
Gut 2,1 Millionen Menschen leben in Sachsen-Anhalt auf mehr als 20.000 Quadratkilometern, das sind etwa 104 je Quadratkilometer. Wer eine Baustelle betreibt, hat es deshalb oft mit Standorten zu tun, die weit von der nächsten Siedlung entfernt liegen: ein Acker in der Börde, ein Gewerbestreifen an der Autobahn, eine Trasse durch die Altmark.
Baustellensicherheit beschreibt, wie Zutritt geregelt und Eigentum geschützt wird. Tagsüber prüfen wir am Tor, wer kommt. Nach Arbeitsende übernehmen Kontrollgänge. Beides wird mit der Bauleitung abgestimmt und in einem Bericht festgehalten.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Rund um Salzwedel, Gardelegen und Klötze liegen Baustellen mitunter allein in offener Landschaft. Kupfer, Werkzeug und Diesel sind dort leichte Beute, weil keine Nachbarn etwas bemerken. Für solche Standorte setzen wir auf wechselnde Kontrollzeiten, verschließbare Lager und Licht am Zaun.
Anders sieht es am Rand von Magdeburg und Halle (Saale) aus. In Gemeinden wie Hohe Börde oder Kabelsketal stoßen Baustellen an Wohnstraßen. Spaziergänger und Kinder kommen am Bauzaun vorbei. Ein lückenloser Zaun und eine Kontrolle am Tor sorgen dafür, dass kein Rohbau zum Spielplatz wird.
Eine weitere Lage sind lange Baustellen entlang von Trassen und Gewässern, etwa an der Elbe oder im Umfeld von Geiseltalsee und Goitzschesee. Lagerplätze liegen dort weit auseinander. Wir legen fest, welche Plätze nachts bestreift werden und wo Maschinen am Abend zusammengestellt werden.

Ausweise werden geprüft, Personen mit der Firmenliste abgeglichen und Besucher eingetragen. Einfahrende Fahrzeuge werden erfasst.
Abends und am Wochenende läuft ein fester Rundgangplan. Zaun, Tore, Container und Maschinen werden angesehen, Auffälligkeiten festgehalten.
Wir beraten zu abschließbaren Containern, Wegfahrsperren und zum Lagerort von Kabeln und Werkzeug. Leicht verkäufliche Ware gehört nicht an den Zaun.
Jeder Rundgang und jedes Vorkommnis wird dokumentiert. Die Bauleitung bekommt Berichte. Bei einem Vorfall werden Polizei und Auftraggeber nach der vereinbarten Kette verständigt.
Auf die Baustelle gelangen nur angemeldete Personen und Firmen.
Kabel, Werkzeug und Kraftstoff sind schwerer zu entwenden.
Unbefugte kommen nicht in den Rohbau, was Unfälle vermeidet.
Berichte helfen bei Rückfragen von Versicherung und Auftraggeber.
→ Kontrollzeiten, die sich ändern, dazu Licht und abgesperrte Lager nehmen Tätern die Ruhe.
→ Geschlossener Zaun, versperrte Zugänge zum Rohbau und ein besetztes Tor halten Unbefugte draußen.
→ Der Rundgangplan folgt den Lagerplätzen und rückt mit dem Baufortschritt weiter.
→ In freien Tagen werden Rundgänge dichter gelegt. Vor dem ersten Arbeitstag folgt eine Prüfung.
Große Flächen an A 2 und A 14 sind von außen schwer einsehbar. Rundgänge und Licht schützen Lager und Maschinen.
Um Magdeburg und Halle (Saale) stehen Rohbauten neben Wohnhäusern und Schulwegen.
Lange Baustellen mit vielen Lagerplätzen brauchen einen mitwandernden Plan.
In Altmark und Harzvorland liegen Baustellen ohne Nachbarn, was Diebstahl begünstigt.

Wir begehen Baustelle und Umgebung und bewerten, wo Diebstahl oder unbefugter Zutritt droht.
Tore, Rundgangzeiten, Licht und Meldekette werden mit der Bauleitung festgelegt.
Das Tor wird nach Plan besetzt, außerhalb der Arbeitszeit laufen die Rundgänge.
Vorfälle und Rundgänge werden festgehalten. Mit dem Baufortschritt wird der Plan angepasst.
Wird in Sachsen-Anhalt ein Gebäude am Rand von Barleben oder Biederitz errichtet, dann steht die Baustelle nahe an Häusern und liegt nachts trotzdem dunkel. Wir legen fest, wann das Tor besetzt ist und wann der Rundgang nach Arbeitsende läuft.
Am Montag liegt der Bericht über Nacht und Wochenende bereit. Ist etwas aufgefallen, steht es mit Uhrzeit darin. Mit dem nächsten Bauabschnitt verschieben sich Tore und Lager. Der Rundgangplan wird dann angepasst.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management liefert die Liste erwarteter Fahrzeuge an das Tor. Dadurch fällt ein unangemeldeter Lastwagen sofort auf und wird geklärt, bevor er hineinfährt.
Im BE-Plan stehen Torlage, Beleuchtung und Lagerorte. Verschiebt sich die Baustelle, verschieben sich Kontrollpunkte. Bei mehreren Abschnitten in Sachsen-Anhalt gibt es für jeden Abschnitt einen Plan.
Auf mehr als 20.000 Quadratkilometern leben gut zwei Millionen Menschen. Viele Baustellen liegen allein in der Fläche, etwa in der Altmark. Rundgänge, Licht und abschließbare Lager gleichen das fehlende Auge der Nachbarn aus.

Nennen Sie uns Lage, Größe und Bauzeit. Wir schlagen Zugangskontrolle und Rundgänge vor, die zu Ihrem Vorhaben passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Sachsen-Anhalt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit