
Hessen besteht aus zwei sehr verschiedenen Bauwelten. Im Süden liegt das dicht besiedelte Rhein-Main-Gebiet mit knappen Flächen und engen Straßen. Im Norden und in der Mitte prägen Mittelgebirge bis rund 950 Meter Höhe das Land, dazu Becken wie die Wetterau und das Gießener Becken. Eine Baustelleneinrichtung muss beides können.
Wir planen die Einrichtung Ihrer Baustelle so, dass sie zum Gelände passt. Das umfasst Lage und Größe der Containeranlage, Lagerflächen, Baustrom und Bauwasser, Zaun und Zufahrt. Entscheidend ist, dass der Plan vor dem ersten Spatenstich steht und mit Ihrer Bauleitung abgestimmt ist.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im Rhein-Main-Gebiet leben auf einer Fläche von rund 14.755 Quadratkilometern fast sechs Millionen Menschen. Baufelder in Frankfurt am Main, Offenbach oder Hanau sind deshalb oft klein und rundum bebaut. Container werden gestapelt, Lager wandern ins Nachbargrundstück oder werden nur für Tage vorgehalten. Jede Quadratmeterzahl im Plan muss belegt sein.
In Osthessen und im Vogelsberg liegen Baustellen dagegen auf Hängen und Hochflächen. Das Vulkangestein Basalt prägt dort den Untergrund. Wer in Alsfeld oder Fulda baut, braucht für Container und Lagerflächen tragfähige Aufstandsflächen und eine Zufahrt, die auch bei Regen und Frost befahrbar bleibt. Auf Böden mit Steigung planen wir Plattformen und Entwässerung gleich mit.
Transportwege setzen zusätzliche Grenzen. Der Main wird allein in Frankfurt von neun Brücken überspannt. Viele Ortsdurchfahrten im Mittelgebirge sind schmal. Lange Container oder Fertigteile kommen nur auf bestimmten Routen ans Ziel. Wir stimmen Anlieferung und Aufstellung deshalb früh mit dem Transportweg ab.

Wir planen Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitärlösung. Zahl und Lage richten sich nach Belegung, Platz und Gelände. Auf engen Flächen in Darmstadt oder Frankfurt am Main kann das eine gestapelte Anlage sein.
Wir klären die Anschlusspunkte und legen Verteilung und Absicherung fest. Bei Baustellen im Hochtaunus oder im Vogelsberg gehört die Frage dazu, wie weit der nächste Anschluss entfernt liegt.
Zaun, Tore und Beschilderung grenzen die Baustelle ab. Im Stadtgebiet planen wir Gehwegführung und Zufahrt so, dass Fußgänger und Baustellenverkehr getrennt bleiben.
Wir legen Lagerplätze, Wendeflächen und Wege fest und zeichnen sie in den Einrichtungsplan. Hang, Baugrund und Wasserablauf fließen in die Lage der Flächen ein.
Container, Lager und Wege liegen dort, wo sie den Bauablauf nicht stören.
Zufahrt und Anlieferung sind vor dem Baubeginn mit dem Transportweg abgestimmt.
Baustrom und Bauwasser stehen zum Start der Arbeiten bereit.
Der Plan wird mit jeder Bauphase fortgeschrieben und bleibt aktuell.
→ Wir stapeln Container und planen Lagerflächen als Zeitfenster. Material wird nur für die nächsten Tage angeliefert und kommt direkt an die Einbaustelle.
→ Aufstandsflächen werden nach Gefälle und Tragfähigkeit gewählt. Wege und Entwässerung entstehen vor dem Containeraufbau.
→ Wir prüfen die Route für Container und Schwertransporte und legen Anlieferzeiten und Aufstellfolge mit der Bauleitung fest.
→ Der Einrichtungsplan wird je Bauphase angepasst. So bleiben Wege frei und Lagerflächen wandern mit dem Baufortschritt.
In Frankfurt am Main oder Darmstadt entscheidet die Einrichtung über Platz und Zufahrt auf engen Grundstücken.
Größere Flächen in Wetterau und Gießener Becken erlauben breite Einrichtungen. Hier zählt eine saubere Wegeführung für viele Lieferungen.
Im Taunus und Vogelsberg liegen Baufelder in Hanglage. Aufstandsflächen und Entwässerung müssen vor dem Aufbau stehen.
Brücken und Tunnel an den Autobahnen brauchen Lager und Zufahrten entlang der Trasse.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Anschlusspunkte und Untergrund an und klären, was an Fläche zur Verfügung steht.
Container, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse werden in einem Plan festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir koordinieren Anlieferung und Aufstellung nach der vereinbarten Reihenfolge.
Mit jeder Bauphase passen wir Flächen und Wege an und halten den Stand fest.
Entsteht in Offenbach oder Hanau ein Wohnhaus in einer Baulücke, dann gibt es kaum Platz für Container. Wir würden die Büro- und Aufenthaltscontainer stapeln und die Lagerfläche auf eine kurze Strecke vor dem Haus begrenzen. Für Lieferungen setzen wir Zeitfenster an, damit die Straße nicht blockiert wird.
Wandert der Bau dann in die Höhe, verschiebt sich auch die Einrichtung. Das Lager wird kleiner und die Zufahrt wird zum Nadelöhr. Dann passen wir den Plan an und stimmen Kranzeiten und Anlieferung neu ab.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan bildet die Grundlage für alle weiteren Leistungen. Das Logistik-Management nutzt Zufahrten und Lagerplätze, die Zugangskontrolle sichert Tore und Container. Umweltauflagen fließen in die Lage der Flächen ein.
Für größere Vorhaben in Hessen mit mehreren Bauabschnitten erstellen wir je Abschnitt einen Plan. Er zeigt auf einen Blick, was wo steht und welche Wege gerade offen sind.
Das Land reicht vom dicht besiedelten Rhein-Main-Gebiet bis zu Mittelgebirgen mit Hanglagen. In der Stadt fehlt Platz, am Hang fehlt ebenes Gelände. Beides verlangt einen eigenen Einrichtungsplan.

Nennen Sie uns Standort, Grundstücksgröße und Bauzeit. Wir schlagen eine Einrichtung vor, die zu Ihrem Baufeld passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hessen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit