgebäude in Dörfern, in denen Straßen schmal und Nachbarn nah sind.

Wir prüfen Straßen, Engstellen, Nachbarn und Zeiten rund um Ihr Baufeld.
Wir legen Routen, Umschlagpunkte und Zeitfenster fest und besprechen sie mit Ihnen.
Wir vergeben Zeitfenster, koordinieren die Spediteure und halten die Einfahrt frei.
Wir sehen uns Engpässe an und ändern den Plan, wenn sich die Bauphase verschiebt.
Liegt ein Bauvorhaben in der Altstadt, dann erreicht ein großer Lkw die Baustelle nicht ohne Weiteres. In diesem Fall wird das Material an einem Punkt außerhalb gebündelt und in kleinen Fahrzeugen nachgeliefert. Jede Fahrt hat ein Zeitfenster. Die Einfahrt bleibt frei, bis die Entladung abgeschlossen ist.
Wird dagegen ein Baufeld am Rand der Stadt versorgt, dann stehen weniger Hindernisse im Weg, aber die Wege sind länger. Dann planen wir die Abfolge der Lieferungen nach Gewerken, legen Fahrten außerhalb der Stoßzeiten benachbarter Betriebe und halten die Zufahrt für den nächsten Lkw frei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Wendefläche, Lagerplatz und Torzufahrt entscheiden, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Beides planen wir gemeinsam.
Die operative Baulogistik setzt das Konzept dann täglich um, vom Einweisen der Fahrzeuge bis zur Entsorgung. Dokumentierte Zeitfenster geben der Bauleitung einen Überblick, was wann angeliefert wurde.
Große Fahrzeuge erreichen die engen Gassen oft nicht. Wir planen Zwischenlager am Rand und kleinere Fahrzeuge für die letzte Strecke. Feste Zeitfenster sorgen dafür, dass sich Fahrzeuge nicht in den Gassen begegnen.

Nennen Sie uns Baufeld und Zeitplan. Wir entwerfen ein Logistikkonzept, das zu Straßen, Nachbarn und Gewerken passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Barby. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit