
Weißenthurm zählt zu den kleinen Städten am Mittelrhein. Seine Fläche ist begrenzt. Auf knapp vier Quadratkilometern liegen Wohngebiete, Gewerbe, die Bahnlinie und zwei Bundesstraßen dicht beieinander. Wer hier baut, hat selten viel Platz für Container, Lagerflächen und Kranstellplatz.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo was steht und wie jeder Weg verläuft. Wir planen Zufahrt, Lagerzonen, Containeranlagen sowie Strom- und Wasseranschlüsse, bevor der erste Bagger anrückt. Der Plan wird mit Ihnen abgestimmt und an das Grundstück angepasst.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt im Neuwieder Becken, einer Rheinweitung mit fruchtbarem Boden und Bimsablagerungen aus alten Vulkanausbrüchen. Für die Einrichtung heißt das: Befestigte Stellflächen für Container und Lagergut müssen sich auf Böden einstellen, die von Grundstück zu Grundstück unterschiedlich tragen. Eine Prüfung der Tragfähigkeit gehört an den Anfang.
Zwei Bundesstraßen und die linke Rheinstrecke fassen den Ort ein. Die Zufahrt zu einer Baustelle führt oft über Straßen mit dichtem Durchgangsverkehr. Ein Baustellentor muss so liegen, dass Lastwagen ein- und ausfahren können und der Verkehr dahinter nicht ins Stocken gerät.
In der Nähe von Rhein und Nette spielt das Wasser eine Rolle. Gruben und Lagerflächen müssen so angelegt werden, dass Niederschlag ablaufen kann und Material nicht im Nassen liegt. Auch die Lage von Baustrom und Bauwasseranschluss sollte früh geklärt sein.

Wir zeichnen auf, wo Container, Lager, Müllsammlung und Fahrwege liegen. Bei schmalen Grundstücken in dicht bebauten Straßen wird jeder Quadratmeter eingeplant, auch Flächen im Straßenraum, soweit sie genehmigt sind.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitärlösung werden so gestellt, dass sie Gewerke und Verkehr nicht behindern. Ob eine Stellung am Rand oder im Grundstück sinnvoll ist, hängt vom Untergrund ab.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung, damit alle Gewerke versorgt sind. Leitungswege werden so gelegt, dass sie Zufahrten und Lagerflächen nicht kreuzen.
Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen trennen die Baustelle vom Gehweg und von der Fahrbahn. An Straßen mit viel Durchgangsverkehr planen wir die Sicherung gemeinsam mit der Anordnung der Behörde.
Alle Flächen, Wege und Anschlüsse sind vor Baubeginn festgelegt.
Lieferverkehr und Nachbarn werden durch eine durchdachte Zufahrt weniger belastet.
Die Gewerke finden Strom, Wasser und Lager am richtigen Ort.
Änderungen im Bauablauf lassen sich im Plan nachführen.
→ Wir staffeln die Nutzung. Container stehen vertikal oder am Rand. Lager werden je Bauphase verlegt. Material kommt in kleineren Mengen.
→ Vor der Aufstellung wird die Tragfähigkeit geprüft. Wo nötig, werden Platten oder eine Schüttung eingeplant, nach Absprache mit der Bauleitung.
→ Das Tor wird so gesetzt, dass Fahrzeuge nicht auf der Straße warten. Wo nötig, regeln wir Ein- und Ausfahrt mit Einweisung.
→ Wir klären Anschlusspunkte vor dem Start und planen Übergangslösungen ein, damit die Gewerke nicht warten.
Neubauten und Aufstockungen auf kleinen Grundstücken zwischen Bahn und Rhein brauchen eine Einrichtung auf knappstem Raum.
Hallen und Erweiterungen für Betriebe der Metallverarbeitung verlangen breite Zufahrten und größere Lagerflächen.
Bei Vorhaben an Bundesstraßen oder Rheinbrücke entstehen Baustellenflächen entlang stark befahrener Achsen.
Arbeiten an historischen Gebäuden wie dem Bahnhofsgebäude erfordern eine schonende Einrichtung mit klar begrenzten Flächen.

Wir prüfen Zuschnitt, Zufahrt, Untergrund und Anschlüsse, möglichst gemeinsam mit der Bauleitung vor Ort.
Flächen, Wege, Container und Medien werden in einem Einrichtungsplan festgehalten.
Wir gleichen den Plan mit Bauleitung, Gewerken und gegebenenfalls Behörden ab.
Die Einrichtung wird gestellt und mit jeder Bauphase fortgeschrieben.
Liegt eine Baustelle auf einem schmalen Grundstück zwischen Bahnlinie und Wohnbebauung, dann fehlt der Platz für ein klassisches Lager. In diesem Fall planen wir eine Zufahrt, die Lastwagen ohne Rangieren nutzen können. Außerdem legen wir Pufferflächen im Grundstück an.
Kommt der Bagger vor den Containern, dann wird der Platz doppelt genutzt. Wir schreiben die Reihenfolge in den Plan, damit Container und Lager erst dort stehen, wo die Erdarbeiten abgeschlossen sind.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung hängt mit der Anlieferung und dem Zugang zusammen. Deshalb stimmen wir den Plan mit der Logistik ab, damit Lieferfenster zu den Flächen passen.
Auch die Absicherung des Geländes beginnt hier. Ein Zaun und ein Tor an der richtigen Stelle sparen später Kontrollen und halten Unbefugte fern.
Zunächst werden Flächen gestaffelt: Container am Rand, Lager je Bauphase, Material in kleinen Mengen. In einer dicht bebauten Stadt wie Weißenthurm bekommen Zufahrt und Pufferflächen den ersten Platz im Plan.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag zur Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Weißenthurm. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit