
Wurzen liegt am östlichen Hochufer der Mulde, rund 30 Kilometer östlich von Leipzig im Nordosten des Landkreises Leipzig. Über der Altstadt stehen der spätgotische Dom St. Marien und das Schloss von 1497, am Fluss die Krietschmühle aus den 1920er Jahren. Seit 1838 führt die Bahnstrecke Leipzig–Dresden über die Mulde, ihre Brücke gilt als älteste noch befahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands.
In Wurzen sorgen wir dafür, dass auf der Baustelle alles rund um das Bauen klappt: Lieferungen in der richtigen Reihenfolge, ein aufgeräumtes Gelände, eine Wache in der Nacht und Hilfe, wenn sich jemand verletzt. Dafür schicken wir festes Personal der Staffsec Solution GmbH. Unsere Disposition kennt B 6 und B 107, den Abzweig zur A 14 bei Grimma und die Ortsteile zwischen Dehnitz an der Mulde und Burkartshain oben auf der Hochfläche.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Vereinigte Mulde hat 2002 und 2013 Teile der Stadt überflutet, besonders betroffen war der Ortsteil Nitzschka. Für Nitzschka und Oelschütz ist eine Deichrückverlegung genehmigt, die vor einem hundertjährlichen Hochwasser schützen soll. Baustellen in der Aue brauchen deshalb Lager über der Hochwasserlinie und einen Ablauf für den Ernstfall.
Die Altstadt rund um Dom, Schloss und Stadtkirche St. Wenceslai ist dicht bebaut, viele Häuser stehen unter Denkmalschutz. Sanierung und Lückenbau finden in engen Gassen statt, in denen ein Lastzug kaum wenden kann. Kran, Gerüst und Anlieferung müssen sich nach dem Bestand richten und nicht umgekehrt.
Nordöstlich der Stadt liegen die Hohburger Berge aus Quarzporphyr, deren Steinbrüche zu DDR-Zeiten einen großen Teil des Schotters lieferten. Wurzen selbst hat Industriegeschichte mit Teppich- und Filzfabriken, Maschinenbau und Mühlen. Alte Werksflächen und Gründungen gehören deshalb in jede Baugrunderkundung.

Unterhalb von Dom und Schloss ist es eng. Wir stellen Container, Kran und Materialboxen so, dass Anwohner, Läden und Kirchenbesucher vorbeikommen und kein Mauerwerk beschädigt wird.
Fahrzeuge kommen über die A 14 bei Grimma, die B 6 oder die B 107. Wir geben jedem Lieferanten seine Uhrzeit und lassen schwere Fuhren nicht dann über die Muldebrücken rollen, wenn Pendler unterwegs sind.
Steht die Baustelle in der Aue, kommen Material und Kraftstoff auf erhöhte Flächen. Für Bagger und Radlader gibt es einen festen Rückzugsweg, falls die Pegel der Mulde steigen.
Auf abgelegenen Grundstücken und alten Werksgeländen kontrollieren unsere nach § 34a GewO geschulten Mitarbeiter den Zugang, drehen Runden und schreiben jede Auffälligkeit auf.
Auf großen Wurzener Baustellen mit mehreren Firmen gleichzeitig ist unser Sanitätspersonal erste Anlaufstelle bei Verletzungen, führt das Verbandbuch und lotst den Rettungswagen durch die Altstadt oder über die Muldebrücke zum Unfallort.
Wir kehren Straße und Gehweg vor dem Bauzaun, sortieren Abfälle und lassen Boden mit Befund auf einem anderen Weg abfahren als sauberen Aushub.
Unser Team in Wurzen besteht aus eigenen Angestellten, keine Leihkräfte und keine Weitervergabe.
Brücken, Bundesstraßen und Dorfstraßen im Leipziger Osten sind in unserer Tourenplanung hinterlegt.
Ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagement und die Prüfung nach DIN 77200 liegen vor.
Lieferlogistik, Wachdienst, Sanitäter und Baureinigung organisieren Sie über einen Kontakt.
→ Wir lagern über der Überflutungslinie, legen Fluchtwege für Geräte fest und behalten die Pegel bei Dauerregen im Auge.
→ Wir arbeiten mit kleineren Fahrzeugen im Pendelverkehr von einem Lagerplatz außerhalb, der Bauzaun bleibt dadurch schmal.
→ Wir räumen in Abschnitten, halten Boden mit Befund getrennt auf eigenen Haufwerken und melden Funde sofort an die Bauleitung, bevor weitergebaggert wird.
→ Eine Tourenplanung für alle Baustellen fasst Fahrten zusammen und schickt den Bauverkehr auf die Hauptstraßen statt durch die Dörfer.
Kleinteilige Anlieferung, Gerüst- und Kranplanung und Nachbarschaftsschutz bei Arbeiten an Bürgerhäusern rund um Dom, Schloss und Stadtkirche.
Rückbau, Haufwerksmanagement und Baustellenordnung auf Standorten wie der Krietschmühle und den früheren Textilbetrieben zwischen Bahnlinie und Muldeufer.
Verkehrssicherung, Materiallogistik und Bewachung für Deich- und Uferbaustellen an der Vereinigten Mulde bei Nitzschka und Oelschütz.
Baustellenlogistik für Hallen, Wohnquartiere und öffentliche Bauten an der B 6 und in den Ortsteilen auf der Hochfläche.

Wir prüfen, wie hoch das Baufeld über der Mulde liegt, wie breit die Gassen sind und ob unter dem Gelände alte Fabrikreste zu erwarten sind.
Daraus wird ein kurzer Plan: Zufahrt, Lieferzeiten, Lagerplatz außerhalb, Fluchtweg für Geräte und die Abfuhr nach Bodenart.
Zaun, Container und Tor stehen, unsere Leute nehmen Lieferungen an, wachen nachts und halten Straße und Gehweg sauber.
Wir räumen das Gelände, bessern genutzte Flächen aus und geben Ihnen Wiegescheine, Wachbücher und Protokolle gesammelt mit.
Ausgangslage: Zwischen Bahnstrecke, Mulde und Altstadt liegen in Wurzen Flächen aus der Zeit der Mühlen, Teppich- und Filzfabriken. Wer dort umbaut oder neu baut, hat alte Fundamente im Boden, den Fluss in der Nähe und Wohnhäuser an der Grundstücksgrenze. Bei Hochwasser kann das Gelände nass werden.
So planen wir: Als Erstes zeigt uns das Baugrundgutachten, wo Altlasten oder Gründungsreste stecken. Danach bekommen belasteter und sauberer Aushub je einen eigenen Abfuhrweg. Lager und Betankung kommen auf den höchsten Teil des Grundstücks. Lieferungen laufen über die B 6 in festen Zeitfenstern, ein Pufferplatz nimmt Lastzüge auf, bis auf der Baustelle Platz ist.
Worauf es ankommt: Der Fluss muss sauber bleiben, die Nachbarn sollen möglichst wenig merken und die Fläche muss auch nach starkem Regen befahrbar sein. Deshalb halten wir Abstand zum Ufer, reinigen die Zufahrt jeden Tag und haben einen Plan, wie Geräte bei steigendem Pegel schnell auf sicheren Grund kommen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Früh im Projekt übertragen wir Hochwasserlage, Altstadtzugänge und Lieferwege in Ihren Bauzeitenplan.
Auf der laufenden Baustelle bündelt ein Mitarbeiter von uns die Abstimmung mit Bauleitung, Firmen, Rathaus und Anliegern.
Nach Fertigstellung bauen wir die Einrichtung zurück, machen sauber und liefern alle Unterlagen in einer Mappe.
Material und Kraftstoff stehen erhöht, Geräte haben einen festen Rückzugsweg. Bei Dauerregen schauen wir mehrmals täglich auf die Pegel und räumen rechtzeitig.

Ob Bürgerhaus unter dem Dom, Werksfläche an der Mulde oder Wohnhaus auf der Hochfläche: Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben in Wurzen. Wir prüfen Zufahrt, Hochwasserlage und Flächen und melden uns mit einem Vorschlag.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wurzen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Sachsen – und bundesweit