
In Bad Liebenstein kommt Baumaterial fast immer auf der Straße an. Von Bad Salzungen sind es etwa 15 Kilometer, von Eisenach und Meiningen jeweils rund 30. Die Lieferfahrzeuge erreichen den Kernort über Straßen, die durch Wohnlagen und am Kurbereich entlang führen.
Das Logistik-Management plant, wann welche Lieferung ankommt, welchen Weg sie nimmt und wo sie entladen wird. Es sorgt dafür, dass Lkw nicht gleichzeitig vor dem Tor stehen und dass Anwohner, Gäste und Patienten möglichst wenig davon merken. Dieser Text beschreibt, worauf es in Bad Liebenstein dabei ankommt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Bad Liebenstein ist Heilbad und der größte Rehabilitationsstandort Thüringens. Drei Rehakliniken beschäftigen viele Menschen, dazu kommen Gäste, die Ruhe suchen. Lieferverkehr gehört dort nicht in die frühen Morgenstunden und nicht in die Ruhezeiten am Mittag. Zeitfenster für die Anlieferung sind deshalb mehr als eine Organisationsfrage, sie sind Teil der Rücksicht auf die Nachbarschaft.
Die Topografie begrenzt die Wege. Der Kernort liegt im Talkessel, Straßen steigen zu den Ortsteilen und zum Rennsteig an. Schwere Fahrzeuge brauchen dort ausreichend Platz zum Wenden und Rangieren. Gegenverkehr in Kurven lässt sich nicht beliebig vermeiden. Ein Konzept legt fest, welche Fahrzeuggrößen auf welchen Straßen unterwegs sind und wo Wartepunkte bleiben, bis die Baustelle bereit ist.
Dazu kommt die Streuung der Ortsteile. Seit Ende 2012 gehören Schweina und Steinbach zur Stadt, mit Meimers und Bairoda reicht das Gebiet bis auf etwa 267 Meter in die Tiefe. Wer in mehreren Ortsteilen zugleich baut, braucht eine Steuerung, die Lieferungen, Entsorgung und Personal getrennt plant, damit sich keine Fahrt doppelt und keine verfehlt.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus ein Konzept ab. Für Bad Liebenstein gehören dazu die Fahrwege vom Talgrund hinauf, die Fahrzeuggrößen und die Ruhezeiten der Nachbarschaft.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Das vermeidet, dass mehrere Fahrzeuge zugleich ankommen. Zufahrt und Wendefläche bleiben dadurch frei. Zeitfenster lassen sich so legen, dass sie Kurbetrieb und Ruhezeiten berücksichtigen.
Wir legen Anfahrt, Entladestellen und Abfahrt fest und weisen Fahrer ein. So finden auch Lieferanten, die die Straßen nicht kennen, den Weg zur Baustelle und wieder hinaus.
Wir halten die Bauleitung bei Terminen auf dem Laufenden, die Anwohner und Betriebe betreffen, etwa bei größeren Anlieferungen mit Kran. Wer wann beeinträchtigt wird, ist so vorher bekannt.
Lieferungen kommen zum geplanten Zeitpunkt an und stauen sich nicht vor der Baustelle.
Die Nachbarschaft im Kurort wird durch ruhige Zeiten und weniger Fahrten geschont.
Enge Straßen und Steigungen werden eingeplant, bevor ein Fahrzeug losfährt.
Die Gewerke warten nicht auf Material, weil Bestellung und Anlieferung zusammenpassen.
→ Zeitfenster und eine Warteposition abseits der Zufahrt entzerren die Ankünfte. Jeder Fahrer weiß, wann er an der Reihe ist.
→ Wir prüfen die Strecke im Vorfeld und planen kleinere Fahrzeuge oder einen Umladepunkt ein, wenn die Schleppkurven nicht ausreichen.
→ Anlieferungen werden auf Zeiten gelegt, die zum Betrieb in der Nachbarschaft passen. Bündeln wir mehrere Lieferungen, sinkt die Zahl der Fahrten.
→ Wir stimmen Lieferplan und Bauablauf aufeinander ab, sodass Material in kleinen Mengen und erst kurz vor dem Einbau eintrifft.
Arbeiten an Gesundheits- und Pflegeeinrichtungen, bei denen Anlieferungen auf den Betrieb Rücksicht nehmen müssen.
Kleinteilige Lieferungen für Villen, Fachwerkbauten und Kuranlagen mit wenig Platz zum Entladen.
Wohn- und Gewerbebauten an ansteigenden Straßen mit begrenzter Fahrzeuggröße.
Materiallieferungen und Verkehrsführung auf kurvigen Landesstraßen mit wenig Ausweichraum.

Wir klären Zufahrten, Fahrzeuggrößen und die Zeiten, zu denen die Nachbarschaft besonders empfindlich ist.
Aus Bauablauf und Gewerken entsteht ein Lieferplan mit Zeitfenstern, Routen und Entladestellen.
Wir vergeben Zeitfenster, weisen Fahrer ein und halten Zufahrt und Wartepunkte frei.
Wir sehen uns an, wo es gehakt hat. Danach passen wir Zeitfenster und Routen für die nächsten Lieferungen an.
Liegt eine Baustelle in der Nähe einer Klinik oder des Kurparks, dann beginnt die Planung mit den Ruhezeiten. Wir legen Zeitfenster außerhalb der empfindlichen Stunden fest, vereinbaren eine Warteposition für Lkw und bündeln Lieferungen, wo es sinnvoll ist. Der Fahrer erhält vorab Route und Entladestelle.
Wird in einem Ortsteil an einer ansteigenden Straße gebaut, dann prüfen wir die Strecke auf Kurven und Gewicht. Sind schwere Fahrzeuge nicht möglich, wird Material am Talgrund umgeladen und in kleineren Einheiten hinaufgefahren. Der Plan zeigt allen Beteiligten, wann welches Fahrzeug unterwegs ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrt, Wendefläche und Lager bestimmen, wie viele Lieferungen gleichzeitig möglich sind. Die Baustellensicherheit kontrolliert, wer einfährt. Die operative Baulogistik übernimmt das Entladen und Verteilen.
Verändert sich der Bauablauf, zieht der Lieferplan nach. Kommt ein neues Gewerk hinzu oder verschiebt sich ein Termin, passen wir die Zeitfenster an und informieren die Beteiligten. So bleibt die Steuerung in Bad Liebenstein auch bei Änderungen verlässlich.
Das hängt von der Lage der Baustelle ab. In der Nähe von Kliniken und Kurbereich legen wir Zeitfenster auf Zeiten, die den Betrieb möglichst wenig stören. Frühe Morgenstunden und die Mittagsruhe vermeiden wir. Der Plan wird mit der Bauleitung abgestimmt.

Nennen Sie uns Standort, Bauablauf und Gewerke. Wir entwickeln einen Lieferplan, der zu Straßen, Steigungen und Nachbarschaft passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Liebenstein. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit